Сообщений в теме: 63

[монт]

я такое лью http://www.exist.ru/.../7/303/E600A363 цена радует. до этого лил мотюль 90PA минералка сливал густая была как нигрол при +5

[Вехомечтатель]

что то часто замена. обычно трансмиссионные масла тысяч миниму через 60 меняют.

Вехомечтатель, а где Вы берете "несколько фронтер"? может тогда парочку из ник поменять на мечту?

Вообще то в мануале, если мне память не изменяет 30 тыс. км - замена.
У меня годовые пробеги небольшие, происходит я бы сказал сезонная замена для самоуспокоения.

А Вы поменяли бы пару своих знакомых, непривередливых, некапризных, спокойных и разных по характеру блондинок на одну, малознакомую, всемирно известную и капризную, сразу требующую отдых на Мальдивах и бриллианты?
Где я их беру ?
Покупаю... И здесь и там. Полно их пока...Выбор огромный ! На любой вкус, цвет и кошелек

[Воробей]

Лию такой маннол для лсд 4-4 по 400 с чем то у нас

Мнение о фирме-Покупал моторное масло МАННОЛ Говно редкостное. движок начал дымить и очень плохо заводиться. Да и когда заливал уж очень оно смахивало на обычную минералку Лукойл. Отъездил так неделю,поменял на Шел и стало все гуд.Трансмиссионка полюбому не лутьше Думаю не стоит заливать машину масла фирмы маннол. Экономия 500-1000 рублей раз в 3 года на замену масла в редукторе может очень дорого вылезти.

[Вехомечтатель]

Мнение о фирме-Покупал моторное масло МАННОЛ Говно редкостное. движок начал дымить и очень плохо заводиться. Да и когда заливал уж очень оно смахивало на обычную минералку Лукойл. Отъездил так неделю,поменял на Шел и стало все гуд.Трансмиссионка полюбому не лутьше Думаю не стоит заливать машину масла фирмы маннол. Экономия 500-1000 рублей раз в 3 года на замену масла в редукторе может очень дорого вылезти.

Заливал масло марки Маннол везде, включая мотор, МККП, раздатку и даже мосты. Никаких проблем и никакой разницы по сравнению с аналогичными, типа ЗИК, Кастрол, GM и Шелл Хеликс ...
Заливал Маннол для промывки всего, куда заливалось. За 800...1000 км пробега до слива никаких замечаний...
Возможно, Вам попалась махровая подделка или причины дымления были не в масле...
А вообще рулит Мотул

[Воробей]

Заливал масло марки Маннол везде, включая мотор, МККП, раздатку и даже мосты. Никаких проблем и никакой разницы по сравнению с аналогичными, типа ЗИК, Кастрол, GM и Шелл Хеликс ...
Заливал Маннол для промывки всего, куда заливалось. За 800...1000 км пробега до слива никаких замечаний...
Возможно, Вам попалась махровая подделка или причины дымления были не в масле...
А вообще рулит Мотул

не спорю,мож и подделка. после замены дым пропал. второй раз покупать не куплю. Маннол фирма упаковшик,бренд одним словом. Сама она не производит масла,а вот откуда она их берет остается тока догадываться. да и все остальные товары у этой фмрмы не высокого качества. лично покупал герметик,очиститель салона-полная хрень, по привлекательной цене

[Вехомечтатель]

не спорю,мож и подделка. после замены дым пропал. второй раз покупать не куплю. Маннол фирма упаковшик,бренд одним словом. Сама она не производит масла,а вот откуда она их берет остается тока догадываться. да и все остальные товары у этой фмрмы не высокого качества. лично покупал герметик,очиститель салона-полная хрень, по привлекательной цене

Вообще то даже в Европе и Прибалтийских странах Маннол пользуют только в путь
И с чего Вы решили, что Маннол упаковщик? Он вообще то производитель... Понятно, что не полного цикла, а полного цикла и других единицы...

[Justice]

Вообще то даже в Европе и Прибалтийских странах Маннол пользуют только в путь
И с чего Вы решили, что Маннол упаковщик? Он вообще то производитель... Понятно, что не полного цикла, а полного цикла и других единицы...

Скажем так- не упаковщик, а компания без заводов, масла мешают на чужих заводах. Это нормально, но на стабильности качества сказывается в худшую сторону. Мое мнение- mannol- это УГ.

[Вехомечтатель]

Скажем так- не упаковщик, а компания без заводов, масла мешают на чужих заводах. Это нормально, но на стабильности качества сказывается в худшую сторону. Мое мнение- mannol- это УГ.

Большинство так делает. Нормальная практика. Так дешевле. Нет смысла в полном цикле... От добычи до переработки и превращения в конечный розничный продукт
Например, на заводах Шелл производят основу, а на конечном этапе свои добавки льют туда спецы из лабораторий заказчиков.
В итоге одновременно с конвейера сходят по разным ниткам упаковки с маслом - брендов конкурентов.

[Justice]

Большинство так делает. Нормальная практика. Так дешевле. Нет смысла в полном цикле... От добычи до переработки и превращения в конечный розничный продукт
Например, на заводах Шелл производят основу, а на конечном этапе свои добавки льют туда спецы из лабораторий заказчиков.
В итоге одновременно с конвейера сходят по разным ниткам упаковки с маслом - брендов конкурентов.

