Отправлено 11 ноября 2016 - 21:15
Уже. Не помогло.
Термостат?????
У меня термостат который стоял, открывался, но часто залипал. Новый поставил (с доработками) ЗАШИБИСЬ!!!! нУ КОНЕЧНО ЖЕ И КРЫШКА. Хотя ХЗ Что там было, но сработало. Завтра поезжу - доложу!
У меня така же хрень. Буду прокладку менять.
Встаёт это когда газы идут в РБ. А когда втягивает - газов нет. Норма. Циркуляция как положено.
Отправлено 11 ноября 2016 - 22:02
Обычная буржуйка,вот решение проблемы. Сварить из листового металла по толще (в разумных пределах). Простейший опыт по физике: допустим мы жарим шашлык и нужно довести дрова до состояния углей, не прибегая к крышке от ведра из под мяса для шаманского танца с бубном (раздувания огня) берем обыкновенную трубу по длинее метра 3-4 (50ка и более, витая тоже пойдет),прислоняем торцем к дровам,в любое место главное не лежа а более менее вертикально и ...... и охреневаем от тяги. Этот опыт применяется в буржуйке.Важную роль играет высота,диаметр и прямолинейность трубы. Но чтобы сделать печь более длительного горения или даже тления,нужно контролировать эту тягу. Здесь весь прикол в приточке кислорода,обычно это дырки на дверке печки. Так вот,не нужно много дырок,нужна одна но регулируемая то больше то меньше,например как дросильная заслонка. Во время растопки больше, потом прикрываем. Все. К бокам печки привариваем любые трубы не длинные и не короткие,вертикально,и много,в плотную друг к другу,если это чугунная батарея то ребрами паралельно земле,чтоб с низу всасывало холодный,разогревало,а сверху выталкивало теплый воздух.
А если вварить поперек печки трубу с открытыми торцами,и прилепить к ней вентилятор получиться дровяная тепловая пушка.
А еще вот чо забыл,У меня опять искры нет 
Отправлено 11 ноября 2016 - 22:39
Всё решилось благополучно! Замена крышки расширительного бака и термостата (но дырки просверлили. И тепло ПОПЁРЛО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А то что презик втягивает в бак - значит прокладка ГБЦ в норме.
на заведеном и прогретом ДВС презик должен надуваться, т.к. тосол как вода кипит и расширяется-ФИЗИКА, и через клапан крышки лишнее давление выкидывает - и ЭТО при мормальной работе ДВС! ИМХО. Я уже писал что крышку расширительного НЕ ЗАТЯГИВАЮ и тосол выпаривется по немногу-доливаю чуток(ЛЕТОМ) А клапан от времени деревенеет и не пропускает газы-это болезнь всех ДРЕВНИХ по современной мерке авто-как у нас т.к. вечного ни чего НЕТ. Я так думаю у тебя термостат а крышка тут ни при чем. я и на бензинке не закручиваю крышку на расширительном- пусть лучше выпариет тосол чем патрубки порвет-31 год уже -РАРИТЕТ но бегает
Отправлено 12 ноября 2016 - 00:09
[/quote]
Отправлено 12 ноября 2016 - 00:36
Обычная буржуйка,вот решение проблемы. Сварить из листового металла по толще (в разумных пределах). Простейший опыт по физике: допустим мы жарим шашлык и нужно довести дрова до состояния углей, не прибегая к крышке от ведра из под мяса для шаманского танца с бубном (раздувания огня) берем обыкновенную трубу по длинее метра 3-4 (50ка и более, витая тоже пойдет),прислоняем торцем к дровам,в любое место главное не лежа а более менее вертикально и ...... и охреневаем от тяги. Этот опыт применяется в буржуйке.Важную роль играет высота,диаметр и прямолинейность трубы. Но чтобы сделать печь более длительного горения или даже тления,нужно контролировать эту тягу. Здесь весь прикол в приточке кислорода,обычно это дырки на дверке печки. Так вот,не нужно много дырок,нужна одна но регулируемая то больше то меньше,например как дросильная заслонка. Во время растопки больше, потом прикрываем. Все. К бокам печки привариваем любые трубы не длинные и не короткие,вертикально,и много,в плотную друг к другу,если это чугунная батарея то ребрами паралельно земле,чтоб с низу всасывало холодный,разогревало,а сверху выталкивало теплый воздух.
А если вварить поперек печки трубу с открытыми торцами,и прилепить к ней вентилятор получиться дровяная тепловая пушка.
А еще вот чо забыл,У меня опять искры нет
так то верно но не привариваем трубы а ВВАРИВАЕМ в печь, уже писали что КАЧЕСТВО ШВОВ и сам метал нужен достойный! в итоге посчитать все заморочки и хорошего сварщика с набитой рукой и опытом + качаственная сталь, в итоге проще и дешевле купить готовую и с гарантией чем самому заморачиваться-это для среднего гражданина. А если ты супер сварщик и железо найдешь на ХАЛЯВУ то ФЛАГ в руки-ДЕРЗАЙ, и ВОЗДАСТЦА!
