Гость_Asturn_*
Отправлено 23 апреля 2016 - 07:03
Зимой скользко - возможно, только поэтому мосты ещё не поотрывало. Это если мы говорим про пониженную, с жёстким включением полного привода (блокировкой межосевого дифференциала).
Давайте определимся, кто что под "полным приводом" подразумевает. А то тут уже какие-то фантазии пошли...
Чё определяться то????Мы ж про опель говорим.Фултайма у нас нет.Все вопросы закрыты.
Отправлено 23 апреля 2016 - 07:09
В мануале написано,И в чем тут бред?"Безграмотного человека"???Зачем придумывать внедорожники на которых можно ездить только прямо и несколько метров???Вот где бред!!!Я всё это на практике проверял.Катался две зимы на полном приводе,после всё перебирал-ВСЁ В НОРМЕ!!!И если на внедорожнике убрать соотношение оборотов осей т.е.сделать их равными-как результат получим "жопа морду обгоняет" и из грязи не тянет..ВСЕ внедорожники работают по таком принципу!!!.И как говорил великий классик"обо..рал-аргументируй!!!"
Отправлено 23 апреля 2016 - 08:58
Давайте определимся, кто что под "полным приводом" подразумевает.
Абсолютно не важно, какой вариант полный привода обсуждается ... ибо речь зашла про КОЛ-ВО ВРАЩЕНИЙ колес (осей), которое якобы из-за особых причин специально разнится на переднем и заднем мостах, ибо так конструктивно придумано.
Выскажусь как модератор: да ... я раньше настойчиво призывал народ в разговорах воздержаться от различных выражений "бред", "чушь" и т.д. чтобы по возможности снизить накал дискуссии, оставляя ее исключительно в цивилизованных рамках. Но в данном конкретном случае вынужден признать, что всему есть предел .... в конце концов безопасность езды и долговечность наших авто стоит того. Я присоединяюсь к сказанному выше, и тоже считаю, что мысль про "20\18" - это полнейшая чушь ... причем очень вредная для не опытных пользователей авто ... так что приходится произносить это вслух.
Как участник форума, я может быть еще и подождал бы развития разговора, если бы речь шла не про кол-во вращений, а про усилие на кардане, например ... Но в данной имеющейся трактовке - сорри ... именно чушь.
Может быть это такой "типа хитрый" ход, чтобы потроллить тему? ..... понаблюдаю ....
Отправлено 23 апреля 2016 - 09:06
Отправлено 23 апреля 2016 - 09:52
Ого, какой накал тут!
Так, что я уяснил:
1) ПП и пониженную на твердом покрытии (асфальт, бетонка и прочее) нельзя.
2) Если уж совсем совсем никак то только прямо и не более 20 метров.
3) Если уж совсем совсем никак и при этом необходимо повернуть то одной стороной на обочину с гравийкой и пылью для облегчения проскальзывания колес (но этого лучше избегать от слова совсем).
4) При наличии ручных хабов можно включить ПП и пониженную, но при этом не лочить хабы (в принципе можно, если осторожно 
).
Отправлено 23 апреля 2016 - 10:44
2) Если уж совсем совсем никак то только прямо и не более 20 метров.
Откуда взялось ограничение про 20 метров? ... если авто едет прямо, то колесам нет необходимости где-то там проскальзывать ... почему бы так не проехать 120 или 220 метров?
Конечно ... я понимаю, что идеально ровных и идеально прямых дорог не бывает, и приходится подруливать на градус влево - градус вправо ... но надеюсь, что такое "руление" простит протектор ... Иначе - лучше действительно забыть про полный привод на твердой поверхности, такой как сухой асфальт ... так уж точно ничего не поломаешь.
Отправлено 23 апреля 2016 - 10:59
Откуда взялось ограничение про 20 метров? ... если авто едет прямо, то колесам нет необходимости где-то там проскальзывать ... почему бы так не проехать 120 или 220 метров?
Конечно ... я понимаю, что идеально ровных и идеально прямых дорог не бывает, и приходится подруливать на градус влево - градус вправо ... но надеюсь, что такое "руление" простит протектор ... Иначе - лучше действительно забыть про полный привод на твердой поверхности, такой как сухой асфальт ... так уж точно ничего не поломаешь.
еще добавлю что ямы и кочки изменяю длинну пройденного пути одного из колес , что не допустимо для ПП на твердом покрытии
проще говоря если одно из колес прошло расстояние больше чем другие , то вращение одного из приводов-полуосей должно куда то компенсироваться (дифференциал в раздатке фултайм выполняет эту функцию) , иначе появившееся сила может что то сломать в трансмиссии или приводе (наиболее слабое место)
Отправлено 23 апреля 2016 - 11:14
еще добавлю что ямы и кочки изменяю длинну пройденного пути одного из колес
С этим (надеюсь) никто не спорит ... и я в том числе.
