Отправлено 14 июня 2015 - 20:12
Саша нужна твоя помощ, в партнамберах не понял что есть что, номера твои бьются но фоток нет, которая запчасть стоит у меня не бьется совсем, Нужен внутренний сальник который к шрусу прилегает на цапфе, он такой лопухом у меня стоит такой NSA536916FJ
чуть подальше 24 и еще KCR
это сальник или пыльник?
Отправлено 14 июня 2015 - 20:28
Отправлено 14 июня 2015 - 20:30
Всё верно, и сделано так, потому что эти номера во-первых дешевле, во-вторых они шли на замену предыдущим.
Отправлено 14 июня 2015 - 21:54
так он у меня с железкой, в гугле выдал фотки похожего у поляков, но они к фордам, какой именно брать или комплект под каким номером, я вроде в ступицу заказал, уже пришли, но еще не забрал, не знаю что пришло, но заказывал это
Isuzu 8-97373-555-0
а, так это сальник полуоси, это который игольчатый прикрывает или нет?
ахренеть, крышка ступицы колеса в сборе почти 16 рублей, че подешвле нет что ли куска дюрали?
Сань, так как он обзывается, комплект который описан у тебя, он то не разъемный с железкой
Отправлено 15 июня 2015 - 21:10
2.3 контракт? Не сходите с ума.
Ты не прав хоть и вложил столько в 23дтр,теперь начал метаться ,есть еще достойные контрактники,цена вопроса 60 т.р с пробегоом 120 т.км было бы желание возиться.
Отправлено 16 июня 2015 - 03:24
Отправлено 16 июня 2015 - 04:24
Не верю я что за 20 лет проехали 120 000 км. Это пробег по моим меркам четырех - пяти лет.
У меня паджеро 5 лет - 185000, прадо 2 года - 92000, субару 1,5 года - 74000.
Серега малость ошибся 120 миль.На днях движок будет в городе посмотрим что это за зверь.
Отправлено 16 июня 2015 - 07:15
2.3 контракт? Не сходите с ума.
а что тогда посоветуешь ?
Отправлено 16 июня 2015 - 09:15
Ты не прав хоть и вложил столько в 23дтр,теперь начал метаться ,есть еще достойные контрактники,цена вопроса 60 т.р с пробегоом 120 т.км было бы желание возиться.
Сам мотор- слабый, с существенными конструктивными недостатками. На легковушках он был как раз, но не для "джипа".
а что тогда посоветуешь ?
2.8 или 3.1. Но лучше поменять машину.
Отправлено 16 июня 2015 - 14:10
парни можно ли расточить коленвал на фронтере А дизель 2.3,встанут ли потом вкладыши или что посоветуйте
Отправлено 16 июня 2015 - 14:30
Отправлено 16 июня 2015 - 14:40
Можно. Но сначала купи ремонтные вкладыши.
Жду вопроса : дайте номера или где купить ремонтные вкладыши.
вопрос )))дайте номер и где купить)))пожалуйста
Можно. Но сначала купи ремонтные вкладыши.
Жду вопроса : дайте номера или где купить ремонтные вкладыши.
а заранее не обточить а потом вкладыши ?
может ли загнуть клапана,если провернуло вкладыши
Отправлено 16 июня 2015 - 14:50
Сперва промеряют и говорят на сколько надо точить. Смотришь каталоги, покупаешь вкладыши. Точат. Вкладыши не дефицит.
Отправлено 16 июня 2015 - 20:12
Сам мотор- слабый, с существенными конструктивными недостатками. На легковушках он был как раз, но не для "джипа".
2.8 или 3.1. Но лучше поменять машину.
Вот наконец то истина ПОМЕНЯТЬ машину,года все таки берут свое!
Отправлено 17 июня 2015 - 09:57
Парни,нужна помощь
дело вот в чем такое ощущение что проскочила цепь,кто обещал помочь,помогли только на словах а я в этом деле новичок,суть в чем стоит ли снимать бошку и смотреть клапана или надо начинать с низу смотреть коленвал и т.д.!
но как определить провернуло ли в кладыши или нет
Заранее спасибо!и есть ли кто с Мурманской обл.что бы позвонить и обсудить данную проблему.!
Всем заранее жму лапу!
Отправлено 17 июня 2015 - 10:03
Снимай клапанную крышку и проверяй метки. Вкладыши то при чём?
Какие симптомы?
Отправлено 17 июня 2015 - 10:06
получилось так
ехали,ехали и в друг на подьеме глохнет машина,
пробуем заводить но нет.
с толкоча что то схватило но сразу заглохла не держит обороты.
потом вообще перестала заводиться,при выжиме сцепления машина встает колом и двигатель не проворачивает,подумали клина словмла но машина не перегрета,и масло долили в этото день.притащили в город и кулибин говорит что цепь
толкнули назад на 4 передачи и цепь встала на свое место и двигатель провернулся пока пробывали на аккумуляторе заводить он благополучно и сдох.начали с толкоча ,завелась секунд 40 потарахтела(двигатель ходил ходуном в разные стороны)и опять тоже самое назад толкаем цепь встает и вся история по новой!
вот что делать!
Спасибо
Снимай клапанную крышку и проверяй метки. Вкладыши то при чём?
Какие симптомы?
получилось так
ехали,ехали и в друг на подьеме глохнет машина,
пробуем заводить но нет.
с толкоча что то схватило но сразу заглохла не держит обороты.
потом вообще перестала заводиться,при выжиме сцепления машина встает колом и двигатель не проворачивает,подумали клина словмла но машина не перегрета,и масло долили в этото день.притащили в город и кулибин говорит что цепь
толкнули назад на 4 передачи и цепь встала на свое место и двигатель провернулся пока пробывали на аккумуляторе заводить он благополучно и сдох.начали с толкоча ,завелась секунд 40 потарахтела(двигатель ходил ходуном в разные стороны)и опять тоже самое назад толкаем цепь встает и вся история по новой!
вот что делать!
Спасибо
Отправлено 17 июня 2015 - 10:30
Отправлено 17 июня 2015 - 10:34
Вы , батеньки, садисты однако. Что мешает снять клапанную крышку и совместить метки. Заодно будет видно целые ли рокера и в каком состоянии цепь, натяжитель и успокоители.
а про метки по подробнее ))??
Отправлено 17 июня 2015 - 10:46
