Отчетик. Ремешок Gates 6718ES отходил почти полтора года (~30к.км). Образовались несколько трещин с внутренней стороны в половину толщины ремня. Сейчас установил Mitsuboshi - MPMF8395. Посмотрим на сколько его хватит.
Ремень генератора 4JG2
Автор
Tch
, 24 авг 2011 07:11
Сообщений в теме: 32
#21
Отправлено 07 июля 2014 - 14:45
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
#22
Отправлено 14 июля 2014 - 15:47
Акбаш
-
- Members
- 50 сообщений
-
Пермь Кояново
-
Isuzu Pickup TFS69 3.1 TD + Nissan NP300 YD2.5 мех.форсунки
GoodYear 1060x17. Третий год ходит, около 60 т.км. Натяжитель ремня удлинил, подваривал пластинку. Ставил как-то польскую, на летний сезон не хватило...
#23
Отправлено 15 июня 2015 - 23:21
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Оригинальный как рах без зубцов МитсубОши как и на гур. На них номера Исузу. И он не 17 а гдет 15-16 мм. У меня остались старые которые при покупке машины стояли.
На движке стоял оригинал 8971415140, Mitsuboshi, зубцы присутствуют.
Отчетик. Ремешок Gates 6718ES отходил почти полтора года (~30к.км). Образовались несколько трещин с внутренней стороны в половину толщины ремня. Сейчас установил Mitsuboshi - MPMF8395. Посмотрим на сколько его хватит.
На сколько хватило? Ещё ходит?
#24
Отправлено 16 июня 2015 - 10:21
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
...
На сколько хватило? Ещё ходит?
Ещё ходит. Снимать пока не снимал чтобы посмотреть, заглядывал когда лазил посмотреть на ГРМ, так с виду не видно никаких трещин и раковин.
#25
Отправлено 16 июня 2015 - 11:24
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Я заказал Mitsuboshi RECMF8405 - он зубчатый (забавно, что его в каталогах называют "усиленным"). А MPMF8395 - гладкий.
#26
Отправлено 16 июня 2015 - 12:23
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
А в чем функциональная разница между зубчатым и гладким?
#27
Отправлено 16 июня 2015 - 13:26
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
А в чем функциональная разница между зубчатым и гладким?
Гладкий тише работает, зубчатый- передаёт больший момент. Всё. )
#28
Отправлено 16 июня 2015 - 15:38
boris.spain
-
- Members
- 1 118 сообщений
-
москва
-
bighorn 3.1td 95 +2" .33\12.5\15...мкпп и т.д.
гладкий быстрее дохнет....
#29
Отправлено 27 июня 2015 - 07:44
dimiqi
-
- Members
- 1 005 сообщений
-
Казань
-
opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.
лежат в запасе ремни митсубоши генератора и кондиционера,стоят контитех 3 года все три ремня,пробег 50тыс.,в хорошем состоянии,подтягиваю раз в год,после дружного запева.
#30
Отправлено 02 сентября 2015 - 00:55
Justice
-
- Banned
- 10 040 сообщений
-
Санкт-Петербург
-
Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
Я заказал Mitsuboshi RECMF8405 - он зубчатый (забавно, что его в каталогах называют "усиленным"). А MPMF8395 - гладкий.
RECMF8405 слишком длинный, не берите.
#31
Отправлено 06 сентября 2015 - 07:00
сергей 72 сергей
-
- Members
- 378 сообщений
-
Феодосия
-
Опель монтерей 3.1 ТДИ
Тоже мучился с ремнем. Брал короткий (завтра уточню размер), снимал шкив помпы, заводил ремень, потом натягивал. Ходит 2 года. По марке и размерам, гляну записи в гараже отпишусь.
#32
Отправлено 02 апреля 2017 - 16:53
dimiqi
-
- Members
- 1 005 сообщений
-
Казань
-
opel monterey*97г. 4JG2-TC ubs69,5дв.
Ну вот и отходили мои контитех с зубчиками 4,5 года,64000 км, критические трещины меж зубчиками.Поставил идеологически правильные, гладкие митсубоши.снимал вискомуфту со шкивом помпы,что б не мучатся с накидкой на генератор.С ГУРными ремнями как всегда без проблем.лежат в запасе ремни митсубоши генератора и кондиционера,стоят контитех 3 года все три ремня,пробег 50тыс.,в хорошем состоянии,подтягиваю раз в год,после дружного запева.
#33
Отправлено 23 декабря 2019 - 16:22
Lyzhy
-
- Members
- 255 сообщений
-
Хлебниково
-
Isuzu Bighorn 3.1TD XS (4JG2, АКПП), 1996г
...Сейчас установил Mitsuboshi - MPMF8395. Посмотрим на сколько его хватит.
Ремешок отходил до августа 2019. Состояние не скажу, т.к. машина ушла в разбор, но внешне выглядел нормально. Можно было ещё ездить. Пробег 5 лет, 45т.км. Внешне выглядел нормально. Можно было ещё ездить.
Т.к. машина сменилась, на бигхорн с таким же движком, то купил такой же ремень под замену. Но! Натяжитель уже был затянут на максимум, а ремень не особо то натягивался. Но пользоваться было можно, не проскальзывал. Потом только вспомнил, что на предыдущей машине мне кронштейн пропиливали. Ну да ладно, на замену купил MPMF8380. Бля, не смог напялить на шкивы. (380 - это длина в дюймах). Купил MPMF8390. Тоже оказалось не всё так гладко. Не налазил. Напихивал с заведенным двигателем, перекинул вообще через шкив вентилятора. В итоге пришлось снять вентилятор, и прокручивая коленвал ключом, удалось его насадить.
Генератор, при максимально выкрученном натяжном болте, не до конца прижимается к движку (если смотреть по прорези в кронштейне), упирается в какой-то шланг, или х.з. что, не видно.
Для ГУРа и кондея сначала были MPMF6600. Почти год стояли. Но обратил внимание что натяжитель тоже до упора выкручен. Подглядел постом выше MPMF6590. Тоже заодно поменял.