Я же не предлагаю гонять на ПП летом как зимой, не глядя под ноги ... Но и категорично отказывать себе в возможности проехать 100 метров на ПП, если уж очень приспичит, тоже пожалуй не буду ..... все-таки есть на наших авто какой-то запас прочности ... а иначе - нафик мне вообще этот старый железный авто? ))) А то так мы тут дружно договоримся, что из гаража вообще вредно выезжать )))
А возвращаясь к ситуации, которую описал ТС ... так тут все вроде как успешно разрешилось, т.к. у ТС хабы ручные оказались .... так что в свою горку он все-таки заедет на пониженной, никак не навредив приводам.
Отправлено 23 апреля 2016 - 11:26
Офигеть!!! 
Какие страсти,до инквизиции дело дошло! Я высказался как практик,мнение теоретиков тоже не отвергаю.А как обьясняется такой факт!Поставь внедорожник(кроме субару и нивы) на стенд, на свободные катки,включи полный привод и посмотри сам...
Отправлено 23 апреля 2016 - 11:58
Офигеть!!!
Отправлено 23 апреля 2016 - 12:59
Вот поэтому ручные хабы рулят
Очень часто на твёрдом покрытии пользуюсь понижайкой...но у мну всё просто,хабы отключил и поехал змейкой хоть 1000км)
Отправлено 23 апреля 2016 - 13:56
Мое имхо... в описанном случае.. действительно могут помочь ручные хабы.
На отключенных - полный пониженный и в перед на преодоление участка.
Автору из Самары... вы че там всю зиму на пониженной по городу ???
Т.е. асфальта вообще нет в городе? Не.. я слышал что там с дорогами проблемы... но пониженная то накой???
Зимой.. дороги скользкие и использование полного без понижайки - допустимо и на асфальте... Главное чтоб была обеспечена возможность проскальзывания колес.
Зачем может понадобится понижайка на асфальте - вообще ума не приложу. (автор темы - вот единсвенный вариант описал когда она нужена).
А то что вы там ездиете 20 на 18.. 
- это уже ваши личные узкоспециальные проблемы не имеющие отношения ни к езде на полной пониженной на ам исузу-опель ни к вопросу автора.
Отправлено 23 апреля 2016 - 14:13
Мое имхо... в описанном случае.. действительно могут помочь ручные хабы.
На отключенных - полный пониженный и в перед на преодоление участка.
Автору из Самары... вы че там всю зиму на пониженной по городу ???
Т.е. асфальта вообще нет в городе? Не.. я слышал что там с дорогами проблемы... но пониженная то накой???
Зимой.. дороги скользкие и использование полного без понижайки - допустимо и на асфальте... Главное чтоб была обеспечена возможность проскальзывания колес.
Зачем может понадобится понижайка на асфальте - вообще ума не приложу. (автор темы - вот единсвенный вариант описал когда она нужена).
А то что вы там ездиете 20 на 18..
Я про понижайку даже не упоминал!
Отправлено 23 апреля 2016 - 14:27
И соотношение переднего привода и заднего равно 20/18 т.е. передне колеса делают 20 оборотов а задние 18.
Отправлено 23 апреля 2016 - 14:55
вот именно! а теперь читайте вопрос автора темы!!Я про понижайку даже не упоминал!
Отправлено 23 апреля 2016 - 15:02
Зачем может понадобится понижайка на асфальте - вообще ума не приложу. (автор темы - вот единсвенный вариант описал когда она нужена).
Про мой случай я выше говорил: я на ПП и пониженном ряду летом тащил чужой авто ... паджеро ... потихоньку доехали ... хорошо, что дорога на проблемном участке с подъемом в основном действительно была прямая. Вот такая редкая, но необходимость .... не бросать же мне товарища на обочине .... и ему помог, и своей акпп не навредил.
Отправлено 23 апреля 2016 - 20:25
Отправлено 23 апреля 2016 - 20:45
Господа, почитав мат часть, я пришел к выводу что AnM прав, по прямой можно на ПП двигаться. Поскольку у нас распределение 50/50 то нагрузка делится на зад и на перед. Т.е. для равномерного баланса необходимо что бы задние колеса и передние вращались одинаково. Если так и происходит во время движения авто (а по прямой оно так и должно происходить), то это нормально.
Хотя, может я не так понял или не до понял 
Отправлено 23 апреля 2016 - 21:58
Тупой вопрос топикстартеру - о каком расстоянии идет речь?
Отправлено 23 апреля 2016 - 23:00
Тупой вопрос топикстартеру - о каком расстоянии идет речь?
Метров 50, на вскидку (с запасом если)
