Сообщений в теме: 43

[Дядя Ася]

Откуда сведения, что кто-то что-то специально рассчитывает?

Например, отсюда: http://forum.4x4club...s...st&p=734905Но вообще это общеизвестный факт.

[Shepin]

Например, отсюда: http://forum.4x4club...s...st&p=734905Но вообще это общеизвестный факт.

общеизвестный бред общеизвестной сивой кобылы!получается, что для "Мухосранска" в котором вместо бензина продается непонятная жидкость, например шелл будет делать "свое" масло??? хрена!есть двигатели и есть допуски масел, которые можно в эти двигатели лить, а где ты будешь этот двигатель использовать(и чем кормить) - монопенисуально!

[Vin Benzin]

Но вообще это общеизвестный факт.

В чём именно заключается "заточка" под плохой бензин? Например такой параметр как щелочное число что для Рашки, что не для Рашки одинаковый. Более того, в Рашку точно так же поставляются современные масла например спецификации acea C3, которые вообще нифига не чистят.А общеизвестно - это потому что некий осипов72 сказал?

[Дядя Ася]

В чём именно заключается "заточка" под плохой бензин? Например такой параметр как щелочное число что для Рашки, что не для Рашки одинаковый. Более того, в Рашку точно так же поставляются современные масла например спецификации acea C3, которые вообще нифига не чистят.А общеизвестно - это потому что некий осипов72 сказал?

Кого-то на Гугле забанили, похоже. Ну или просто ламер, потому что перед несением очередного бреда изучить тему лень Ну вот, например, Ликви: http://catalogue.liq...atalogue_id=200"Масло разработано в расчете на возможность использования низкосортного топлива с повышенным содержанием серы и смол."В Штатах же используется арабская нефть, в которой содержание серы на пару порядков ниже, там эти присадки просто не нужны в принципе.

[Shepin]

В чём именно заключается "заточка" под плохой бензин? Например такой параметр как щелочное число что для Рашки, что не для Рашки одинаковый. Более того, в Рашку точно так же поставляются современные масла например спецификации acea C3, которые вообще нифига не чистят.А общеизвестно - это потому что некий осипов72 сказал?

начнем с того, что соответствие масла того или иного уровня соответствия(простите за тавтологию) - это тестирование его(масла) в услловиях бензина, который должен заливаться в данный двигатель согласно рекомендациям разработчика.и, когда он, разработчик сей "экзамен" сдает(на соответствие какой то не было спецификации) - он не думает о сере или вольфраме он думает о семейном благополучии и покое

Кого-то на Гугле забанили, похоже. Ну или просто ламер, потому что перед несением очередного бреда изучить тему лень Ну вот, например, Ликви: http://catalogue.liq...atalogue_id=200"Масло разработано в расчете на возможность использования низкосортного топлива с повышенным содержанием серы и смол."В Штатах же используется арабская нефть, в которой содержание серы на пару порядков ниже, там эти присадки просто не нужны в принципе.

т.е. по Вашему в Штатах используется нефть с содержанием серы в 20 раз меньше?

[Дядя Ася]

общеизвестный бред общеизвестной сивой кобылы!получается, что для "Мухосранска" в котором вместо бензина продается непонятная жидкость, например шелл будет делать "свое" масло??? хрена!есть двигатели и есть допуски масел, которые можно в эти двигатели лить, а где ты будешь этот двигатель использовать(и чем кормить) - монопенисуально!

Да лейте и в качестве масла мочу. Быстрее придёте с вопросом почему загнулся двигатель и чего это там всё чёрное... И будете валить на буржуев, которые масло не меняли

начнем с того, что соответствие масла того или иного уровня соответствия(простите за тавтологию) - это тестирование т.е. по Вашему в Штатах используется нефть с содержанием серы в 20 раз меньше?

Насчёт порядка я может и загнул "Urals — российская марка экспортной нефтяной смеси. Получается смешением в системе трубопроводов «Транснефти» тяжелой, высокосернистой нефти Урала и Поволжья (содержание серы в которых достигает 4,0 %, а плотность в градусах API — Американского нефтяного института — не превышает 26-28) с лёгкой западносибирской нефтью Siberian Light (плотность 36,5 в градусах API, содержание серы 0,57 %). Итоговое содержание серы в нефти сорта Urals составляет 3,2 %, плотность в градусах API — 31-32.Для сравнения ближневосточная нефть сорт Oman - плотность 33% API, сера - 1,14% сорт Dubai - плотность 30,4% API, сера - 2,13%""West Texas Intermediate (WTI) известная также как Texas light sweet — марка нефти, которая добывается в штате Техас (США), плотность в градусах API составляет 39,6°, относительная плотность 0.827 кг/мі,содержание серы — 0,4-0,5 %, в основном используется для производства бензина и поэтому на данный тип нефти высокий спрос, в частности в США и Китае."

