Сообщений в теме: 677

[TelefonisT]

Значит надо еще чуточку потерпеть. Должно пройти. На карине месяца два или три прыгала Нет.

А от куда информация?

[Korus]

А от куда информация?

Точно не помню, но мне кажется этот вопрос уже поднимали в топике про замену ремня ГРМ. Если не ошибаюсь у кого-то из веховодов рвался ремень ГРМ и загнутых клапанов не обнаружилось.

[MIYU]

Значит надо еще чуточку потерпеть. Должно пройти. На карине месяца два или три прыгала

ээээ жесть, но понятно в общем то я уже даже привыкла. веселенько так скачет

[Дядя Ася]

Хм... а правда гнутся или нет?

Как повезёт. Дима Хлам обещает показательно загнуть всем неверящим

[Ездюк]

Точно не помню, но мне кажется этот вопрос уже поднимали в топике про замену ремня ГРМ. Если не ошибаюсь у кого-то из веховодов рвался ремень ГРМ и загнутых клапанов не обнаружилось.

Это у меня не обнаружилось а вот штифт, тот что воткнутый в распредвал на половину, а вторая половина входит в шестерню, срезало. кстати клапана с колпачками, так и лежат новенькие

обещает показательно загнуть всем неверящим

Кому загнут обращайтесь

[roy]

А какой редуктор и от чего подходит? Гудит когда газ отпускаю.И где подшибники навесново?Цена ступичных подшибников?Если конечно не трудно, а то я совсем тут в ламоте отстал от жизни))

по по воду редуктора, зависит от того с какой стороны руль....а вообще от трупера или бига...подшибники навесного, хз что автор хотел сказать...ступичные подшибники есть в карсити......цену точно не помню примерно 2500-4000 тг..

[MIYU]

сheck engine загорелся. вовремя, аж слов нет. кратенько: выехала, доехала до первого перекрестка, поняла, что движок троит на холостом ходу, причем конкретно, поехала дальше. через сто метров чек решил осчастливить меня. не гаснет.по дороге обратно движок перестал так явно колбаситься на перекрестках.чек не погас. теперь смотрю на него злобно, как кошка на голубя за окном, как веками мышь дуется на крупу, как собака смотрит на человека, несущего колбасу высказывайтесь давайте.

[Korus]

сheck engine загорелся. вовремя, аж слов нет. кратенько: выехала, доехала до первого перекрестка, поняла, что движок троит на холостом ходу, причем конкретно, поехала дальше. через сто метров чек решил осчастливить меня. не гаснет.по дороге обратно движок перестал так явно колбаситься на перекрестках.чек не погас. теперь смотрю на него злобно, как кошка на голубя за окном, как веками мышь дуется на крупу, как собака смотрит на человека, несущего колбасу высказывайтесь давайте.

Причин может быть достаточно много.Первое, что приходит в голову - спекся катализатор. Его можно вынуть и забить на него.2. Хреновый бензин.3. Неполадки в топливной системе (например жестокий недолив/перелив сусла). Как давно меняли топливный фильтр?4. Подсос воздуха во впускной коллектор через места его сочленения.5. Пришли в негодность свечи зажигания.6. Если машина стоит на улице с прогревом по температуре, то в выхлопном тракте могла нарасти ледяная пробка от конденсата.В первую очередь я бы метнулся на диагностику. Сппециалист со сканером многое может сказать о состоянии ДВС, не открывая капот.

[NEO]

высказывайтесь давайте.

Ежели разницу в работе дрыгателя не заметила, то похоже на умирающую лямбду...

[Максим Захаров]

сheck engine загорелся. вовремя, аж слов нет. кратенько: выехала, доехала до первого перекрестка, поняла, что движок троит на холостом ходу, причем конкретно, поехала дальше. через сто метров чек решил осчастливить меня. не гаснет.по дороге обратно движок перестал так явно колбаситься на перекрестках.чек не погас. теперь смотрю на него злобно, как кошка на голубя за окном, как веками мышь дуется на крупу, как собака смотрит на человека, несущего колбасу высказывайтесь давайте.

