Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Возможности лифта ОФБ спорт.


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 798

    #281 bald71

    Отправлено 18 октября 2013 - 07:44

    bald71
    • Members
    • 144 сообщений
    • Тула

    • Frontera B 2002 Y 22 SE

    Вот информация с форума, возможно из этой же темы

    Длина в разжатом состоянии больше на ~8см. Ход - больше на ~4,5см. - это, видимо, хорошо.
    Сложность в том, что в сжатом состоянии он длиннее на ~3,5см.

    Ну так он и расчитан при условии небольшого лифта (где то 5 см) В стоке родные или аналоги ставь.

    #282 Вехомечтатель

    Отправлено 18 октября 2013 - 08:27

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Сложность в том, что в сжатом состоянии он длиннее на ~3,5см.

    А это уже для стока не катит...тут только лифтовать вначале...

    #283 denisns

    Отправлено 18 октября 2013 - 10:48

    denisns
    • Members
    • 741 сообщений
    • Пенза

    • Renault Duster 2021, была OFB 2002 Limited 3,2i 6VD1 DOHC (Y32NE)

    Вот информация с форума, возможно из этой же темы

    Длина в разжатом состоянии больше на ~8см. Ход - больше на ~4,5см. - это, видимо, хорошо.
    Сложность в том, что в сжатом состоянии он длиннее на ~3,5см.

    Если что - это просто цитата чья то, а не мои выводы )

    #284 Axl

    Отправлено 18 октября 2013 - 12:36

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV
    Это мои слова. Из _этой_ темы :Cherna-facepalm:
    Кстати, изъездив те Tokico (а теперь ещё и 1,5года на аналогичных Kayaba) - могу сообщить, что несмотря лишнюю длину - не похоже, что они хоть раз "пробились" до конца.
    Ну, по-крайней мере, ничего вроде не погнулось, не вытекло и т.д. Очевидно, смещено начальное, "центральное" положение, но это другая песня.
    Состояние задней подвески по высоте близко к стоковому.
    Но пробои иногда бывают, и плохие отбойники это доказывают.
    Пустой - бодрячком, гружёный - проседает. Ещё, похоже, мой AirLift поломался - хотел тут как-то раз надуть - не вышло. То-ли шланг соскочил, то-ли подушка прохудилась, надо лезть смотреть.

    #285 denisns

    Отправлено 18 октября 2013 - 12:47

    denisns
    • Members
    • 741 сообщений
    • Пенза

    • Renault Duster 2021, была OFB 2002 Limited 3,2i 6VD1 DOHC (Y32NE)

    Это мои слова. Из _этой_ темы :Cherna-facepalm:
    Кстати, изъездив те Tokico (а теперь ещё и 1,5года на аналогичных Kayaba) - могу сообщить, что несмотря лишнюю длину - не похоже, что они хоть раз "пробились" до конца.
    Ну, по-крайней мере, ничего вроде не погнулось, не вытекло и т.д. Очевидно, смещено начальное, "центральное" положение, но это другая песня.
    Состояние задней подвески по высоте близко к стоковому.
    Но пробои иногда бывают, и плохие отбойники это доказывают.
    Пустой - бодрячком, гружёный - проседает. Ещё, похоже, мой AirLift поломался - хотел тут как-то раз надуть - не вышло. То-ли шланг соскочил, то-ли подушка прохудилась, надо лезть смотреть.

    Ну уж и номерочек Kayaba тоже бы в студию ) Kayaba 444083 ? Какие лучше то по ощущениям?

    #286 Axl

    Отправлено 18 октября 2013 - 12:58

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV

    Ну уж и номерочек Kayaba тоже бы в студию ) Kayaba 444083 ? Какие лучше то по ощущениям?

    Да, оно.
    Точно не скажу, какие лучше.
    Замена "мёртвого" оригинала на Tokiсo дала в своё время впечатляющий эффект. А профилактическая замена после 4-х лет и 67т.км. на Kayaba прошла как-то ровно, без особых впечатлений.

    Если машина баком и глушителем по земле скребёт - никакие амортизаторы не помогут.

