Сообщений в теме: 49

[BorBoss]

Саня, привет!
А про кнопку поподробнее можно!?
Хотел бы себе поставить 2 вд кнопку.)

Подробнее пока не знаю, не делал. Читал, на корейцах народ делает.
Идея простая:
в раздатке соленоид, который подключает передний мост. Если по-простому, то либо отсоединяем соленоид и получаем чисто задний привод, либо подаём напрямую 12В (или через мощный токоограничительный резистор - надо разбираться) и получаем постоянный полный. Но при этом мозги ТОДа будут выдавать ошибки по соленоиду.
В принципе, алгоритмы работы ТОДа несложные, если заморочиться, то можно свои мозги соорудить. Сейчас контроллеров и инфы полно. Народ на ардуине автопилот для автомобилей делает, а уж раздаткой управлять...
Если с утра нечем заняться, то вот https://habrahabr.ru/post/150667/

[Максим Захаров]

Спасибо!)

[Zloalex]

Без размыкания оси бессмысленно.

[BorBoss]

Без размыкания оси бессмысленно.

Вот так взял и пристрелил на взлёте
Объясни, как практик - теоретику

[Regular]

Вот так взял и пристрелил на взлёте
Объясни, как практик - теоретику

 

А какой смысл отключать передний привод в раздатке, если не отключать саму переднюю ось? Чтобы сделать нормальный 2WD на вехе американце нужно помимо кнопки  отключения муфты привода переднего редуктора покупать сам передний SOF редуктор от Бигхорна с нужным передаточным числом и либо от него же ставить мозги TODа, получая 2WD без колхоза, либо делать ручное управление SOF и муфтой переднего кардана. А так  будет просто вхолостую крутиться главная пара с карданом и тормозить машину.

[BorBoss]

Ну так она и так всегда крутится. Ведь у леворучек размыкание только в раздатке происходит.
Тогда уж хабы ставить, чтобы и полуоси не крутить...
Мне было бы полезно принудительно переводить раздатку в чисто задний или полный привод, а не тогда, когда мозгам тода захотелось. А передний кардан пусть крутится - это не так часто бывает нужно, чтобы заморачиваться с SOF.
Просто в говнах и каше тод не всегда корректно работает, а понижайку врубать - не всегда уместно...
Вот у меня такие соображения...

[Regular]

Хабы? ИМХО пережиток прошлого, оригинальную Японию купить щас проблематично и дорого, а Китай у меня развалился за два года, недавно открыл крышку,  так как нужно было подтянуть в очередной раз откутившиеся болты корпуса, а шрус болтается как г в проруби - из-за долгой езды в отключенном состоянии съело втулку внутри хаба. К тому же иногда не вовремя осознаешь, что нужно включать полный, приходится пачкаться в грязи.

[Err_777]

Хабы? ИМХО пережиток прошлого, оригинальную Японию купить щас проблематично и дорого, а Китай у меня развалился за два года, недавно открыл крышку,  так как нужно было подтянуть в очередной раз откутившиеся болты корпуса, а шрус болтается как г в проруби - из-за долгой езды в отключенном состоянии съело втулку внутри хаба. К тому же иногда не вовремя осознаешь, что нужно включать полный, приходится пачкаться в грязи.

Aisin  стоит примерно 6,5т.р. за штуку без болтов крепления с доставкой до дома.

Дорого это или нет, каждый сам решает.

Но проблематичного ничего нет в заказе этих запчастей.

 

И тут хабы скорее рассматриваются как отключатели полуосей.

[Максим Захаров]

А какой смысл отключать передний привод в раздатке, если не отключать саму переднюю ось? Чтобы сделать нормальный 2WD на вехе американце нужно помимо кнопки отключения муфты привода переднего редуктора покупать сам передний SOF редуктор от Бигхорна с нужным передаточным числом и либо от него же ставить мозги TODа, получая 2WD без колхоза, либо делать ручное управление SOF и муфтой переднего кардана. А так будет просто вхолостую крутиться главная пара с карданом и тормозить машину.

Ну это уже бюджет приличный и поиск геморройный.(((

[BorBoss]

У нас с Максом задачи разные: ему нужен отдельно принудительный задний привод, а мне полный. Соответственно, и решения могут быть разные.
Для заднего привода (если цель - экономия горючки летом на сухом асфальте, поворачиваемость и тд) можно разрывать цепь соленоида и поставить хабы. Тогда мост и кардан крутиться не будут. Просто перед поездками в говны или при наступлении зимы включать хабы и тод.
А мне достаточно в обход мозгов тода включить полностью соленоид кнопкой перед проездом говен.

Вот только что делать с мозгами - они же будут возмущаться и ошибки коллекционировать, лампочками мигать...

[kadr]

А мне достаточно в обход мозгов тода включить полностью соленоид кнопкой перед проездом говен.

Вот только что делать с мозгами - они же будут возмущаться и ошибки коллекционировать, лампочками мигать...

Рви датчик переднего кардана. Мозги сами будут подавать нужное напряжение на соленоид. Через 5-10 минут ошибку показывает, но норм едет.

[Максим Захаров]

Не хотелось бы с ошибками((
У кого как сделано, поделитесь, пожалуйста, Комрады!)

[BorBoss]

Рви датчик переднего кардана. Мозги сами будут подавать нужное напряжение на соленоид. Через 5-10 минут ошибку показывает, но норм едет.

Может тогда не рвать, а подавать вместо сигнала с датчика сигнал-обманку с генератора импульсов с частотой, например, в два или полтора раза ниже, чем на задних колёсах?
Или тоже ошибку даст через некоторое время?

По-хорошему, собрать бы сигналы с датчиков абс и датчиков карданов, добавить датчик рыскания и замутить нормальную систему управления раздаткой, подтормаживанием колёс, стабилизации и курсовой устойчивости, как сейчас делают на современных машинах...
В теории-то вроде ничего сложного

[Ai!]

 замутить нормальную систему управления раздаткой, подтормаживанием колёс, стабилизации и курсовой устойчивости, как сейчас делают на современных машинах...
В теории-то вроде ничего сложного

 

все это делает АБС 

[BorBoss]

Штатный абс делает это только при торможениях, а хотелось бы и на ходу иногда, антибукс и имитация блокировки дифференциала, спуск по сколькой поверхности и тд

[Ai!]

абс на вехе ваще ничо не делает) почти), я про современный абс, но для него нужно уметь прошивать параметры нужные, иначе он только мешать будет

[BorBoss]

Так вот и я про то. В идеале самообучающийся, на нейронных сетях

[kadr]

Может тогда не рвать, а подавать вместо сигнала с датчика сигнал-обманку с генератора импульсов с частотой, например, в два или полтора раза ниже, чем на задних колёсах?
Или тоже ошибку даст через некоторое время?

По-хорошему, собрать бы сигналы с датчиков абс и датчиков карданов, добавить датчик рыскания и замутить нормальную систему управления раздаткой, подтормаживанием колёс, стабилизации и курсовой устойчивости, как сейчас делают на современных машинах...
В теории-то вроде ничего сложного

Давай начнем с пары вопросов: "Чего хотим? Ехать или шашечки?"
Шашечки можно любые, тут уж мне подсказать нечего.
А если надо перед засадным местом убедить ТОД переднюю ось задействовать по максимуму, а потом спокойно ехать в штатном режиме, то я озвучил один из вариантов давно известный здесь на форуме.

[BorBoss]

Спасибо, с этого и начнём

[holander]

Собрал все, сегодня потестил, едет) теперь нужно победить лампочки) горит ошибка тод и пиктограмма не работает