[Медведко]

Кого-то на Гугле забанили, похоже. Ну или просто ламер, потому что перед несением очередного бреда изучить тему лень

Дядя Ася, ты считаешь, что по всей России добывают нефть и вся она одинаковая с тоннами серы? Или Ликви Моли для каждого региона выпускает разное масло? А ещё глупый вопрос: у Ликви Моли появилось производство в Рашке? Или они на одном заводе где-то в Неметчине клепают одинаковые баночки, но некоторые из них с тоннами присадок для рашки, а другие чисто для европейцев?

[Shepin]

Да лейте и в качестве масла мочу. Быстрее придёте с вопросом почему загнулся двигатель и чего это там всё чёрное... И будете валить на буржуев, которые масло не меняли

стоп, стоп причем тут моча?я лью масло, сертифицированное по API: SL/CFпричем на производстве сидит знакомый химик(разбирающийся в масле на молекулярном, а не у них сера больше уровне), который хню не посоветует.или вы истино верите в то, что производители масел будут заморачиваться с качеством топлива и под каждого подстраиваться маслом???

[Медведко]

1. западносибирской нефтью Siberian Light (содержание серы 0,57 %)2. ближневосточная нефть сорт Oman - 1,14% , сорт Dubai - плотность 30,4% API, сера - 2,13%"

Бугага! Получается, что у нас в Сибири в нефти серы меньше, чем у пиндосов. Как же твоя супертеория про тонны серы это не учла? И значит Ликви Моли нам, в Сибири, нельзя лить? А то ж присадок сильно много

[Дядя Ася]

Дядя Ася, ты считаешь, что по всей России добывают нефть и вся она одинаковая с тоннами серы? Или Ликви Моли для каждого региона выпускает разное масло? А ещё глупый вопрос: у Ликви Моли появилось производство в Рашке? Или они на одном заводе где-то в Неметчине клепают одинаковые баночки, но некоторые из них с тоннами присадок для рашки, а другие чисто для европейцев?

А при нынешнем развитии технологий с проблемы в две баночки залить разное? Кстати, в Европе, похоже, тоже используют высокосернистую нефть. Вопрос как её перерабатывают Но если кто-то считает, что серная кислота у него в картере - это хорошо, то ради бога, лейте масло Mopar для США, мне ваши двигатели ничуть не жалко

[Shepin]

производитель масла проходит сертификацию в условиях если не идеальных, то очень близких к оным...посему отклонения ему честно сказать просто не выгодны!

А при нынешнем развитии технологий с проблемы в две баночки залить разное? Кстати, в Европе, похоже, тоже используют высокосернистую нефть. Вопрос как её перерабатывают Но если кто-то считает, что серная кислота у него в картере - это хорошо, то ради бога, лейте масло Mopar для США, мне ваши двигатели ничуть не жалко

почему тогда шелл, мобил, кастрол и еже с ними не производят масло для разных регионов, а производят масла соответствующие только! разным спецификациям и вязкости?идиоты???отнюдь!!!они делают масло!!! просто масло, которое должно работать на двигателе х в условиях у при бензине z.

[Дядя Ася]

http://www.autorevie...SECTION_ID=4970"Если вы заливаете масло с маркировкой C1, C2 или C3 по ACEA, знайте: заправляться нужно только низкосернистым бензином (концентрация серы — ниже 0,015%), соответствующим стандарту Евро-3 и выше, и только на проверенных АЗС! Если же заводская гарантия уже закончилась, то для бензинового двигателя, равно как и для дизеля без сажевого фильтра, имеет смысл полностью отказаться от так называемых масел low SAPS, со сниженным щелочным числом. Нагрузка на нейтрализатор от масла в 20—30 раз ниже по сравнению с тем действием, какое на него оказывает сера в топливе. Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км."

почему тогда шелл, мобил, кастрол и еже с ними не производят масло для разных регионов, а производят масла соответствующие только! разным спецификациям и вязкости?идиоты???

Ради интереса сравните сайты любого известного производителя масел, локализованные под Россию и США. Сколько масел с одинаковым название найдёте?

[Медведко]

Дядя Ася не поверишь, но на этом форуме и замкадыши водятся. Если ты сам не понял чего нацитировал, то объясняю: в Сибири (где обитаю я и Shepin) нефть НОРМАЛЬНАЯ.Siberian Light - сорт нефти (содержание серы около 0.57%), которая представляет собой смесь из нефти, добываемой в Ханты-Мансийском автономном округе. Основные производители нефти Siberian Light — это компании «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть», «ТНК-BP».Поэтому все эти истерики, что надо специальное масло подбирать, чтобы не было кислоты в картере - бред.Кстати, ответь уж на вопрос заданный ранее. Нам в Сибири ЛиквиМоли противопоказан?! Там ведь какая-то мегаприсадка есть, разлагающая кучу нефти?!

