У меня такая проблема возникает с переодичностью 10-15 т. км. Как я понял, что из-за нагара, возникает подклинивание клапаночка. Избавляюсь чисткой карбклинером.на диагностике сказали ,что ЕГР живой- реагирует, но недостаточно открывается или подклинивает из-за нагара, обратная связь с ним есть... за ссылку спасибо!
борьба с джекичаном , ошибка Р0401
Автор
michail020
, 28 дек 2011 16:01
Сообщений в теме: 29
#21
Отправлено 18 января 2012 - 11:17
guttrv
-
- Members
- 1 196 сообщений
-
г. Пенза
-
OFB 2.2 Limited 2002 Y22SE, TOYOTA HILUX 2.5
#22
Отправлено 18 января 2012 - 11:22
michail020
-
- Members
- 652 сообщений
-
Нижний Новгород
-
была OFB 2.2 16v 99г. (х22se), OFB sport 2.2 16v 2002г. (y22se)
будем чистить!У меня такая проблема возникает с переодичностью 10-15 т. км. Как я понял, что из-за нагара, возникает подклинивание клапаночка. Избавляюсь чисткой карбклинером.
#23
Отправлено 18 января 2012 - 12:08
guttrv
-
- Members
- 1 196 сообщений
-
г. Пенза
-
OFB 2.2 Limited 2002 Y22SE, TOYOTA HILUX 2.5
Вот именно, не покупать же новый, тем более, не факт, что он не будет засираться.будем чистить!
#24
Отправлено 18 января 2012 - 13:05
Полунефтяник
-
- Members
- 52 сообщений
-
Томск
-
Chevrolet Tahoe 5,7LT 4AWD 1998 г.в. выстрадан
Извиняюсь, немного расширю тему.Бибики у нас, увы не новые.У меня основная причина замены клапана - не "заси..ие" пресловутого клапана, а выпадающий Джеки Чан P0403"Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов"(вкупе с с пресловутым Р0401).Кстати, начал выпадать именно после чистки.Так как по работе постоянно приходится сталкиваться с подобными неисправностями(это уж совсем не в тему, не буду флудить), было принято решение о замене.Страшно интересно, что там за датчик, чисто профессиональный интерес.Старый клапан подверг вивисекции, так до датчика и не добрался.Если он реостатный... То увы, как гласят Священные Мануалы Отцов Производителей:-замена элементов системы рециркуляции через 100.000 км.
#25
Отправлено 18 января 2012 - 15:24
michail020
-
- Members
- 652 сообщений
-
Нижний Новгород
-
была OFB 2.2 16v 99г. (х22se), OFB sport 2.2 16v 2002г. (y22se)
да! но цена на ЕГоРку совсем не гуманная.... поэтому хочется попробовать решить проблему малой кровью!Извиняюсь, немного расширю тему.Бибики у нас, увы не новые.У меня основная причина замены клапана - не "заси..ие" пресловутого клапана, а выпадающий Джеки Чан P0403"Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов"(вкупе с с пресловутым Р0401).Кстати, начал выпадать именно после чистки.Так как по работе постоянно приходится сталкиваться с подобными неисправностями(это уж совсем не в тему, не буду флудить), было принято решение о замене.Страшно интересно, что там за датчик, чисто профессиональный интерес.Старый клапан подверг вивисекции, так до датчика и не добрался.Если он реостатный... То увы, как гласят Священные Мануалы Отцов Производителей:-замена элементов системы рециркуляции через 100.000 км.
#26
Отправлено 19 января 2012 - 16:47
Дядя Шнюк
-
- Members
- 1 670 сообщений
-
Сургут
-
Ниссан ВалероЛоган, Исузу Трупер 3,5 2002
Вышел чувак с хренью типа ай пада подцепил чёто потыкал... Говорит - программа америкосовская что то там 18 с чемто не запомнил. Грит бедна смесь отсекается какая то форсунка на каком то цилиндре... Повезу завтра коллеги что смотреть как он там лазит чтоб че не накосячил
#27
Отправлено 05 марта 2012 - 17:06
michail020
-
- Members
- 652 сообщений
-
Нижний Новгород
-
была OFB 2.2 16v 99г. (х22se), OFB sport 2.2 16v 2002г. (y22se)
а я в субботу ГБЦ снял на фрезеровку,заодно думаю посмотрю ЕГР, почищу....отвернул, а он чистый, клапан во всех положениях не заедает, двигается свободно. осмотрел площадку-переходник, смотрю из под нее масленное напыление, дай думаю погляжу что там- отворачиваю, а там внутри все каналы забиты напрочь, с волосок отверстие.... а канал сантиметровый.... чуть эту шнягу от туда отверткой выковырил... от выпускного коллектора вообще выхода не было... вот как то так... надеюсь что теперь ЕГР заработает! в следующий выходной надеюсь соберу движок и посмотрим что получилось... так что братцы чистите все каналы внутри площадки ЕГР , вероятно там у всех такая кака....на двух последних фото красным обвел, что надо почистить с пристрастием!
Прикрепленные изображения
#28
Отправлено 25 июля 2014 - 15:09
lesoryb
-
- Members
- 59 сообщений
-
Переславль-Залесский
-
Опель фронтера 2003г 2.2i y22se Киа Церато 2007г
После чистки стал работать егр или нет.А то уменя выскакивает ошибка р0401.За ранее благодарен.а я в субботу ГБЦ снял на фрезеровку,заодно думаю посмотрю ЕГР, почищу....отвернул, а он чистый, клапан во всех положениях не заедает, двигается свободно. осмотрел площадку-переходник, смотрю из под нее масленное напыление, дай думаю погляжу что там- отворачиваю, а там внутри все каналы забиты напрочь, с волосок отверстие.... а канал сантиметровый.... чуть эту шнягу от туда отверткой выковырил... от выпускного коллектора вообще выхода не было... вот как то так... надеюсь что теперь ЕГР заработает! в следующий выходной надеюсь соберу движок и посмотрим что получилось... так что братцы чистите все каналы внутри площадки ЕГР , вероятно там у всех такая кака....
на двух последних фото красным обвел, что надо почистить с пристрастием!
#29
Отправлено 25 июля 2014 - 15:24
Вехомечтатель
-
- Commercial
- 22 510 сообщений
-
Юбилейный МО
-
ОФБ Спорт 6VD1
Ты б ему лучше еще в личку написал бы... Для надежности
#30
Отправлено 25 июля 2014 - 16:36
lesoryb
-
- Members
- 59 сообщений
-
Переславль-Залесский
-
Опель фронтера 2003г 2.2i y22se Киа Церато 2007г
Спасибо а то я новенький и много чего незнаю.Ты б ему лучше еще в личку написал бы... Для надежности
