Сообщений в теме: 436

[самоделкин]

Если тока на телефон фотоаппарат уехал с женой к вам в Питер

[Don_Pedro]

Мне принцип его работы заценить и его надежность...

[Don_Pedro]

Пока катаюсь без переднего Кардана. Оценил приимущества ручных хабов. Тоесть, на незаблокированных хабах можно безнаказанно на 4L кататься неспешно (в пробках)

[Don_Pedro]

Какойто катаклизм. Ремень ослаб и метки сбились причем на ходу.Создал тему: http://forum.4x4club...wtopic=93992Сам засел за мануалы...Пока разбирал меня поразила безолаберность слесарей до меня в ГРМ лазивших. Шкив коленвала прикручен разными болтами по длине и размеру головки. Только один оказался оригинальным. Шляпка на 12 и длиной нормальной. другие все длинее. Два с 13 головкой и один с 12. Всебы было ничего, но один был недокручен, аж шайба болталась. Другие затянуты но резьбовой кончик развальцован от того, что в звездочку уперались и ее в этих местах помяли. Но ремень и ролики в идеальном состоянии, видать недавно меняные.

[Don_Pedro]

Сегодня собрал передние двери. Теперь так машина выглядеть будетСтойку между стеклом и форточкой пошкурил и поклеил самоклейкой.После сборки както так получилось...

[Don_Pedro]

Подвесочку переднюю перетряхнул, сьездил на стэнд Очень рекомендую... Мастер Леонид, большой специалист по Исузу, Опель.

[Don_Pedro]

Приехал! до роботы добрался легко и непринужденно. Вечером завести несмог. Немного потаскали, каптил белым дымом минут 10 на педали в пол и 1500 об. потом раскачегарился но ХХ 300-400 об.мин. обороты набирал нормально и до 4500.утром снова незавелся. потоскали все повторилось.отогнал в гараж. выкрутил свечи накаливания, работают. резьба на них М12х1.25 сделал переходник и померил компрессию. 8-9 очков.снял клапанную крышку, клапана не зажаты, снял переднюю крышку, ремень на месте, все по меткам.Предложили: шпонку на распреде срезало и... В общем угол ГРМ ушол. такое возможно как вариант?Мотор масло вообще не кушал и расход на максималке (120 км/ч) 10 литров был.П.С. Мотор 2.5д атмосферник 4ja1

[Леший29]

Приехал! до роботы добрался легко и непринужденно. Вечером завести несмог. Немного потаскали, каптил белым дымом минут 10 на педали в пол и 1500 об. потом раскачегарился но ХХ 300-400 об.мин. обороты набирал нормально и до 4500.утром снова незавелся. потоскали все повторилось.отогнал в гараж. выкрутил свечи накаливания, работают. резьба на них М12х1.25 сделал переходник и померил компрессию. 8-9 очков.снял клапанную крышку, клапана не зажаты, снял переднюю крышку, ремень на месте, все по меткам.Предложили: шпонку на распреде срезало и... В общем угол ГРМ ушол. такое возможно как вариант?Мотор масло вообще не кушал и расход на максималке (120 км/ч) 10 литров был.П.С. Мотор 2.5д атмосферник 4ja1

Сколько, сколько компрессия??? 8-9??? Минимум 28!

[Дмитрий-Хлам]

Сколько, сколько компрессия??? 8-9??? Минимум 28!

8-9 ни хрена се у меня токо 3 пары в морг ее надо

[Леший29]

8-9 ни хрена се у меня токо 3 пары в морг ее надо

Чо сразу в могр то?Форсы выкрутить, да туда свечи с малой юбкой..................на 80-м ещё побегает

[Аристарх]

Чо сразу в могр то?Форсы выкрутить, да туда свечи с малой юбкой..................на 80-м ещё побегает

Ха! Шутнык! Будэшь дэлать шашлык из этай нэвэсты..... ой! чёт меня не туда понесло. А если серьёзно, то у парня вполне большие проблемы. Ведь таких моторов по всей стране едва ли десятка два наберётся. Если их, конечно, не ставили на какие нибудь погрузчики.... Даже люди компетентные, по Исузу, слыхом не слыхивали про такие двигатели.

[diadya-fedor]

Ха! Шутнык! Будэшь дэлать шашлык из этай нэвэсты..... ой! чёт меня не туда понесло. А если серьёзно, то у парня вполне большие проблемы. Ведь таких моторов по всей стране едва ли десятка два наберётся. Если их, конечно, не ставили на какие нибудь погрузчики.... Даже люди компетентные, по Исузу, слыхом не слыхивали про такие двигатели.

предполагаю что с такой компрессией мотор бы совсем не заводился бы, скорее компрессометр дуритдругой момент, что наверное проще заменить его будет на 2,8 без турбины. их как раз куда только не ставили и на погрузчики в т.ч.

[Аристарх]

предполагаю что с такой компрессией мотор бы совсем не заводился бы, скорее компрессометр дуритдругой момент, что наверное проще заменить его будет на 2,8 без турбины. их как раз куда только не ставили и на погрузчики в т.ч.

