Сообщений в теме: 36

[Роман 666]

не совсем, канавка которая ближе к концу, для автоматов у меня есть, а конавка на шлицах, для ручных - её теперь нет, т.к. нет шлицов на конце. По мне так проточить канавку дремелом проще, чем мудрить с шайбами - стаканчиками, но такого способа на форуме не нашел, по этому решил сначала спросить форумчан.

Я помню на второй фронтер 1997г.в. пропиливали ножёвкой канавку и всё!

[ALEKС]

Кто-то помню сверлил вал под шплинт.

[divizion]

Кто-то помню сверлил вал под шплинт.

тоже идея, в принципе там можно хоть гвоздь забить, нагрузки почти никакой, значит буду канавку резать.

 

Кстати по поводу самих хабов: корпус - сплав, не магнитится, все детали, которые имеют зубья - сталь. лишних зазоров нет, собираются - разбираются просто. При замене дольше всего снимал стопор автоматов.

По ходовым характеристикам пока ничего не могу сказать т.к. стоит сейчас только один ручной, второй пока оставил автомат :-) посмотрим сколько отходят. Поперечный люфт ШРУСа у меня около 1,5мм. решил не трогать пока. 

[МОРЯК 4х4]

Замерял и заказывал токарю втулочки,чтобы держало механический хаб.

Бывает проблема из за болтов очень мало резьбы и хабы откручиваются а так как к ним никак не подлезеш приходится снимать крышку чтобы затянуть.

Хочу скоро попробовать заглушить одну сторону и ездить с одним хабом так как одна сторона шрусов будет вращаться ничего страшного не будет,а со стороны водителя поставить механический хаб чтобы не обходить машину при включении хаба.Если у кого два хаба один можно возить в запас (бывает всякое в грязи поверьте).

А всякие дыры сверлом,канавки точить ненадёжно(может сваливаться,перетирать стопор и.т.д и т.п)даже автоматы со стопоров слетают.

И вообще автоматические хабы это полное Г-О с ними много не наездиш(если только привод включать раза два три  в год)

 

Даже и хаб продавать передумал так как подсказали хороший способ ездить с одним.

[ALEKС]

Там нечем шплинт перетирать.Обе детали и вал и втулка вместе крутятся.

 

Во нашел фото.

 

Надеюсь автор фото не возражает...

 

Вот эта тема

http://forum4x4club....хаб#entry445340

 

Там ещё Лерыч был с нами...

[Роман 666]

Замерял и заказывал токарю втулочки,чтобы держало механический хаб.
Бывает проблема из за болтов очень мало резьбы и хабы откручиваются а так как к ним никак не подлезеш приходится снимать крышку чтобы затянуть.
Хочу скоро попробовать заглушить одну сторону и ездить с одним хабом так как одна сторона шрусов будет вращаться ничего страшного не будет,а со стороны водителя поставить механический хаб чтобы не обходить машину при включении хаба.Если у кого два хаба один можно возить в запас (бывает всякое в грязи поверьте).
А всякие дыры сверлом,канавки точить ненадёжно(может сваливаться,перетирать стопор и.т.д и т.п)даже автоматы со стопоров слетают.
И вообще автоматические хабы это полное Г-О с ними много не наездиш(если только привод включать раза два три  в год)
 
Даже и хаб продавать передумал так как подсказали хороший способ ездить с одним.

Я ху...ю)))))на какие извращения люди идут)))))А ради чего???

Там нечем шплинт перетирать.Обе детали и вал и втулка вместе крутятся.
 
Во нашел фото.
post-3422-1234560780.jpg
 
Надеюсь автор фото не возражает...
 
Вот эта тема
http://forum4x4club....хаб#entry445340
Вот со смазочкой перборчик)))) (лично моё мнение!!!)В морозец подмёрзнет!
 
Там ещё Лерыч был с нами...

