Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Крепление лебедки (засомневался)

    лебедка установка лебедки

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 35

    #21 Lekarb

    Отправлено 03 апреля 2015 - 13:44

    Lekarb
    • Members
    • 862 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

    ПВ не сварочный кабель, он кстати достаточно жесткий. На тему какой кабель лучше уже много обсуждалось в соседней теме. У меня стоит ПВ3. Но стоит только на перед, сзади лебедку на свою машину не ставил. Пережил уже три зимы, полет нормальный, трещин нет. У каждого из них есть свои плюсы/минусы. Главное при прокладке не создавать резких изгибов кабеля и надежно фиксировать, чтобы не болтался.



    #22 gerter

    Отправлено 03 апреля 2015 - 17:33

    gerter
    • Members
    • 1 765 сообщений
    • СПб Красное Село

    • Opel Frontera Sport'92 Бирюзовая ВАЗ2106 Вишня

    ПВ не сварочный кабель, он кстати достаточно жесткий. На тему какой кабель лучше уже много обсуждалось в соседней теме. У меня стоит ПВ3. Но стоит только на перед, сзади лебедку на свою машину не ставил. Пережил уже три зимы, полет нормальный, трещин нет. У каждого из них есть свои плюсы/минусы. Главное при прокладке не создавать резких изгибов кабеля и надежно фиксировать, чтобы не болтался.

    Ну если надежно крепить и без загибов, тогда он и не перетрется, так что ничего не мешает использовать КГ.



    #23 kadr

    Отправлено 03 апреля 2015 - 21:03

    kadr
    • Members
    • 2 701 сообщений
    • Уфа

    • Maroon VX right, 1997, 6VD1, body-lift 50mm + lift suspension 50 mm + Runva 9500Q&4X4 SNC12.0X

     А почему именно ПВ6-3п. 

     

    Кабель для заземления подвижных машин, рассчитанный на низкие температуры, очень гибкий и очень редкий в мелких количествах.


    В споры "что лучше" не хочется вступать. 

    Я поделился своими мыслями и своим опытом.



    #24 Flanger

    Отправлено 04 апреля 2015 - 18:44

    Flanger
    • Members
    • 2 091 сообщений
    • Томск

    • Toyota Prado 120

    1)Пофиг какой кабель. Главное это надежно крепить его, на острые края я надеваю разрезную гофру, можно шланг по вдоль разрезать, кусок самой изоляции кабеля.

    2)Назад сечение чем больше, тем лучше. ИМХО 50 квадратов обеспечит достаточно мало потерь. Спереди 35 квадратов более чем достаточно, при оптимальной (т.е. минимальной) трассе проводов.

    3)Я использую КГХЛ он более податлив, а прокладываю я его на лебедки несколько сотен метров год.



    #25 spelik

    Отправлено 05 апреля 2015 - 00:57

    spelik
    • Members
    • 132 сообщений
    • Саратов

    • ОФА 4jg2
    А через какой разъём подключать.

    #26 Flanger

    Отправлено 05 апреля 2015 - 04:37

    Flanger
    • Members
    • 2 091 сообщений
    • Томск

    • Toyota Prado 120

    Обычный разъем для подключения лебедок. Номинальный ток 175А.

    Такой вот http://jeeptoys.ru/w...175a-t-max.html

    Проверено временем. 


    Сейчас пара таких разъемов стоит порядка 1600руб, стоила до подъема 1200.

    Можно конечно на сварочных разъемах замутить, но имхо ГЕМОР. 



    #27 Lekarb

    Отправлено 05 апреля 2015 - 10:28

    Lekarb
    • Members
    • 862 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

    Сварочные разъемы достаточно громоздкие. Да и корпус есть только у штекера обычно, для гнезда скорее всего придется придумавать корпус. Поэтому для переносной лебедки лучше действительно указанные выше разъемы. У знакомого такие на L200 стоят, не жалуется.

    P.S. Я один сварочный разъем использую в качестве размыкателя плюса. Достаточно удобно, стоит рядом с акб под капотом.