    #287 denisns

    Отправлено 18 октября 2013 - 14:33

    denisns
    • Members
    • 741 сообщений
    • Пенза

    • Renault Duster 2021, была OFB 2002 Limited 3,2i 6VD1 DOHC (Y32NE)

    Да, оно.
    Точно не скажу, какие лучше.
    Замена "мёртвого" оригинала на Tokiсo дала в своё время впечатляющий эффект. А профилактическая замена после 4-х лет и 67т.км. на Kayaba прошла как-то ровно, без особых впечатлений.

    Если машина баком и глушителем по земле скребёт - никакие амортизаторы не помогут.

    А машина сейчас так и есть с лифтом подвески 4-5 см или нет?

    #288 Axl

    Отправлено 18 октября 2013 - 18:01

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV

    А машина сейчас так и есть с лифтом подвески 4-5 см или нет?

    На подобный вопрос я отвечал 2-мя страницами ранее :t4309: см. сообщения №№ 242 и 245.

    #289 Marik

    Отправлено 18 октября 2013 - 18:53

    Marik
    • Members
    • 317 сообщений
    • Новосибирск

    • Исузу Родео
    Колеса размера 255/70 R16.

    Изображение

    Сзади родные амморты, очень часто растягиваются на отбой. Но ставить амморты которые длиннее на 8 см НЕЛЬЗЯ, ибо продольная тяга будет бить по бензобаку. Я смотрел, при вывешивании с родным аммо, там запас 3-4 см до бензобака остается. По этому ищутся аммортизаторы на 4 см длиннее стоковых. Пока курю каталоги. Мож кто знает про такие?

    #290 denisns

    Отправлено 18 октября 2013 - 21:03

    denisns
    • Members
    • 741 сообщений
    • Пенза

    • Renault Duster 2021, была OFB 2002 Limited 3,2i 6VD1 DOHC (Y32NE)

    Колеса размера 255/70 R16.

    Сзади родные амморты, очень часто растягиваются на отбой. Но ставить амморты которые длиннее на 8 см НЕЛЬЗЯ, ибо продольная тяга будет бить по бензобаку. Я смотрел, при вывешивании с родным аммо, там запас 3-4 см до бензобака остается. По этому ищутся аммортизаторы на 4 см длиннее стоковых. Пока курю каталоги. Мож кто знает про такие?

    Я вот сейчас провел изыскания, на основе случайно найденного каталога Rancho.
    Взял за базу проверенный на фронтерах вариант
    Rancho RS999179 с его размерами и креплениями
    крепления S42 L1 размеры в дюймах 14,25 и 22,3
    RS999179 S42 L1 14.250 22.310 8.060
    Нам нужно чуть поменьше при лифте 4-5 см
    посмотрел просто амортизаторы с такими же креплениями но чуть меньше
    Нашлось вот что
    RS999115 S42 L1 13.320 20.570 7.250 - 4100 р за штуку
    RS999186 S42 L1 13.310 20.410 7.100
    RS5115 S42 L1 13.010 20.720 7.710
    RS5186 S42 L1 13.430 21.650 8.220 - эти есть в наличии по 2000 р за штуку
    причем их размеры подходят - в сжатом/разжатом 340/550 мм при родных 299/474
    Первые три подходят лучше, но стоят как чугунный мост
    Думаю может поискать теперь аналоги RS999186 или RS5186 - типа Ssang Yong Korando 4530106000 )) (масло) или 45301-06200 (газ) или Monroe D 7640 или Bilstein 19-140414
    НО ЭТО ТЕОРИЯ ) Кто бы проверил ))) И похоже что все они от SsangYong
    P.S. Почитал сейчас темы - точно крепления одинаковые. Народ на тайгеры, муссо и корандо ставит наши широко любимые
    Перед - Tociko E3708
    Зад - Tociko E3496

    На подобный вопрос я отвечал 2-мя страницами ранее :t4309: см. сообщения №№ 242 и 245.