Ну да... как то так. Поддержу, пожалуй.

[Дмитрий-Хлам]

[quote name="Аристарх" post="719808" date="Dec 5 2010, 19:14"]Ну да... как то так. Поддержу, пожалуй.[/quote]туда С223 встанет как есть +4JB1......должен [quote name='diadya-fedor' date='Dec 5 2010, 19:10' post='719802']предполагаю что с такой компрессией мотор бы совсем не заводился быа как же тракторист? у он то свой стакан отработает если тебя за галстук кругов 10 вокруг поля потаскать так*заведешься* и еще впереди тракториста бежать будешь

[военный]

Приехал! до роботы добрался легко и непринужденно. Вечером завести несмог. Немного потаскали, каптил белым дымом минут 10 на педали в пол и 1500 об. потом раскачегарился но ХХ 300-400 об.мин. обороты набирал нормально и до 4500.утром снова незавелся. потоскали все повторилось.отогнал в гараж. выкрутил свечи накаливания, работают. резьба на них М12х1.25 сделал переходник и померил компрессию. 8-9 очков.снял клапанную крышку, клапана не зажаты, снял переднюю крышку, ремень на месте, все по меткам.Предложили: шпонку на распреде срезало и... В общем угол ГРМ ушол. такое возможно как вариант?Мотор масло вообще не кушал и расход на максималке (120 км/ч) 10 литров был.П.С. Мотор 2.5д атмосферник 4ja1

нах ты это чудо купил тебя толпа предупреждала! а ты взял и купил. лично я бы взял уазика хотя бы с запчастями проблем нет. надо правильно выбирать авто по назначению пресуйте меня по полной если я не прав

[Indeets]

предполагаю что с такой компрессией мотор бы совсем не заводился бы, скорее компрессометр дуритдругой момент, что наверное проще заменить его будет на 2,8 без турбины. их как раз куда только не ставили и на погрузчики в т.ч.

У меня с Эльфа, поддон и навесное только родное.

Ха! Шутнык! Будэшь дэлать шашлык из этай нэвэсты..... ой! чёт меня не туда понесло. А если серьёзно, то у парня вполне большие проблемы. Ведь таких моторов по всей стране едва ли десятка два наберётся. Если их, конечно, не ставили на какие нибудь погрузчики.... Даже люди компетентные, по Исузу, слыхом не слыхивали про такие двигатели.

Грузовичек и микроавтобус Исузу Фарго, там тоже 2.5. вот таких http://auto.drom.ru/isuzu/fargo/, ремомлекты и прокладки идут сразу и на 2.8 и на 2.5, вкладыши также, валы по шейкам одинаковые, только ход поршня разный.

[Don_Pedro]

Что касается советов небрать, это зря. Он мне честно год отслужил. Все косяки по моей вине были. недоглядел.Еслеб я к примеру мотор перегрел. такое возможно? В радиатор заглянул, а там сухо... и белый дым не дым вовсе а пар?или всетки чтото с ГРМ. поскольку на всех цилиндрах одинаково низкая компрессия. клапана не в такт открываются поздно или рано...Мотор менять спешить небуду. Сниму ремень да откручу звезду распредвала. есле там все ок. буду голову снимать да клапана проверять.Писец, такая подстава. Кампо в гараже зимует, а на Пассате Б5 по сугробам ползаю...

[Don_Pedro]

Снял головку. Цилиндры в идеале, даже хонинговка просматривается. на поршнях копоть, нагара почти нет. мотор чистенький масло недавит, щуп не выстреливает, впускной коллектор без малейших признаков масла.Отметин на поршнях от недавней встречи с клапанами необноружил. Один человек предположил что кулочки на распредвале сьело (как на С24NE частенько бывает, кулочки смыливает и даже незаметно есле умный не скажет)и клапана должным образом не открываются. По этому и вибрация на холостых была до поломки. Компрессия 8-10 атм, и он заводился с пол тыка - Такого небывает, но факт!

[Don_Pedro]

Фотки мотораВо, как у меня зафашмачено посадочное под ТНВДФорсункиголовкаЗаглушки в ней из нержавейки, седла и направляйки сьемные в отличии от C24НЕТНВД Дизель кики какойто, по лицензии Бош!Клапана замученныеВпуск, дорожка 0.5ммВыпуск, дорожка столькоже, пльс раковинкиседло впускседло выпуск поеденноеТНВД разобрал да помыл. Вообще ничего сложного в нем нет...Форсунки и тнвд отвез в мастерскую, форсунки ссат! Решили их востанавливать, поскольку они в отличном состоянии. ТНВД пока на диогностике.Арки с донора одел, да и брызговики Спарке Колесики покрасил да шиповочку обул пока мотор разобран...

[самоделкин]

Привет! Голову на ремонт (притирка клапанов), топливный фильтр на замену, топливо провод проверять на пропускание воздуха. Трактор тоже белый дым пускает если воздух в системе. Мне тоже тяжко без полного привода, как посмотрю в окно так вздыхаю