[Shepin]

http://www.autorevie...SECTION_ID=4970"Если вы заливаете масло с маркировкой C1, C2 или C3 по ACEA, знайте: заправляться нужно только низкосернистым бензином (концентрация серы — ниже 0,015%), соответствующим стандарту Евро-3 и выше, и только на проверенных АЗС! Если же заводская гарантия уже закончилась, то для бензинового двигателя, равно как и для дизеля без сажевого фильтра, имеет смысл полностью отказаться от так называемых масел low SAPS, со сниженным щелочным числом. Нагрузка на нейтрализатор от масла в 20—30 раз ниже по сравнению с тем действием, какое на него оказывает сера в топливе. Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км."Ради интереса сравните сайты любого известного производителя масел, локализованные под Россию и США. Сколько масел с одинаковым название найдёте?

не, я ему стрижено, а он - брито у мну мотор - Y22SEпо мануалу я должен лить А2 по АСЕА(или выше) синь или полусинь не важно.я лью роснефть максимум 5в40 соответствующий- API: SL/CFhttp://www.tnk-oil.r...d...=1&nm=70080здесь довольно подробно расписано кто где и кто чей и причем тут бенз???если заправлюсь )(уЙовым бензом, то масло не спасет(и производитель не поможет), потому что его масло соответствует(должно соответствовать) тому, что на банке написано!!!

Дядя Ася не поверишь, но на этом форуме и замкадыши водятся. Если ты сам не понял чего нацитировал, то объясняю: в Сибири (где обитаю я и Shepin) нефть НОРМАЛЬНАЯ.Siberian Light - сорт нефти (содержание серы около 0.57%), которая представляет собой смесь из нефти, добываемой в Ханты-Мансийском автономном округе. Основные производители нефти Siberian Light — это компании «Роснефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Газпром нефть», «ТНК-BP».Поэтому все эти истерики, что надо специальное масло подбирать, чтобы не было кислоты в картере - бред.Кстати, ответь уж на вопрос заданный ранее. Нам в Сибири ЛиквиМоли противопоказан?! Там ведь какая-то мегаприсадка есть, разлагающая кучу нефти?!

тссс. у нас топливо на два порядка(читай в 20 раз) больше серное...не заводи мотор завтра, пока масло не поменяешь...кислота она едучая, сцуко

[RoCher]

в движки прошлого века конструкций не стоит лить синтетику, ИМХО.сам лью Яшс полусинтетику 10W-40, не плохое масло.

вот обоснований хотелось бы услышать.. почему не стоит лить?? хуже делать стали? или синтетика хуже полусинтетики?? То, что в каталоге написано, так это написано тогда, когда синтетики просто не было!!! Тогда предлагаю не пить новые лекарства.. Ну не пойму.. Объясните пожалуйста!!!

[Kuzmich]

вот обоснований хотелось бы услышать.. почему не стоит лить?? хуже делать стали? или синтетика хуже полусинтетики?? То, что в каталоге написано, так это написано тогда, когда синтетики просто не было!!! Тогда предлагаю не пить новые лекарства.. Ну не пойму.. Объясните пожалуйста!!!

да простое объяснение.синтетика более жидкая.а сальники по 15 лет не менянные Дальше писать? Только из-за боязни что потекет.Хотя... в 2.6. была у меня синтетика... и ниче никуды ни текло.

[RoCher]

да простое объяснение.синтетика более жидкая.а сальники по 15 лет не менянные Дальше писать? Только из-за боязни что потекет.Хотя... в 2.6. была у меня синтетика... и ниче никуды ни текло.

Я не про сальники.. мне показалось, что человек писал именно о конструктиве прошлого века.. про проникающую способность синтетики знаю сам, но пока движок "новый" буду синтетику лить)

[Andruxa]

да простое объяснение.синтетика более жидкая.

а можно на примере сравнения?например AGIP:вязкость при рабочей t двигателя у синт, п/синт и минералки примерно одинакова,вот я тож не пойму этой легенды про жидкую синтетику...То, что моющие присадки там для НОВЫХ, современных двигателей, которые моментом вымывают десятилетние отложения - это да!

Прикрепленные файлы

•  масла.xls   20К   298 Количество загрузок:

[Kuzmich]

Этот миф про жидкость родился када толком о моющих присадках мало кто знал...И вот не текло не текло... а залил синтетику - хлынуло. А коли протекло - прально - более жидкое. Накой объяснять физику... химию... када проще показать откуда течет.