а какой там объём системы смазки? америкнцы на фордовском моторе 4,6 увеличивали специально объём системы самзки с 3,8 до 4,6 как раз с целью увеличения межсервисного пробега.Удивишься если узнаешь, на современных грузовых машинах межсервисный пробег составляет сто и более тысяч км., при условии, конечно, что этот грузовик сделан и работает "там".

Масла
#21
Отправлено 17 августа 2011 - 08:34
#22
Гость_Батько_*
Отправлено 17 августа 2011 - 08:54
Нельзя забывать про топливо... Продукты горения так или иначе "портят" масло...У фашиков на все современные машины положена замена масла через 25тыс. пробега. Представляю, что было бы с их тазиками на" наших" маслах.
#23
Отправлено 17 августа 2011 - 11:51
#24
Отправлено 17 августа 2011 - 18:46
Уважаемый Аристарх , незабывайте о системе очистки масла у магистральных грузовиков . Мысль Вашу одобряю , но блин больно здорова центрефуга ..........Хотя ЗИЛовскую можно попробовать запихать........И тогда ваще масло можно по тыщ семдесят не менять , а только сетку . да фильтр..........Удивишься если узнаешь, на современных грузовых машинах межсервисный пробег составляет сто и более тысяч км., при условии, конечно, что этот грузовик сделан и работает "там".
Литров двадцать и более.................Если менять тыщ через пять , то раззоришься нафиг..............Центрефуги стоят для очисткиа какой там объём системы смазки?
#25
Отправлено 17 августа 2011 - 19:15
Вот тебе и ответ на вопрос, уважаемый.Чем чище масло тем его свойства лучше. Традиционно буду менять фильтр каждые 5000. 100р - не деньги.Если так, зачем тогда масло менять? Меняй фильтр и дальше езди
#26
Отправлено 23 августа 2011 - 15:14
#27
Отправлено 23 августа 2011 - 18:38
"что немцу хорошо, то русскому наоборот "вот хочу Вам поведать недавнюю историю...знакомый чел по гаражу купил новую газель.. че там было залито с завода - хз.Но, проехав около 10 тк решил дружбан поменять масло. а коли он всегда брал в основном ЕССО.. то и в этот раз не побрезговал им.И вот: после заливки нового масла и смены фильтра произошло "чудо" - на горячую (на ХХ) стала гореть лампочка давления масла и масленка по давлению показывала около "0". Сам был свидетелем ентого..после чего он скатал на газеле в москву и обратно (1400 км). И решил сменить масло.Тока взял масло как ему советовал знакомый на рынке (который торгует маслами) лукойл.. Мы поехали на ближ фирм.заправку лукойл, и там купили 10w40. Кстати, более того там нам всю прелесть рассказали масла лукойловского, мол если из за масла будет какой нить дефект двига..мол загнеется по причине масла - мол просим сделать экспертизу и к нам - мы мол все выплатим и т.д. и т.п.Далее едем меняем масло.. и о чудо..теперича на горячюю не менее 1.5-2 атм показывет показометр и лампа естесвтенно не моргает!!!Вот такая вот бодяга..ЗЫ..Не реклама.. но сам уже хочу на лукойл перейти...

#28
Отправлено 10 сентября 2011 - 08:44
#31
Отправлено 02 декабря 2011 - 09:39
ты его и в коробку/раздатку можешь залить! и в мосты, только не в ЛСД!у меня ничего не потекло, за исключением раздатки, когда в сильный мороз (-35) сальники выдавило, но то могло произойти с любым маслом, ибо они были деревянныеХочу залить в мосты 75W90 синтетику от Mobil.Вот такоеУ кого синтетика в мостах? Не потечет нигде случаем?
#32
Отправлено 02 декабря 2011 - 16:39
#33
Отправлено 03 декабря 2011 - 00:24
#34
Отправлено 03 декабря 2011 - 18:46
Под редукционный клапан попала соринка. При следующей смене масла ее смыло. Масло тут не при чем.вот хочу Вам поведать недавнюю историю...знакомый чел по гаражу купил новую газель.. че там было залито с завода - хз.Но, проехав около 10 тк решил дружбан поменять масло. а коли он всегда брал в основном ЕССО.. то и в этот раз не побрезговал им.И вот: после заливки нового масла и смены фильтра произошло "чудо" - на горячую (на ХХ) стала гореть лампочка давления масла и масленка по давлению показывала около "0". Сам был свидетелем ентого..после чего он скатал на газеле в москву и обратно (1400 км). И решил сменить масло.Тока взял масло как ему советовал знакомый на рынке (который торгует маслами) лукойл.. Мы поехали на ближ фирм.заправку лукойл, и там купили 10w40. Кстати, более того там нам всю прелесть рассказали масла лукойловского, мол если из за масла будет какой нить дефект двига..мол загнеется по причине масла - мол просим сделать экспертизу и к нам - мы мол все выплатим и т.д. и т.п.Далее едем меняем масло.. и о чудо..теперича на горячюю не менее 1.5-2 атм показывет показометр и лампа естесвтенно не моргает!!!Он ужо наверное тыщи 3 проехал - все грит в норме... Вот такая вот бодяга..ЗЫ..Не реклама.. но сам уже хочу на лукойл перейти...
Римет. На Форде восстановился вал ГРМ что наблюдалось визуально.



#35
Отправлено 04 декабря 2011 - 12:31
#36
Отправлено 04 декабря 2011 - 13:03
#37
Отправлено 04 декабря 2011 - 13:48
#38
Отправлено 28 декабря 2011 - 16:19
#39
Отправлено 15 августа 2012 - 16:04
#40
Отправлено 15 августа 2012 - 17:31