    #28 Pelimskiy

    Отправлено 05 апреля 2015 - 11:55

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Спасибо! Про разъемы не знал. Отличная штука.

    По кабелям ПВ3 и ПВ6 разные кабели. ПВ3 может и трескался, т.к. в его характеристиках нет низких температур, а у ПВ6 диапазон эксплуатации до -45.

    Если не найду ПВ6 в малом количестве использую КГХЛ.

    Ну и коль тема продолжается считаю своим долгом сделать отчет о получившейся конструкции и результате. Сейчас ищу квадрат и площадку под лебедку с квадратом (в понедельник возможно уже приобрету), ну и далее проводка. Осталось клеммы на аккумулятор хорошие найти, чтобы лебедку зацепить. В магазинах пока ничего достойного не видел.

    На майские хотелось бы протестировать.



    #29 Lekarb

    Отправлено 05 апреля 2015 - 14:02

    Lekarb
    • Members
    • 862 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

    Клеммы поищи в грузовых магазинах. Единственное учитывай, что провод стартера у тебя обжат в клемму с завода, и если клеммы планируешь менять, топридется его переобжимать.



    #30 Pelimskiy

    Отправлено 05 апреля 2015 - 16:52

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Спасибо за совет. В грузовых гляну. Кто обожмет уже нашел.



    #31 Pelimskiy

    Отправлено 07 апреля 2015 - 04:12

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Площадка с квадратом приобретены. Основание квадрата 10мм, а вот трубу потолще можно было бы. Посмотрим, если чего усилить можно.

    Прикрепленные изображения

    • IMG_20150406_160058.jpg


    #32 Pelimskiy

    Отправлено 21 апреля 2015 - 17:26

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Всем доброго дня!

    Ну вот получилось как-то так. Осталось провода подключить. На 70 мм.кв. найти отдельный вид спорта. Попробую 50 мм.кв. поставить.

    Прикрепленные изображения

    • IMG_20150421_142251.jpg
    • IMG_20150421_142302.jpg
    • IMG_20150421_142313.jpg


    #33 Pelimskiy

    Отправлено 05 мая 2015 - 04:56

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Лебедка протестирована. Провода 70 мм.кв. еще веса добавили. Тяжела, конечно, но таскать только из гаража в кузов приходится, а на природе из багажника вынул и поставил. Тянет прекрасно. Провода даже не пытаются греться, возможно и 50 мм.кв. достаточно было бы. Тащился правда всего метров 10, но я и не спортсмен.



    #34 Lekarb

    Отправлено 05 мая 2015 - 19:36

    Lekarb
    • Members
    • 862 сообщений
    • Тула

    • Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

    А не спортсмены они таки, бывают плюхнутся так, что метров 30 на пузе тащиться приходиться. :rolleyes:

    Поздравляю с первым испытанием.



    #35 Vit-kyks

    Отправлено 06 мая 2015 - 19:42

    Vit-kyks
    • Members
    • 724 сообщений
    • Нижний Новгород

    • Opel Frontera B Y22DTH 2003

    Всем доброго дня!

    Ну вот получилось как-то так. Осталось провода подключить. На 70 мм.кв. найти отдельный вид спорта. Попробую 50 мм.кв. поставить.

    Всё конечно хорошо выглядит (ну похоже есть одно НО) как-бы и минусовой провод просится на лебеду, а-то есть такой момент можно и сжечь, жужалку "корпус рама не есть гуд массы"



    #36 Pelimskiy

    Отправлено 07 мая 2015 - 06:57

    Pelimskiy
    • Members
    • 183 сообщений
    • Екатеринбург

    • Isuzu MU, UCS55DW, 1992 г.в., 2,8T, 4JB1-T

    Спасибо за поздравления. Я не такой "не спортсмен", лучше прогуляюсь сначала, чтобы потом 30м не тащить :yes:  

    Минус есть. На аккум два провода подключаются.





    Темы с аналогичным тегами лебедка, установка лебедки