Отправлено 20 октября 2019 - 21:52
всем привет! вопрос касательно подвесного подшипника в сборе http://auto1.by/Details?id=168779
FEBI BILSTEIN 18301
подойдет ли он по отверстиям на крепление?
или же брать транзитовский подшипник https://auto1.by/Details?id=103651отдельно и прессовать в вольвовский корпус https://auto1.by/Details?id=263639?
Сообщение отредактировал dub322: 20 октября 2019 - 21:54
Отправлено 21 октября 2019 - 00:04
Отправлено 21 октября 2019 - 10:54
нашел информацию - фордовский в сборе надо колхозить, отверстия не совпадают. буду заказывать корпус от Вольво и подшипник Транзита.
Отправлено 21 октября 2019 - 17:00
Сколько ж там того колхоза- 2 отверстия пересверлить? до чего же ленивый народ пошёл. я полез под стол. 
Отправлено 22 октября 2019 - 12:17
нашел информацию - фордовский в сборе надо колхозить, отверстия не совпадают. буду заказывать корпус от Вольво и подшипник Транзита.
Meyle 514 134 0501 колхозить не нужно(подшипник брать отдельно ,я ставил Koyo 60092RS).
Отправлено 23 октября 2019 - 20:23
задам еще один ламерский вопрос:
чтобы промежуточный кардан снять, нужно снимать весь кардан? гайки с болтами на основном знатно прикипели.
Отправлено 23 октября 2019 - 22:25
Ещё раз и помедлнннеезадам еще один ламерский вопрос:
чтобы промежуточный кардан снять, нужно снимать весь кардан? гайки с болтами на основном знатно прикипели.
Отправлено 24 октября 2019 - 12:11
задам еще один ламерский вопрос:
чтобы промежуточный кардан снять, нужно снимать весь кардан? гайки с болтами на основном знатно прикипели.
То что гайки прикипели это хорошо, весело будет потом, по ходу пьесы поймёшь.
Отправлено 24 октября 2019 - 16:56
Ещё раз и помедлнннее
кардан промежуточный крепится к упругой муфте с одной стороны и с другой - к основному кардану через крестовину. достаточно ли будет выбить крестовину между основным и промежуточным и извлечь промежуточный?
или снимать в сборе оба кардана и потом разбирать?
речь про узел в красном:
Сообщение отредактировал dub322: 24 октября 2019 - 17:13
Отправлено 24 октября 2019 - 21:55
Отправлено 01 ноября 2019 - 18:24
господа, какой толщины прокладка между корпусом подвесного подшипника и рамой?
Отправлено 02 ноября 2019 - 07:44
господа, какой толщины прокладка между корпусом подвесного подшипника и рамой?
На моей 12мм.А где родная(заводская)?
Отправлено 02 ноября 2019 - 14:25
На моей 12мм.А где родная(заводская)?
не было при покупке, стояли шайбы.
Отправлено 02 ноября 2019 - 16:43
У мну из толстой траспортёрной ленты, толщину не знаю, щас уже темно и мерять не полезу.
Отправлено 03 ноября 2019 - 08:38
сделал из дубовой рейки, толщина около 2 см, выбирал толщину, чтобы муфта не шла на излом.
Отправлено 03 ноября 2019 - 21:26
У меня резец лежит просверленый и пластина 2/3 толщины резца, может даже и родная...
Отправлено 01 апреля 2020 - 09:44
Возникла проблема с крестовинами и подвесным, решил заменой кардана в сборе с разборки. Свой же буду восстанавливать. Всем спасибо за инфу про подвесной.
Отправлено 13 апреля 2020 - 19:22
Отправлено 13 апреля 2020 - 20:55
С этого и надо было начинатьЯ уже статистику по подвесным набрал.
Meyle 1 год
NSK 2года
SKF 2недели!!!
Сейчас езжу с гудящим skf., собираюсь ставить отечественный купленный за 170рублей... Один х... дохнут как мухи, чего переплачивать
Отправлено 13 апреля 2020 - 21:03
Надо было, только я его еле нашёл. Все конторы в городе по подшипниками объехал, везде только импорт. Нашел в емексеС этого и надо было начинать
