Отправлено 12 мая 2015 - 15:43
ремонт АКПП мне чуть больше 100 тыр. вышел
Во, а я о чём? Мне, например, на такой ремонт кредит пришлось бы брать. Так уж лучше грохнуть такую сумму (ну, чуть больше) на кардинальное решение проблемы. Тем более, что, вероятно, проблема с TOD и круиз-контролем на МКПП решаема. А меня лично эта проблема больше всего смущала. А бонусом ещё и расход топлива меньше. Когда-то давненько подкинул МКПП вместо АКПП на Ниссан-Скайлайн (объём движки был 1,8) - расход ровно на литр в минус.
Отправлено 12 мая 2015 - 16:50
Как с салона организовали рычаги на тоннели...
В салоне так:
Было поначалу желание сделать рычаг покороче для лучшего внешнего вида, но потом решил оставить как есть.
Бумажки с номерами постараюсь сегодня отыскать.
Отправлено 12 мая 2015 - 20:03
Я вот тоже все-таки к МКП склоняюсь -- мин ремонт АКПП -- уже 50000... За 50000 делать то, на чем бояться ездить очередных тысяч тридцать??? Да и с плавающей блокировкой из 230 лошадок использовать 150?
Времени мало, машина нужна ровно через месяц -- врядли получится самому комплектующие искать 
Nikax если бумажки с номерами выложит -- можно будет проще с исполнителями общаться по ценам...
Картинки посмотрел -- ХОЧУ МКП!!! Ничего лишнего на туннеле не вырезано, как родная ручка стоит!
Теперь надо жене как-то объяснить столь разумное решение в плане финансов
Отправлено 12 мая 2015 - 21:58
Нашел накладные.
В целях конфиденциальности личной информации, выкладываю не целиком накладные, а только вырезки с номерами и работами. Цены бешеные, но это был 2009 год, возможно сейчас все оптимистичнее)
ну и сама коробка
Пришлось поднять все твои сообщения на Аксовской ветке - информации по номерам не нашёл, только то, что МКПП от Трупера и что переделку осуществляли в Аиде.
Так что общество просит
. И даже требует
. Номера само собой, но любые подробности тоже важны, чтобы велосипед не изобретать.
Извиняюсь, номера писал в личке значит кому-то.
К сожалению подробностей не знаю.
Когда на сервисе у ДимыХлама был, он говорил, что по слесарным работам ничего сверх сложного нет, главная проблема-это разобраться с электрикой, по ней сложно согласовать..
По электрике у меня только чек двигателя горит, сканом считывается две ошибки, связанных с АКПП) можно попробовать и их как-нибудь убить.. А в остальном все норм, холостые ровные, кнопка Power мощности прибавляет, круиз скорость держит, тод работает, передок подключается и понижайка работает.
Отправлено 13 мая 2015 - 00:36
Нашел накладные.
В целях конфиденциальности личной информации, выкладываю не целиком накладные, а только вырезки с номерами и работами.
Глянь в накладных, кто тебе продал всё это. Название фирмы. Хотя, вероятно, это Аидовская накладная, а где они брали, только они и скажут. Или не скажут - накруточку свою наверняка не забыли в стоимость включить.
Отправлено 13 мая 2015 - 05:53
Да и с плавающей блокировкой из 230 лошадок использовать 150?
Ага, не то что газу дать - пёрднуть громко страшно 
Отправлено 13 мая 2015 - 06:20
Ох ты, они в то время, новую коробку ставили получается.... Круто....
Отправлено 13 мая 2015 - 07:59
Глянь в накладных, кто тебе продал всё это. Название фирмы. Хотя, вероятно, это Аидовская накладная, а где они брали, только они и скажут. Или не скажут - накруточку свою наверняка не забыли в стоимость включить.
Да, это все аидовские накладные, они сами закупали все
Разговаривал с ребятами в Аиде -- цена вопроса 150 тыр
Вопрос по модели коробки, которая установлена и дружит с TOD -- актуален, как никогда, поскольку все запчасти надо искать самому, чтобы понизить ценник...
А ты не спрашивал, может они aisin-овский автомат с простым 6ve1 тоже сдружить смогли? Просто бюджет все равно большой, может стоит заморочиться и правильный автомат воткнуть?