А еще вот чо забыл,У меня опять искры нет
Блин!!! долбанули 1 литр перегона на двоих а теперь шлифуем вишневым вином, НО я скажу-ДИЗЕЛЬ СПАСЁТ МИР! я до сих пор в ШОКЕ как вы мучаетесь с ЗАЖИГАЛКАМИ! - это именно по ДВС а не по ходовке! но как уже было СКАЗАНО - это на любителя! держитесь ПАРНИ! Я по ходу уже бухой!
НО пробела как у БЕСА не дождЁтесь!
Отправлено 13 ноября 2016 - 10:19
Я ХОТЕТЬ ЧЕТЫРЕСТАШЕСТЬ !!!
Отправлено 13 ноября 2016 - 14:40
Я ХОТЕТЬ ЧЕТЫРЕСТАШЕСТЬ !!!
ОМ 602!!!!!!! А на меньшее я не согласен...........
Отправлено 13 ноября 2016 - 17:03
ОМ 602!!!!!!! А на меньшее я не согласен...........
это вы о чем???????????????
Отправлено 13 ноября 2016 - 17:05
это вы о чем???????????????
Это пятицилиндровый, 2.9 литровый, цепной, атмосферный мерседесовский дизель, как на Носороге, короче.
Отправлено 13 ноября 2016 - 19:31
ОМ 602!!!!!!! А на меньшее я не согласен...........
Отправлено 13 ноября 2016 - 19:59
на заведеном и прогретом ДВС презик должен надуваться, т.к. тосол как вода кипит и расширяется-ФИЗИКА, и через клапан крышки лишнее давление выкидывает - и ЭТО при мормальной работе ДВС! ИМХО. Я уже писал что крышку расширительного НЕ ЗАТЯГИВАЮ и тосол выпаривется по немногу-доливаю чуток(ЛЕТОМ) А клапан от времени деревенеет и не пропускает газы-это болезнь всех ДРЕВНИХ по современной мерке авто-как у нас т.к. вечного ни чего НЕТ. Я так думаю у тебя термостат а крышка тут ни при чем. я и на бензинке не закручиваю крышку на расширительном- пусть лучше выпариет тосол чем патрубки порвет-31 год уже -РАРИТЕТ но бегает
Тосол Расширятся должен, но кипеть нет. И если всё хорошо, то идёт просто циркуляция. Поэтому надуваться презик не должен! Когда обороты 1500-2500. Начинается интенсивная циркуляция, помпа втягивает и крутит тосол и всё это хозяйство начинает втягиваться во внутрь. А вот если ГБЦ "пробита" пошёл воздух.Результат - всё СТОИТ. Помпа вдувает, воздух или в бак или в печку. Типа кипение! На большой круг тосол не идёт.
ДИЗЕЛЬ СПАСЁТ МИР! я до сих пор в ШОКЕ как вы мучаетесь с ЗАЖИГАЛКАМИ! - это именно по ДВС а не по ходовке! но как уже было СКАЗАНО - это на любителя! держитесь ПАРНИ! Я по ходу уже бухой!
НО пробела как у БЕСА не дождЁтесь!
Дизель БЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ! был у меня. Не для нашей соляры! Хотя тяга 150+++++
Отправлено 13 ноября 2016 - 20:31
Почему когда крутиш стартером искры нет, а ключ отпускаешь проскакивает искра?
Отправлено 13 ноября 2016 - 20:35
Почему когда крутиш стартером искры нет, а ключ отпускаешь проскакивает искра?
Меняй катушку. Было такое у меня. Подходит от 2109
Отправлено 13 ноября 2016 - 20:37
Новая
ДПКВ новый
акум зарядил
Отправлено 13 ноября 2016 - 20:49
А "мозг" проверял на работоспособность?
Когда я недели 2 метался вневедении, машину отогнал к мастеру. Снял мозг и отдал на проверку. Два мастера сказали - рабочий, один - не рабочий. Метался в сомнениях. Поменял (Лёха RUN как всегда очень помог, спасибо отдельное!) - завелась с пол оборота. Не знаю, но на наших старушках надо проверять ВСЁ!!!!
Новая
Не факт, что рабочая.
Отправлено 13 ноября 2016 - 21:00
У нормальных людей массы не хватает а у меня походу плюса 
Отправлено 13 ноября 2016 - 21:56
Миша! А чек горит когда зажигание вкл.???
Отправлено 13 ноября 2016 - 22:24
Почему когда крутиш стартером искры нет, а ключ отпускаешь проскакивает искра?
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:00
Так все ОФА на плюсах!
Отправлено 14 ноября 2016 - 11:59
А не тяжеловат будет???
Есть такое. но чугунный 616 еще тяжелее