[МОРЯК 4х4]

Уважаемый алекс и роман666вы так ездили что утверждаете по этим фото.(вам видно пофиг лиш бы побыстрее да проще).
А если что то знаеш на практике то подскажи для того и форум.
Походу даже не знаете какие детали вращаются,когда и при каких режимах.
Хотя я пытаюсь это как то выяснить,лазаю под машиной проверяю,возможно ли это(не повредит ли это передку)

[ALEKС]

Это не дикообраз.
Это Ёжик.
А по теме.Читайте и смотрите внимательней.Фото не моё.Я так не ездил.Но идея вполне рабочая.Читайте форум и будьте взаимовежливы!

[divizion]

 

Все что внутри желтого круга вращается вместе, стопор и шплинт там перетирать нечем. нагрузки там только Валом на стопор, если выбрать зазор шайбами, то нагрузка будет постоянно низкой и равномерной.

 

 

Соскочить конечно может, но сваливается обычно при осевом люфте, т.к. при нем появляются ударные нагрузки на стопор

 

В общем я за 5 минут проточил канавку глубиной в полтора миллиметра, поставил Стопор на 1мм. меньше в диаметре. Все крепко, все надежно. За одно, т.к. снимал колесо, восстановил резьбу для датчика ABS. А то предыдущий хозяин туда его на сварку посадил, а я в итоге потерял...

[Роман 666]

Уважаемый алекс и роман666вы так ездили что утверждаете по этим фото.(вам видно пофиг лиш бы побыстрее да проще).
А если что то знаеш на практике то подскажи для того и форум.
Походу даже не знаете какие детали вращаются,когда и при каких режимах.
Хотя я пытаюсь это как то выяснить,лазаю под машиной проверяю,возможно ли это(не повредит ли это передку)

Это вам не мешало бы внимательней читать!!!

[Bombas777]

Все что внутри желтого круга вращается вместе, стопор и шплинт там перетирать нечем. нагрузки там только Валом на стопор, если выбрать зазор шайбами, то нагрузка будет постоянно низкой и равномерной.


Соскочить конечно может, но сваливается обычно при осевом люфте, т.к. при нем появляются ударные нагрузки на стопор

В общем я за 5 минут проточил канавку глубиной в полтора миллиметра, поставил Стопор на 1мм. меньше в диаметре. Все крепко, все надежно. За одно, т.к. снимал колесо, восстановил резьбу для датчика ABS. А то предыдущий хозяин туда его на сварку посадил, а я в итоге потерял...

Чем делал канавку под стопор? Отверстие под шплинт сам сверлил?

[divizion]

Чем делал канавку под стопор? Отверстие под шплинт сам сверлил?

данное фото не мое, я делал просто канавку, делал гравером с  отрезным диском (им немного аккуратнее получается), но можно и болгаркой только аккуратно. Пока держит, глубина проточки примерно 1,5мм. Осевой люфт выбирать 

 шайбами, но у меня без зазоров получилось. 

[Роман 666]

Болгаркой,ширина проточки слишком широкая будет,я когда то обычной ножёвкой проточил!

[divizion]

Болгаркой,ширина проточки слишком широкая будет,я когда то обычной ножёвкой проточил!

надо диск отрезной купить, он чуть больше 1мм толщиной

[Bombas777]

Есть канавка под стопор для автохаба,если вот это расстояние от этой канавки до хаба занять шайбами, как такой вариант?

[parik_07]

Так автохаб на меньшем диаметре сидит. Это уже стакан надо делать.

[divizion]

Есть канавка под стопор для автохаба,если вот это расстояние от этой канавки до хаба занять шайбами, как такой вариант?

действительно, проще стакан подобрать, шайбу, чтоб стакан держала, а уже потом стопор. или, как делают, стакан, шайба и болт в торец ШРУСа

Кстати, ездил на выходных в Железнодорожный, на карьер. Покатался немного, хабы норм, не развалились.