Сообщений в теме: 526

[romman]

Странно, мне б не помешали.

Чего именно ?

[Алексей Барнаул]

Чего именно ?

трекшн-бар, чтоб избавится от S-изгиба. (вроде и так понятно было )

[romman]

чтоб избавится от S-изгиба. (вроде и так понятно было )

Ни чего непонимаю , откуда он у вас берётся ( S-изгиб ) ?????????????????

[Dozer]

Ни чего непонимаю , откуда он у вас берётся ( S-изгиб ) ?????????????????

а хрен его знает

[Dozer]

а как правильно замерить ходы подвески на сжатие/разжатие?хочу заодно аморты новые поставить (наверно токико возьму взамен древним монроям)

[romman]

а как правильно замерить ходы подвески на сжатие/разжатие?

На расжатие - то легко Поднимай за центр заднюю (Переднюю) поперечную балку рамы авто , чтоб колёса на оси вывесились и мерь , а вот для замеров при сжатии задней подвески сначало надобно определится с отбойниками

[MUHOVOD]

А мне просто другой кардан сваяли. Длиннее

а кто нить делал проставки между карданом и мостом.

[Zanoza]

а кто нить делал проставки между карданом и мостом.

Проставка 25 мм . К токарю.

[MUHOVOD]

Проставка 25 мм . К токарю.

а я 5 см. заказал не много будет.

[Dozer]

посмотрел газелевский подкоренной лист... походу от двухлистовой: толще нашенского раза в полтора, шире сантиметра на полтора... ну и длиннее прилично, плюс изгиб нового листа странноватый (относительно моего понимани рессор) = очень малый

[Dozer]

еще вопросик такой есть:подкоренной лист должен быть обязательно с полуухом (_____ или же просто ______ пойдет? я просто в жизни родного оригинала не видел, на всех 3 машинах рессоры разные были

[romman]

еще вопросик такой есть:подкоренной лист должен быть обязательно с полуухом (_____ или же просто ______ пойдет? я просто в жизни родного оригинала не видел, на всех 3 машинах рессоры разные были

Родной с полуухом , сейчас стоят от Волги прямые , никаких проблем усё ездит

[Dozer]

Родной с полуухом , сейчас стоят от Волги прямые , никаких проблем усё ездит

понял еще интересно как может повлиять на ходы подвески а также на целостность рессор то что серьги стоят короче родных сантиметра на 1,5-2

[romman]

понял еще интересно как может повлиять на ходы подвески а также на целостность рессор то что серьги стоят короче родных сантиметра на 1,5-2

У меня тоже покороче стоят (70мм) ,пожёсче чуток стало . Если б стал на данный момент лифтовать Фросю под 33Х12.5Х15 , то сделал бы боди 90мм и лифт агрегатов , а подвеску оставил в штатном положении

[Dozer]

У меня тоже покороче стоят (70мм) ,пожёсче чуток стало . Если б стал на данный момент лифтовать Фросю под 33Х12.5Х15 , то сделал бы боди 90мм и лифт агрегатов , а подвеску оставил в штатном положении

не, в данном положении меня устраивает в первую очередь отсутсвие рессор под мостом - а это еще 2 якоря помимо редуктора хоть и не такие свисающие

[romman]

не, в данном положении меня устраивает в первую очередь отсутсвие рессор под мостом - а это еще 2 якоря помимо редуктора хоть и не такие свисающие

Зато ШРУСы в стандарте , а рессоры на стандартных серьгах не такие уж и якоря ..................но дело хозяйское .............

[Dozer]

Зато ШРУСы в стандарте , а рессоры на стандартных серьгах не такие уж и якоря ..................но дело хозяйское .............

дык перенеси обратно

[romman]

дык перенеси обратно

Нет уж Хотя тема " Перенос моста обратно ---- дубль 3 " порадует душу Дяде Асе

[Dozer]

неее... я сам уж заёпься, так что дублятрибля не будет... ща только косяки дубль2 устраню

[Леший29]

Нет уж Хотя тема " Перенос моста обратно ---- дубль 3 " порадует душу Дяде Асе

Дубль 3 будет мой Пара, тройка дней раму заварю - буду мост весить