
Мосты от УАЗа
#321
Отправлено 10 мая 2012 - 08:49
#322
Отправлено 18 мая 2012 - 13:32
#325
Отправлено 19 мая 2012 - 11:06



#326
Отправлено 20 мая 2012 - 09:27
я принял такое решение потому что мои мудзилы не лезли на мост - упирались в раму - проставки 5см не вариант.да и передний мост разрез не для адского бездора...так как машина будет жить на дачи онли- асфальт ей не видать ....если кому надо мосты от трупера 1983 бензинки забирайте...А че все эти мосты ставят?Наши то чем плохи?Или наличием бютжетных блокировок
На Уазовских как то сцикотно ездить,вдруг развалятся на ходу
Лучше уж без блолоков ,но на своих
Ну ежели только накроются совсем.А мани не будет на другие
#327
Отправлено 21 мая 2012 - 18:13

#328
Отправлено 22 мая 2012 - 14:18
Колхозные мосты бывают с п.ч. 4,62 и 5,125.Выбрать есть из чегоЗдравствуйте корифеи форума. Я вот тоже в раздумье над уазомоставми привлекает естественно наличие запчастей в любой деревне + ремонт на коленке, но у меня несколько сомнений, 1- у меня пч счас 4,88 а на мостах от уаза, колхозных помоему 4,56, потянет ли 2.4I всё это после переделки ,да резина максимум будет 32-33 это потолок особенно по ценам 2- колхозы сами по себе переносят 33" резину или будут постоянно рваться-сыпаться. и 3- я находил по лендовским мостам где то в нете что есть мосты вроде от прадика с пч 4,88, тогда может вкатить только Передний мост и мороки поменьше, прошу спецов разжевать только одна просьба не говорить мне купи другое и не парься, я намерен строить из фронтеры как то зацепила она меня, ну и на будущее двигу охота 2.8 не турбо. С уважением к вам Сергей!
![]()
#329
Отправлено 18 июля 2012 - 18:40
да что вы все паритесь по поводу надежности уаз мостов? в ацком бездоре все ламается, сам видел как миллионные японо проекты собранные на крутых станциях приходилось эвакуировать из тайги с разорванными мостами, раздатками и тд. а вытаскивали их самоделки на вояках уазкиных. Правда сцеплятся по две машины приходилось - тяжелые как то ленды... Так что нечего париться, все зависит от прокладки))) Я уже три раза передний мост перебрал - теперь с закрытыми глазами могу))) задний два раза. А потом понял что ездить надо аккуратней, с дури то оно ниче хорошего. вот последний раз мотор запорол, а мосты нет))))Здравствуйте корифеи форума. Я вот тоже в раздумье над уазомоставми привлекает естественно наличие запчастей в любой деревне + ремонт на коленке, но у меня несколько сомнений, 1- у меня пч счас 4,88 а на мостах от уаза, колхозных помоему 4,56, потянет ли 2.4I всё это после переделки ,да резина максимум будет 32-33 это потолок особенно по ценам 2- колхозы сами по себе переносят 33" резину или будут постоянно рваться-сыпаться. и 3- я находил по лендовским мостам где то в нете что есть мосты вроде от прадика с пч 4,88, тогда может вкатить только Передний мост и мороки поменьше, прошу спецов разжевать только одна просьба не говорить мне купи другое и не парься, я намерен строить из фронтеры как то зацепила она меня, ну и на будущее двигу охота 2.8 не турбо. С уважением к вам Сергей!
![]()
а еще на мостах можно ездить примерно вот так:
http://youtu.be/jAuRYz3Imuk
http://youtu.be/cXtpGpOORiU
правда особо на картинках не видно всей прелести ощущений, но каски себя оправдали полностью))
#330
Отправлено 18 июля 2012 - 19:14
и тут подкрадываются мысли об установке мостов с газ 66, следующий уровень садо-мазо после уазовскихда что вы все паритесь по поводу надежности уаз мостов? в ацком бездоре все ламается, сам видел как миллионные японо проекты собранные на крутых станциях приходилось эвакуировать из тайги с разорванными мостами, раздатками и тд. а вытаскивали их самоделки на вояках уазкиных. Правда сцеплятся по две машины приходилось - тяжелые как то ленды... Так что нечего париться, все зависит от прокладки))) Я уже три раза передний мост перебрал - теперь с закрытыми глазами могу))) задний два раза. А потом понял что ездить надо аккуратней, с дури то оно ниче хорошего. вот последний раз мотор запорол, а мосты нет))))
а еще на мостах можно ездить примерно вот так:
http://youtu.be/jAuRYz3Imuk
http://youtu.be/cXtpGpOORiU
правда особо на картинках не видно всей прелести ощущений, но каски себя оправдали полностью))

#331
Отправлено 18 июля 2012 - 22:12
не то слово подкрадывается, а прям свербит о мостах от 66 с портальными редукторами)))и тут подкрадываются мысли об установке мостов с газ 66, следующий уровень садо-мазо после уазовских
шутка
#332
Отправлено 18 июля 2012 - 22:15
в точкуне то слово подкрадывается, а прям свербит о мостах от 66 с портальными редукторами)))

#333
Отправлено 19 июля 2012 - 01:22
#334
Отправлено 19 июля 2012 - 05:59
В выходные по меряю у меня как раз запасная лежит.Кто в курсе. Какова толщина полуоси у военного УАЗовского моста?
#337
Отправлено 23 июля 2012 - 07:08
СпасибоСам вал 26мм в шлицевой 30мм.


А усиленные полуоси никто в руках не держал? Видел фотки, вроде существенно толще...
#338
Отправлено 23 июля 2012 - 09:16
Спасибо
. Блин, что-то тоненько как-то, плюс еще металл сам по себе неале
А усиленные полуоси никто в руках не держал? Видел фотки, вроде существенно толще...
Они же разгружены по этому и тонкие.
#339
Отправлено 10 сентября 2012 - 18:48
#340
Отправлено 10 сентября 2012 - 21:28
КЛАСС! А всё таки что ллучше себя показало Фбел на вояках без блокировок или йёкогама на колхозанах с блокировками?Фронтерка моя снова ездить умеет)))) Правда теперь еще и брат появился на вояках, на базе Musso. Теперь реально можно будет оценить разницу колхозов с блокировками и простых вояк( правда там Фбел 160 стоит), вот моленько поснимали: http://youtu.be/11Tl4elpwCg