    Так то было апрель 2012 )))

    #291 Marik

    Отправлено 19 октября 2013 - 18:35

    Marik
    • Members
    • 317 сообщений
    • Новосибирск

    • Исузу Родео
    да действительно ссанг йонг в теме, вот интересная информация
    http://autoclub-ssan...hread.php?t=889


    Есть еще один вариант, от джипа гранд чароке, передние, размер вообще то что доктор прописал мин 320 макс 520. Только вот то что они передние, могут быть жестче. Ну и там немного помудрить с нижним креплением.

    #292 denisns

    Отправлено 19 октября 2013 - 20:31

    denisns
    • Members
    • 741 сообщений
    • Пенза

    • Renault Duster 2021, была OFB 2002 Limited 3,2i 6VD1 DOHC (Y32NE)

    да действительно ссанг йонг в теме, вот интересная информация
    http://autoclub-ssan...hread.php?t=889


    Есть еще один вариант, от джипа гранд чароке, передние, размер вообще то что доктор прописал мин 320 макс 520. Только вот то что они передние, могут быть жестче. Ну и там немного помудрить с нижним креплением.

    Ну вот получается что штатный от кайрона как раз подойдет нам с лифтом, я так понял.

    #293 Marik

    Отправлено 28 октября 2013 - 06:42

    Marik
    • Members
    • 317 сообщений
    • Новосибирск

    • Исузу Родео
    Прошлый раз когда мерил расстояние от тяги до бака, вывешивал только левую сторону. А сейчас на шиномонтажке, вывесили всю машину, ситуация изменилась. Нельзя брать амортизатор длиннее, т.к. с родным тяга почти лежит на баке. Фото на мобильник, и как бы там грязно, но всеравно все видно.
    Изображение

    #294 Axl

    Отправлено 28 октября 2013 - 08:51

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV

    Ну вот получается что штатный от кайрона как раз подойдет нам с лифтом, я так понял.

    Хочу заметить следующее.
    В теме от autoclub-ssangyong.ru по ссылкам выше - есть хорошая картинка:
    Изображение
    Одно НО: товарищ там измерил длины не способом, принятым в каталогах, а другим способом, до "привалочной плоскости" амортизатора, до центра между резинками.
    А правильный способ такой(наш случай - средняя картинка):
    Изображение
    Его измерения (по сравнению с моими из этой темы и, думаю, по сравнению с каталожными данными) отличаются на 21-23мм (сжатый и разжатый, ход, естественно, не меняется).
    Поэтому, если пересчитать размеры штатного ssangyong с фотографии - получим:
    разжатый ~502мм (+10мм. к нашему оригиналу)
    сжатый ~324мм (+25мм. к нашему оригиналу)
    ход ~180мм (-13мм. от нашего оригинала)
    Т.е., странный такой "лифт" получается :D
    Гораздо интересней длины амортизатора от ГАЗ 3102. По данным с фото - получается, по сравнению с нашим оригиналом: +35мм., +20мм., +17мм. соответственно.
    Фиг его знает, как они будут работать. Надо пробовать)
    Koni и Rancho делают для Волги амортизаторы? :D

    И ещё.

    при родных 299/474

    Откуда 474? Сам мерил? У меня было ~492. Если будут серьёзные сомнения - я старые не выкинул ещё.

    Кстати, ко-всем вопрос: какова роль амортизаторов в ограничении хода заднего моста вниз?
    Получается, что у нас есть продольные тяги, тяга панара и стабилизатор.
    И все перечисленные детали - ограничивают ход как-то опосредованно(ну, типа, там всё скрипит, распирает, перекашивает и т.д.), а последнее слово - за амортизаторами. Так что-ли?

    P.S. Кстати, амортизатор стоит под углом. Навскидку ~30 градусов к вертикали. Поэтому ход и все прочие размеры амортизатора по отношению к ходу подвески больше. С точностью до cos(~30градусов)=0,87.

