Я даже догадываюсь, чей тебе поставили... Да, Женько?Замену шруса на б/у ....
характерные поломки относительно пробега
#361
Отправлено 04 февраля 2009 - 14:56
#362
Отправлено 05 февраля 2009 - 18:44
#363
Отправлено 05 февраля 2009 - 20:34
Вроде левый и правый руль разные...Я даже догадываюсь, чей тебе поставили... Да, Женько?
#364
Отправлено 05 февраля 2009 - 20:57
По номерам, ага... Но мне кто-то грил, вроде на Алтушке, что они взаимозаменяемые...Вроде левый и правый руль разные...
#365
Отправлено 06 февраля 2009 - 06:56
Да не, по номерам тож оказались одинаковые... по крайней мере наружние... А вот внутренние они на праворуких в 97-м году свои какие-то, а с октября 97-го те же самые, что правые леворуких, только с обоих сторон одинаковые, а левые леворуких - опять же свои специфичные. О какПо номерам, ага... Но мне кто-то грил, вроде на Алтушке, что они взаимозаменяемые...
#366
Отправлено 06 февраля 2009 - 07:20
я снимал корпус дроссельной заслонки чтобы помыть, мыл простым карб-клинеромЯ вот тут решил впуск почистить или как там его (вот ету фигню на фотки) она такая грязная жесть просто!!! там цветы садить можно))Можно же любым Карб клинером почистить, мне кажется что в нутрь столько грязи поподет прям страшно!))) у кого нубуть такой грязный был???
#367
Отправлено 06 февраля 2009 - 07:40
с нашим суслом такую процедуру 2 раза в год надо проводить...чистить даже можно кытайским карбклинером.....он даже лучше...он ядреней а то что внутрь попадеть..не беда...выгорит!единственно не забудь...что после чистки сразу не заведется...раза с 3-4....и педальку газа понажимай...а то движок на этом клинере не работаетЯ вот тут решил впуск почистить или как там его (вот ету фигню на фотки) она такая грязная жесть просто!!! там цветы садить можно))Можно же любым Карб клинером почистить, мне кажется что в нутрь столько грязи поподет прям страшно!))) у кого нубуть такой грязный был???
#368
Отправлено 06 февраля 2009 - 11:52
Да ядреный это точно! Я когда завел у меня обороты 2000 были , потом постепенно упали Все норма)))с нашим суслом такую процедуру 2 раза в год надо проводить...чистить даже можно кытайским карбклинером.....он даже лучше...он ядреней а то что внутрь попадеть..не беда...выгорит!единственно не забудь...что после чистки сразу не заведется...раза с 3-4....и педальку газа понажимай...а то движок на этом клинере не работает
#369
Отправлено 06 февраля 2009 - 12:18
#370
Отправлено 06 февраля 2009 - 18:55
Если эта фиговина есть на фото: http://forum.4x4club...a...st&id=15467, то могу её тебе презентовать... Надо только придумать, как те её у меня забрать...вот народ лучше скажите, натяжной механизм ремня генератора чинитсо или только меняетсо...может от какой тоеты подходит?млин у меня от греметь стал как зараза!
#371
Отправлено 08 февраля 2009 - 09:30
не очень похожа....на фото виден еще кусок генератора....а то что мне нада механизм вместе с роликом...для натяжения ремня...Если эта фиговина есть на фото: http://forum.4x4club...a...st&id=15467, то могу её тебе презентовать... Надо только придумать, как те её у меня забрать...
#372
Отправлено 08 февраля 2009 - 11:23
Не, ну так бы и сказал, что тебе нужен натяжной ролик обводного ремня, а то "натяжной механизм ремня генератора"... Этот ролик вроде не так дорого стоит, плюс наверняка неоригиналы есть....не очень похожа....на фото виден еще кусок генератора....а то что мне нада механизм вместе с роликом...для натяжения ремня...
#373
Отправлено 08 февраля 2009 - 11:53
Лёшка,в Великой Ламате это не ролик-это МЕХАНИЗМ,однако,верно Рой?я тоже кстати не знал как его назвать правильно,там же кроме ролика ещё железка-механизм есть?кронштейн что ли,подпружиненный.Не, ну так бы и сказал, что тебе нужен натяжной ролик обводного ремня, а то "натяжной механизм ремня генератора"... Этот ролик вроде не так дорого стоит, плюс наверняка неоригиналы есть....
#374
Отправлено 08 февраля 2009 - 13:22
#375
Отправлено 08 февраля 2009 - 14:03
И с суслом опять же проблемы...У меня складывается чувство, что характерной поломкой по пробегу является отсутствие грамотных специалистов в Ламате
#376
Отправлено 09 февраля 2009 - 04:13
У меня было хуже. У тебя хоть металл видно. А у меня аж мхом поросло. Удимился когда в проуессе чистки он стал блястящимЯ вот тут решил впуск почистить или как там его (вот ету фигню на фотки) она такая грязная жесть просто!!! там цветы садить можно))Можно же любым Карб клинером почистить, мне кажется что в нутрь столько грязи поподет прям страшно!))) у кого нубуть такой грязный был???
#377
Отправлено 09 февраля 2009 - 08:29
вот-вот он и есть!подпружиненый)но это фсе фигня! у мну атифриз, сцуко до сих пор исчезает...помпу поменял..шпильки сорваные востановили....течь на стыке патрубка из-за резиновой прокладки тоже устранили...а вот уходит зараза!Не, ну так бы и сказал, что тебе нужен натяжной ролик обводного ремня, а то "натяжной механизм ремня генератора"... Этот ролик вроде не так дорого стоит, плюс наверняка неоригиналы есть....
да уж куда уж нашим мастерам до ваших, столичных!!наши токма по верблюдям хорошие спецы...У меня складывается чувство, что характерной поломкой по пробегу является отсутствие грамотных специалистов в Ламате
#378
Отправлено 09 февраля 2009 - 09:05
обрати внимание на патрубки 601 и 602, я у себя их поменял и тосол перестал исчезать.вот-вот он и есть!подпружиненый)но это фсе фигня! у мну атифриз, сцуко до сих пор исчезает...помпу поменял..шпильки сорваные востановили....течь на стыке патрубка из-за резиновой прокладки тоже устранили...а вот уходит зараза!да уж куда уж нашим мастерам до ваших, столичных!!
Прикрепленные файлы
#379
Отправлено 09 февраля 2009 - 09:45
#380
Отправлено 09 февраля 2009 - 11:05
вот спасибО!а от чего они интересно подойдут?а то наши продавцы опять начнуть спрашивать на какую машину шланги!! значит не у меня одного такая беда! была)но у меня много уходит...за 3 дня примерно литробрати внимание на патрубки 601 и 602, я у себя их поменял и тосол перестал исчезать.