Сообщений в теме: 869

[самоделкин]

У меня стоят гильзы автовельт хромированная сталь (тонкая как бумага) насколько знаю поршня и кольца под этой маркой не ходят а гильзы терпят, на чугунных кольцах скользящая кромка черного матового цвета как и само кольцо, на стальных кольцах эта кромка блестящая а кольцо серого стального цвета, чугун по чугуну ставить можно, сталь по чугуну желательно, а вот сталь по стали маленький ресурс колец и быстрое изнашивание хромированного покрытия (был опыт установки на один поршень этого двигателя стального масло съёмного кольца съело кольцо и хром на гильзе до серой стали). Пишешь что поставил чугунные гильзы значит по поводу колец не напрягайся ставь которые подходят по зазору и сечению. Так на заметку: Проходим сейчас в институте такой предмет как Детали Машин и нас там упорно учат закладывать прочность детали максимум на 5 лет, а иначе это не выгодно

[Леший29]

Димуська смотри бацВо для чего колбеншмидт выпускает http://www.ms-motor-...a...216&herst=1

У меня видать старый

[romman]

Тряси Хлама, мож он чо вспомнит

Обратного пути нет , завтра Патрулёвские поршня померею ................, может и подойдут , гильзы то ещё неуспел под поршня рассточить , да и кольца на них стальные имеются.........

[Antonio]

http://www.ms-motor-...a...s=07&pcat=5 МатериалыОбозначения по DIN 70 909 и ISO 6621-3Сокращение Наименование КлассификацияпоISO 6621-3 Среднее арифметичeскоеE-M (N/ммІ) Прочностьпри изгибе(N/ммІ) Твёрдость(STD) серый чугун,не улучшенный термобработкой 12 100 000 350 95 HRB

читал я это , но здесь STD говорит что есть обычный чугун или стандартный в переводе, и речь идет о материалах, покупая гильзу и видя на упаковке STD следует иметь ввиду ее стандартные размеры как готового изделия, а не материала, и сделана она может быть из чего угодно, хоть из трубы водопроводной или канализационной - сталь десять и чугун хуже STD соответственно, вот что я имел ввиду

[Леший29]

Так на заметку: Проходим сейчас в институте такой предмет как Детали Машин и нас там упорно учат закладывать прочность детали максимум на 5 лет, а иначе это не выгодно

Расчёт шестерни делал с чертежом?

[romman]

У меня видать старый

А зачем всем-то об этом говорить............

[Леший29]

А зачем всем-то об этом говорить............

Дык старый Трупер же

[romman]

читал я это , но здесь STD говорит что есть обычный чугун или стандартный в переводе, и речь идет о материалах, покупая гильзу и видя на упаковке STD следует иметь ввиду ее стандартные размеры как готового изделия, а не материала, и сделана она может быть из чего угодно, хоть из трубы водопроводной или канализационной - сталь десять и чугун хуже STD соответственно, вот что я имел ввиду

Вот и я так-же думал когда покупал чугунные гильзы STD ...............стандартный размер по наружке у гильзы должен быть 97 с копейками , а в коробке пришли ЧУГУННЫЕ гильзы с размером по наружке 100,06 . Так , что в данной ситуации STD - Это ЧУГУН . ИМХО .

[самоделкин]

Расчёт шестерни делал с чертежом?

Делал! Преподаватель меня продержала на экзамене с12:00 до 16:15 пока всю контрольную не разжевал.Теперь вот ещё курсовую по этой шестерне делать задала и это всё на голову бедного заочника.

[Леший29]

Делал! Преподаватель меня продержала на экзамене с12:00 до 16:15 пока всю контрольную не разжевал.Теперь вот ещё курсовую по этой шестерне делать задала и это всё на голову бедного заочника.

Один из моих любимых был, как и теоретическая механика и начерталка

[самоделкин]

Вот и я так-же думал когда покупал чугунные гильзы STD ...............стандартный размер по наружке у гильзы должен быть 97 с копейками , а в коробке пришли ЧУГУННЫЕ гильзы с размером по наружке 100,06 . Так , что в данной ситуации STD - Это ЧУГУН . ИМХО .

У этих движков STD под чугунные и стальные гильзы разные и чугун у них ставился только на стационарные и корабельные дизеля так как чугун обладает на поверхности чешуйчатой структурой, соответственно более стоек к задиранию и прикипанию поршней, но двигатель с такими гильзами надо обязательно обкатывать в пределах 2000-3000 км пробега, со стальными гильзами период обкатки сокращается в разы, банальный расчет под потребителя.

[romman]

Один из моих любимых был, как и теоретическая механика и начерталка

Преподователь - трансфестит ?

[самоделкин]

Один из моих любимых был, как и теоретическая механика и начерталка

буду обращаться за консультациями, начерталку я на пятёрку сдал

[romman]

У этих движков STD под чугунные и стальные гильзы разные и чугун у них ставился только на стационарные и корабельные дизеля так как чугун обладает на поверхности чешуйчатой структурой, соответственно более стоек к задиранию и прикипанию поршней, но двигатель с такими гильзами надо обязательно обкатывать в пределах 2000-3000 км пробега, со стальными гильзами период обкатки сокращается в разы, банальный расчет под потребителя.

Ну на какой мне нужны чугунные гильзы , если стальных колец НЕТ .

[Леший29]

буду обращаться за консультациями, начерталку я на пятёрку сдал

Эээээ, я уж забыл всё...................10 лет как окончил универ

[romman]

Эээээ, я уж забыл всё...................10 лет как окончил универ

Шли бы вы со своими универами из этой темы НАХ.................

[самоделкин]

Ну на какой мне нужны чугунные гильзы , если стальных колец НЕТ .

Берёшь старое кольцо и на рынок, подбираешь себе кольца от какого нибудь дизельного трёх литрового "мерсовского" двигателя кольца и если требуется делаешь в поршнях канавки под них и будет тебе счастье

[Леший29]

Шли бы вы со своими универами из этой темы НАХ.................

Это не твоя тема

[romman]

Берёшь старое кольцо и на рынок, подбираешь себе кольца от какого нибудь дизельного трёх литрового "мерсовского" двигателя кольца и если требуется делаешь в поршнях канавки под них и будет тебе счастье

Охренеть ...............Нету у нас в Кирове рынка поршневых колец ..............

[Antonio]

Берёшь старое кольцо и на рынок, подбираешь себе кольца от какого нибудь дизельного трёх литрового "мерсовского" двигателя кольца и если требуется делаешь в поршнях канавки под них и будет тебе счастье

аааааааааа ставь какие найдешьвсе равно разбирать придется еще, я три раза разбирал этот мотор по разным причинам