    Сообщение отредактировал Axl: 28 октября 2013 - 09:31


    #295 Antonio

    Отправлено 28 октября 2013 - 10:14

    Antonio
    • Members
    • 677 сообщений
    • Нижегородская область

    • RRS 2012, Daihatsu Terios 1.5Б 08г акпп

    Гораздо интересней длины амортизатора от ГАЗ 3102. По данным с фото - получается, по сравнению с нашим оригиналом: +35мм., +20мм., +17мм. соответственно.
    Фиг его знает, как они будут работать. Надо пробовать)
    Koni и Rancho делают для Волги амортизаторы? :D

    Серёг, я ж на А-шку ставил 8 лет назад СААЗ масляный от газели или соболя на 20 мм длиннее, до сих пор ничего себя чувствуют, так что интересно что там от волги на зад В-шки можно сколхозить, а то я всё на родных :D

    #296 Axl

    Отправлено 28 октября 2013 - 10:55

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV

    Серёг, я ж на А-шку ставил 8 лет назад СААЗ масляный от газели или соболя на 20 мм длиннее, до сих пор ничего себя чувствуют, так что интересно что там от волги на зад В-шки можно сколхозить, а то я всё на родных :D

    ХЗ.
    Думаю, что амортизатор, помимо размеров, должен подходить по массе авто (ну, или части авто, которая на него приходится) - для сжатия - это раз.
    И по массе колеса с частью подвески/моста/и т.д. - для отбоя - это два.

    С баржей-членовозом 3102 сжатие ещё как-то соотносится, отбой - слабо(из-за наших колёс).
    Соболь ещё туда-сюда, навскидку.
    А Газель - это уж слишком, на отбой выглядит разумно, а на сжатие("полуторка", однако) - никак.
    Может, они были передние? Или сразу полумёртвые?))

    #297 Marik

    Отправлено 28 октября 2013 - 11:08

    Marik
    • Members
    • 317 сообщений
    • Новосибирск

    • Исузу Родео

    Кстати, ко-всем вопрос: какова роль амортизаторов в ограничении хода заднего моста вниз?
    Получается, что у нас есть продольные тяги, тяга панара и стабилизатор.
    И все перечисленные детали - ограничивают ход как-то опосредованно(ну, типа, там всё скрипит, распирает, перекашивает и т.д.), а последнее слово - за амортизаторами. Так что-ли?

    Так и есть. В каком-то каталоге про лифт системы даже было написано, правда по англицки, что нельзя увеличивать ход подвески вниз из-за вероятности задевания деталями подвески об бензобак.
    На моем фото же видно что между тягой и баком не больше полусантиметра.

    #298 Axl

    Отправлено 28 октября 2013 - 11:23

    Axl
    • Members
    • 2 979 сообщений
    • 52 rus

    • OFB Sport '1998 X22DTH Mokka'2014 4WD A18XER Prado'2012 1KD-FTV

    Так и есть. В каком-то каталоге про лифт системы даже было написано, правда по англицки, что нельзя увеличивать ход подвески вниз из-за вероятности задевания деталями подвески об бензобак.
    На моем фото же видно что между тягой и баком не больше полусантиметра.

    Да, эта особенность 5-дверки уже обсуждалась, вроде, тов. Prototype писАл об этом. Владельцам остаётся выкинуть этот стабилизатор (здесь и далее - шутки с долей правды). Или изменить его конфигурацию, или смять бак)
    Что это за лифт такой? Пружины ставишь, а на разжатие уже они работать не имеют права)

    P.S. Э, там сама продольная тяга задевает?... Тогда про стабилизатор я погорячился. Зачеркнул.

    Сообщение отредактировал Axl: 28 октября 2013 - 11:44


    #299 Marik

    Отправлено 28 октября 2013 - 12:36

    Marik
    • Members
    • 317 сообщений
    • Новосибирск

    • Исузу Родео
    А на 3-х дверке где бензобак? А задний стабилизатор я уже давно выкинул, в повороты на 120км/ч я не вхожу.

    #300 userega

    Отправлено 11 ноября 2013 - 21:19

    userega
    • Members
    • 105 сообщений
    • Обнинск

    • ОФБ спорт 2000г

    А на 3-х дверке где бензобак?
    А задний стабилизатор я уже давно выкинул, в повороты на 120км/ч я не вхожу.

    ЖЕСТЬ