Я же написал- это нормально. Но не большинство так делает. Большинство компаний 3-го эшелона, которые делают какие-то "уникальные" (ну-ну) масла, типа маннола, marly, fuchs, xenum и т.п. делают так, потому что завод свой- дорого, особенно когда все коммерческие успехи зависят от маркетологов, а рынок сбыта ограничен "энтузиастами"... Что оправдывает маннол- он дёшев, это самое дешевое "импортное" масло в магазинах. Но наши производители (Лукойл, ТНК) уже вышли на уровень более высокий, чем польско-болгарские масла, так что смысла в манноле нет.

Вообще- http://www.oil-club.ru/forum/

Сейчас есть много хороших и недорогих масел (Auchan S7, Лукойл Авангард Профессионал, Лукойл Люкс API SN и т.п.) за недорого.
По сочетанию свойств и цены уважаю Ravenol (хотя это тоже весьма нестабильный производитель, 3й эшелон).

[Вехомечтатель]

Сейчас есть много хороших и недорогих масел (Auchan S7, Лукойл Авангард Профессионал, Лукойл Люкс API SN и т.п.) за недорого.
По сочетанию свойств и цены уважаю Ravenol (хотя это тоже весьма нестабильный производитель, 3й эшелон).

Поэтому Мотул рулит (ИМХО). Специализация на высоконагруженное и ресурсное масло (мото и пр.).
Стабильное качество и приемлемая цена. Не распыляются по вязкости на автомасла, не стремятся охватить всё и вся.

[Alexey51]

Был залит Ессо ультра турбодизель(привозили из Норвегии),расход масла-0,залил ЗИК дизельный и сразу расход масла появился где-то 1 литр на тысячу.Сейчас Статойл дизельный залил(тоже из Норвегии),полторы тысячи и уровень не изменился,правда масло чернючее стало.ЗИК вроде неплохое масло,чеж его жрет то так-4 литра от замены до замены?

[Вехомечтатель]

Был залит Ессо ультра турбодизель(привозили из Норвегии),расход масла-0,залил ЗИК дизельный и сразу расход масла появился где-то 1 литр на тысячу.Сейчас Статойл дизельный залил(тоже из Норвегии),полторы тысячи и уровень не изменился,правда масло чернючее стало.ЗИК вроде неплохое масло,чеж его жрет то так-4 литра от замены до замены?

Угар/не угар масла зависит от основного (предпочтительного) режима езды город/трасса. Под это и надо подбирать масло.
Если быстро чернеет - выше моющие свойства. Ничего плохого в этом нет. А если не чернеет совсем - значит не моет.
В известном авто журнале в октябре-ноябре были результаты длительного теста некоторых ходвых масел - весьма занимательно и понятно - что кому больше подходит

[tambov]

Был залит Ессо ультра турбодизель(привозили из Норвегии),расход масла-0,залил ЗИК дизельный и сразу расход масла появился где-то 1 литр на тысячу.Сейчас Статойл дизельный залил(тоже из Норвегии),полторы тысячи и уровень не изменился,правда масло чернючее стало.ЗИК вроде неплохое масло,чеж его жрет то так-4 литра от замены до замены?

Масло зик делают на основе отработки.У нас ребята возили на экспертизу,так оказалось зиковская синтетика по свойствам отстает,даже от штатовской мобиловской минералки. Сам правда в экспериментах не участвовал,но говорили люди,которым можно верить.

[Вехомечтатель]

Масло зик делают на основе отработки.

Ну это ты зажег !
Вот это сказал !
Ты представляешь сколько ее собрать то надо, чтоб масла произвести в таких объемах?
В Твери что ли сборные пункты отработки разместили?

[Дядя Рома]

На сайте мотюль ответ на все вопросы, что, куда и сколько 

 Opel_(EU)_Frontera_-_Frontera_2.2i_(1995_-_1998) (1).pdf   76,45К   419 Количество загрузок:

[Вехомечтатель]

С интервалами замены там немного не так...

См. вложение

Прикрепленные изображения

• 

[Дядя Рома]

Что же это, каждые 3 месяца в движке масло менять? 

Это на дизеляку наверно...

[Вехомечтатель]

Это как раз япошки для тупых пендосов писали - именно для бензинок

Знали, видимо, что в Штатах забьют на такую частую замену.

Зато мотор прослужит долго и счастливо...

На Визарды глянь - все ясно станет. Там, видимо, придерживались рекомендаций

Вот и делай выводы, почему у народа проблемы с двиглом возникают...

Хотя у фрицев другой интервал указан.

[Paul В.]

Нашел интересную статью по масляным фильтрам (для двиг.X22SE/Y22SE).

http://www.oil-club....53-gm-95509857/

[Justice]

Это как раз япошки для тупых пендосов писали - именно для бензинок

 

Юра, ОФА (Исузу Родео) был разработан АМЕРИКАНСКИМ подразделением Isuzu, испохаблен немцами, ОФБ ты это знаешь- не испохаблен, разработан думаю тоже Isuzu USA. По этому подумай в следующий раз, прежде чем писать ерунду.