Отправлено 13 мая 2015 - 10:20
Только что разговаривал -- к сожалению для нашего сообщества -- НЕТ. Такого они ещё не делали....
Коробка, получается:
Isuzu Genuine Factory Part
Part Number: 8973283630
TRANSMISSION 4WD; 3.5L
Order By Description. Parts & Prices For Estimating Only.
Fits 2001 Isuzu Trooper Limited
Поэтому, она с TOD и дружит...
Отправлено 13 мая 2015 - 11:27
Во, а я о чём? Мне, например, на такой ремонт кредит пришлось бы брать. Так уж лучше грохнуть такую сумму (ну, чуть больше) на кардинальное решение проблемы. Тем более, что, вероятно, проблема с TOD и круиз-контролем на МКПП решаема. А меня лично эта проблема больше всего смущала. А бонусом ещё и расход топлива меньше. Когда-то давненько подкинул МКПП вместо АКПП на Ниссан-Скайлайн (объём движки был 1,8) - расход ровно на литр в минус.
У меня выбора небыло между МКПП и АКПП, конечно бы выбрал МКПП за это бабло
Отправлено 13 мая 2015 - 12:14
Ох ты, они в то время, новую коробку ставили получается.... Круто.
Да они там всё новое поставили. Только бакс другой был. Сейчас посмотрел цены на новую коробку и комплектующие - прослезился. А по разборкам искать - проблема, зачастую номер детали или узла для них ничего не значит, просят назвать марку, модель, год и т.д. Part number интересен продавцам новых запчастей. Отсюда вопрос - найти подробное описание подходящего для донорства Трупера.
У меня выбора небыло между МКПП и АКПП, конечно бы выбрал МКПП за это бабло
Это у тебя просто информации на тот момент не было. Если бы nikax раньше эту тему подкинул, ты наверняка бы задумался.
Отправлено 13 мая 2015 - 15:34
Плохо что все аксы далеко от Юрги,а то бы можно было переделывать на айсин в районе 100тр.
Отправлено 13 мая 2015 - 20:37
Плохо что все аксы далеко от Юрги,а то бы можно было переделывать на айсин в районе 100тр.
А я предлагал к вам ехать!!!!! 
Отправлено 14 мая 2015 - 08:11
Посмотрел по сегодняшним ценам счет из Аиды -- 400 тыр против тогдашних 220-ти получилось.... Переделка с новыми запчастями -- бессмыслена, конечно...
А до Югры-то от резиновой всего 2500 км, ради такого дела и смотаться можно 
Главное заранее, пока коробас совсем не встал
Отправлено 14 мая 2015 - 08:36
Юрга и Югра это две большие разницы.КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ!!!
Отправлено 14 мая 2015 - 09:01
Да, блин, из-за невнимательности на 1100 км попал
Отправлено 14 мая 2015 - 14:06
Для Cento: попробуй здесь: http://parts.japanca...P248984351.html , может, чего доброе выйдет.
Отправлено 14 мая 2015 - 22:09
Плохо что все аксы далеко от Юрги,а то бы можно было переделывать на айсин в районе 100тр.
Да уж, далековато.. Сгонять на переделку еще как-то можно, но если какой-то косяк сборки на обратном пути всплывет.. буксировать же автомат нельзя, только эвакуатор?
По идее такие переделки нужно еще хорошенько обкатать неподалеку от сервиса, только потом на дальняк ехать.
Посмотрел по сегодняшним ценам счет из Аиды -- 400 тыр против тогдашних 220-ти получилось.... Переделка с новыми запчастями -- бессмыслена, конечно...
А до Югры-то от резиновой всего 2500 км, ради такого дела и смотаться можно
Может форумские мастера возьмутся за переделку на айсин, в Грибках например? Мне кажется их надо просто финансово заинтересовать
Отправлено 14 мая 2015 - 22:30
Да, блин, из-за невнимательности на 1100 км попал
Надо по сайтам грузоперевозчиков поискать.Может в ту сторону кто порожняком пойдет,по пути и машинку прихватит!
Отправлено 15 мая 2015 - 03:13
Да уж, далековато.. Сгонять на переделку еще как-то можно, но если какой-то косяк сборки на обратном пути всплывет.. буксировать же автомат нельзя, только эвакуатор?
По идее такие переделки нужно еще хорошенько обкатать неподалеку от сервиса, только потом на дальняк ехать.
Абсолютно верно
