Сообщение отредактировал PapaDoc: 03 декабря 2025 - 22:25
Двигатель Y22SE (X22SE)
Автор
Paul В.
, 03 янв 2013 00:42
Сообщений в теме: 287
#281
Отправлено 03 декабря 2025 - 22:23
PapaDoc
-
- Members
- 1 317 сообщений
-
Псков
-
ОФБ спорт, Опель Инсигния
Головку шлифанул. И подумал. А почему так сильно корродируют поверхности. На блоке тоже все чисто было. А сейчас бы по уму тоже шлифануть. Головку похоже больше не получиться шлифануть. Ещё пользуют герметики, клеи для прокладок ГБЦ. Может это уменьшит коррозию? Кстати болты ГБЦ открутились значительно легче чем затягивались. Наверное нужно дополнительно протягивать. Какие мысли?
#282
Отправлено 04 декабря 2025 - 08:16
anapupa
-
- Members
- 7 730 сообщений
-
Питер, м. Рыбацкое
-
Isuzu Rodeo '02(Y22SE, AISIN AW30-40LE)
Какие мысли
..купить комплект новых болтов.
Старые имеют свойство, за столько лет, растягиваться
#283
Отправлено 04 декабря 2025 - 16:26
Paul В.
-
- Members
- 1 546 сообщений
-
Belarus
-
OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
А что ты имеешь в виду под коррозией? Ржа внутри окон охлаждения в блоке? Заливать хороший антифриз.Головку шлифанул. И подумал. А почему так сильно корродируют поверхности. На блоке тоже все чисто было. А сейчас бы по уму тоже шлифануть. Головку похоже больше не получиться шлифануть. Ещё пользуют герметики, клеи для прокладок ГБЦ. Может это уменьшит коррозию? Кстати болты ГБЦ открутились значительно легче чем затягивались. Наверное нужно дополнительно протягивать. Какие мысли?
Или кратеры и каверны возле окон на ГБЦ?
#284
Отправлено 05 декабря 2025 - 10:04
PapaDoc
-
- Members
- 1 317 сообщений
-
Псков
-
ОФБ спорт, Опель Инсигния
Болты новые. Скорее каверны и на блоке и на ГБЦ.
#285
Отправлено 06 декабря 2025 - 23:31
Paul В.
-
- Members
- 1 546 сообщений
-
Belarus
-
OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
Считаю, это из-за перегрева и как следствия утрата св-в антифриза. А затем имеем выеденные каналы.Болты новые. Скорее каверны и на блоке и на ГБЦ.
#286
Отправлено 07 декабря 2025 - 22:12
PapaDoc
-
- Members
- 1 317 сообщений
-
Псков
-
ОФБ спорт, Опель Инсигния
Каналы в норме. Плоскости ГБЦ и блока кородируют. ГБЦ больше шлифовать не получиться. Клапана мешают. Весной постараюсь протянуть голову еще раз. Дым пустил . Обломился провод фишки второй форсунки, (светит ремонт косы), потеет радиатор, на 4 года хватило. Короче не пора ли менять колеса?
Сообщение отредактировал PapaDoc: 07 декабря 2025 - 22:32
#287
Отправлено 11 декабря 2025 - 17:20
Kopernik79
-
- Members
- 149 сообщений
-
Тюмень
-
Opel Frontera B 2002 год Y22SE (заменен на Y22XE)
Каналы в норме. Плоскости ГБЦ и блока кородируют. ГБЦ больше шлифовать не получиться. Клапана мешают. Весной постараюсь протянуть голову еще раз. Дым пустил . Обломился провод фишки второй форсунки, (светит ремонт косы), потеет радиатор, на 4 года хватило. Короче не пора ли менять колеса?
Я помучался помучался и поменял! Продал своего за 450 при нынешнем спросе и так хорошо. Купил мерседес w203 компрессор и мля горя не знаю. Намучался я с фросей это пипец. Один жирный плюс всегда домой довозил. А так GM более никогда в жизни не куплю хватило этого!
#288
Отправлено 11 декабря 2025 - 18:57
PapaDoc
-
- Members
- 1 317 сообщений
-
Псков
-
ОФБ спорт, Опель Инсигния
Да прошло уже. Все сделал и опять бодрячком. К ЖМ претензий не имею.
