Сообщений в теме: 402

[lastik]

Присоединяюсь. Что надо для замены, кроме коробки?

[BorBoss]

В СВАО. У меня трупер. Я не знаю, как там с местом под машиной, встанет 30-40le? Сейчас интересуюсь этими коробками. Они только на дизелях, что ли ставились?

Похоже, они ставились на всё подряд под разными названиями: http://www.transakpp...oyota/a340.html

[lastik]

Присоединяюсь. Что надо для замены, кроме коробки?
Осталось найти коробку и кто займется. И какая цена.

[BorBoss]

Сроки тоже не забудь узнать
Кто в Москве с такими переделанными катается? Или не в Москве... Посмотреть бы, хоть фотографии: как пристыкована, как управляется.
По фотографиям колоколы разные на коробках.

[*евгений*]

А ТОД на коробку от дизеля нормально прикручивается или нужно на корпус переходник колхозить?

болт он

днем сфотаю последствия не правильной установленой метки -сьело половино зубьев

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[BorBoss]

Сюда тоже скопирую, полезная инфа:
http://tourerv.ru/fo...ad.php?t=130284

[lastik]

Выставил селектор по мануалу. Отверстия совместил сверлом(на самой коробочке) отрегулировал тягу. Теперь на щитке и на ручке положение N совпадают. Рычаг ходит не заедает. Все положения совпадают со щитком. Но теперь не заводится не в N не в D. Тросик смотреть на замок?
Нет, наверно тяга не так. Чуть рычаг давишь вперед переключается уже. А в P если надавить дальше, заводится и ключ вынимается.

[BorBoss]

Тягу ты же подгибал или двигал? Верни как было

[Zloalex]

Выставил селектор по мануалу. Отверстия совместил сверлом(на самой коробочке) отрегулировал тягу. Теперь на щитке и на ручке положение N совпадают. Рычаг ходит не заедает. Все положения совпадают со щитком. Но теперь не заводится не в N не в D. Тросик смотреть на замок?
Нет, наверно тяга не так. Чуть рычаг давишь вперед переключается уже. А в P если надавить дальше, заводится и ключ вынимается.

В паркинге ослабляем 2 болта крепления кронштейна троса к коробке ключом на 12 и затягиваем снова, чтоб трос сам нашел свое место.

Берем тестер.

Отключаем разъем от переключателя- позиционера селектора на самой коробке.

Тыкаем его в режиме прозвонки на 2 самых жирных контакта отключенного переключателя селектора на коробке.

Далее, ослаблять (не любовница осла, а глагол) ключам на 10 оба болта крепления переключателя селектора к коробке и в положении Паркинг "Р" двигать переключатель до появления звуков из тестера. Ловим среднее положение и закрепляем (затягиваем) болтики.

Одеваем на место разъем.

Всё.

Закинул в барахолку объяву о желании купить колокол с простой 4L30E в любом состоянии для опытов.

30-40 уже заказал.

[BorBoss]

Колокол пилить-точить будешь?
Они же по форме и по дыркам могут отличаться.
Лучше на разборку приехать или к тем, кто коробками б/у торгует и живьём посмотреть. Можно из картона сделать шаблоны и прикладывать

[Zloalex]

Колокол пилить-точить будешь?
Они же по форме и по дыркам могут отличаться.
Лучше на разборку приехать или к тем, кто коробками б/у торгует и живьём посмотреть. Можно из картона сделать шаблоны и прикладывать

У меня есть две 4-х клапанных 4L30E в сборе.

Колокол от нее стоит как чугунный мост (под 4-х клапанный насос).

Мне, честно, жалко его гондошить.

Поэтому ищу под 6VD-VE с провернутой втулкой или без резьб, или с вывороченным местом под сальник.

[lastik]

У меня вместо троса тяга на коробку. Отгибал я не тягу, а железку сверху. На ней, разъем прикреплен. Вечером долил масло. Решил испытать. Пробуксовка при трогании пропала. Ну или почти, не понял сразу. По крайней мере лучше намного стало. Но, теперь подскакивают обороты и с 1 на 2 и с 2 на 3. D стал как то с небольшим ударом включаться. Но когда стал обратно в гаражи заезжать, там небольшая горка. Так в эту горку еле тронулся. На ровном месте трогалась нормально. Из за соленоида 1-2 3-4 или из за соленоида давления возможно такое?

[Zloalex]

У меня вместо троса тяга на коробку. Отгибал я не тягу, а железку сверху. На ней, разъем прикреплен. Вечером долил масло. Решил испытать. Пробуксовка при трогании пропала. Ну или почти, не понял сразу. По крайней мере лучше намного стало. Но, теперь подскакивают обороты и с 1 на 2 и с 2 на 3. D стал как то с небольшим ударом включаться. Но когда стал обратно в гаражи заезжать, там небольшая горка. Так в эту горку еле тронулся. На ровном месте трогалась нормально. Из за соленоида 1-2 3-4 или из за соленоида давления возможно такое?

Линейного давления походу уже нет. Соленойдами это не лечится. Тормозная лента уже того, тютю. Переборка АКПП.

[BorBoss]

Линейное давление можно померить

[lastik]

А вчера поехала и на ровном месте и в горку. Но остались скачки оборотов и толчок на D. Слил масло. За несколько дней масло потемнело. Но горелым не пахнет. Решил всё таки снимать гидроблок и менять соленоид 1-2 3-4 раз уж лежит новый. И вот как бы узнать как правильно проводки на соленои давления правильно? А давление зависит от тормозной ленты?

[BorBoss]

Тормозная лента - она ж хвостовик придерживает при переключениях, типа, роль синхронизатора выполняет. Если я правильно понимаю. На плавность переключений может влиять, на пинки, если недотянута или сгорела. А на давление - вряд ли. Если перетянута - может тормозить хвостовик в движении...
Так?

[lastik]

Уже 2 раза регулировал. Как посоветовали 4.5н.м и 4.5 оборота обратно. Пинков небыло, переключалось все нормально и в гору ехала. Второй раз как на видео. 5н.м и 4 оборота обратно. D стало с ощутимым толчком. Решился таки снять гидроблок. И отрегулировать тормозную ленту 4.5 на 4.5.

[Zloalex]

Вроде почти все нашел для того, чтобы в Акса запихать от дизеля АКПП, готовлюсь основательно- приобретаю и делаю всю оснастку, вплоть до аргоновой сварки.

Осталось найти маховик от 6VD(VE) в любом состоянии.

 

Если все будет ок- то всем WELCOME!!!

[BorBoss]

Круто взялся... Так и надо
С переваркой я сам вряд ли осилю, так что, возможно, буду твоим первым клиентом...

[lastik]

Здравствуйте. Кто нибудь может подсказать, когда снимаеш гидроблок а большом поддоне, шарики остаются на металлической пластине или поверх всех прокладок? Когда я снял, у меня шарики остались на металлической пластине, а одна резиновая прокладка осталась на коробке.
Судя по картинки винтами сверху прикручены все 3 прокладки сразу и шарики остаются поверх всех трех?