я тож чё та на бенз подумал-НО тогда ошибка пропасть должна после 200-300 км езды с СЕлямбда разве так помирает? у меня было всё просто,как высморкаться-загорелось на табло СЕ и едет авто себе тихо мирно,если б не видел индикатор чека то так и ездил бы...поменял лямбду-СЕ сам погас.

[MIYU]

топливный фильтр менялся совсем недавно, када.... ну километров 500 назад. диагностика.... roy, давай говори, куда податься?

[andead]

Пробежал 99000, собрался менять ГРМ, ну и....НЕ УСПЕЛ! Нет он не порвался, несколько (много) зубьев проскочило. Уторм, при запуске, звук был очень нездоровый.Загнул клапана на трех целиндрах (копрессометр сказал)

у меня уже 115000 а я и не менял. Все только собираюсь.

[MIYU]

в обсчем, чек погас. подействовал мой злобный взгляд? вчера перед самым заездом домой заправилась 96-м.сегодня выехала, проехала двести метров - и чек погас значит все т ки топливо.........

[andead]

за все время эксплуатации заменил. Свечи, масло акпп, все жижи в мостах, майфун + буфер, хенон. Поменял подшипники натяжного и обводного. Настала пора менять подшипник в генераторе (кто что скажет по этому поводу?).Надо разбирать рулевую колонку и добираться до блока управления дворниками - перестала работать прыскалка.

[Korus]

в обсчем, чек погас. подействовал мой злобный взгляд? вчера перед самым заездом домой заправилась 96-м.сегодня выехала, проехала двести метров - и чек погас значит все т ки топливо.........

Мдя... Что-то у вас там с бензом не лады.У нас в Академе по-проще. Есть АЗС, где заправляются все служебные авто Сибирского отделения Академии наук. Владелец сильно дорожит таким корпоративным клиентом и всегда завозит на эту АЗС сусло хорошего качества.Может у вас там есть АЗС такого же плана? Если есть, то я бы на вашем месте заправлялся на ней.

[MIYU]

Алматинцы, подскажите, ГДЕ у нас в городе хорошие заправки??? может на мобиле на кольце уже начать заливаться? он у меня почти под боком...

[папашкин]

Алматинцы, подскажите, ГДЕ у нас в городе хорошие заправки??? может на мобиле на кольце уже начать заливаться? он у меня почти под боком...

я конечно не Ломатинец , но у меня хороший поварищ есть в казахстане ,его отец очень крупный бизнесмен держит 90% АЗС в городе , так вот я с уверенностью могу сказать, что нет у вас качественного топлива ,максимум что есть не мутированого это наверно 80й , я в свое время брал грех на душу ,поставлял присадки к бензу содержащие тяжолые металы ,а про саляру ваще отдельная тема ,её разбавляют печным топливом ,оно тоже не замерзает но ТНВД и форсунки губит наглухо , всё это следствие очень низких требований к качеству топлива ваших контролирующих органов и погаловное взяточничество ,так что ............попробую оправдатся ,давно это было

[MIYU]

воть, я тоже про такое слышала.так что хз где заправляца....

[roy]

топливный фильтр менялся совсем недавно, када.... ну километров 500 назад. диагностика.... roy, давай говори, куда податься?

ну в первую очередь где есть сканер...ТЕСН или китайский..не помню какой..но у многих електриков он есть..пробивать через OBDII...движок читает на ура!могет быть у тя лямбда подыхает..могет и нет..на счет сусла.....то нет его хорошего у нас!но я заправляюс 92 на RP возле талгара.....ниче нормально так работает..разок тож было, загорелсо чек....и машинко как буд-то с перебоями работать стала....на следующий день чек горел но троило......потом и чек погас.....моя склонен свчитать сто все же лямбда...глючит...которую не поменял....или которую поменял

[Mышкин]

На НЕОквасии, при катании по лесу, поломался шрус.Симптомы: передние колеса не включаются на полном приводе. При пробуксовке задних колес, индикатор передних колес TOD загорается, но вращения передних колес нет. Чектранс не загорался.Диагноз: рассыпался сепаратор подшипника в шрусе.Замену шруса на б/у производил у Анатолия на Алтуфьево (Дегунино) = 10 000 руб. Есть у них манера делать замену деталей без согласования... нужно иметь в виду.