Сообщений в теме: 106

[VladTr]

Восстановить да, пескоструйка покраска, рихтовка, но в полном оригинальном виде крайне не просто его восстановить. Провода высоковольтные например уже силиконовые. Внешне думаю придерживатся аутентичности, но в остальном хочется чтоб авто был функционален. Подкачки хочется восстановить но опять же не просто это, там один кран остался.

Я к тому, что есть вариант восстановления в оригинале, а есть вариант реанимации его работоспособности в современном виде.

И провода хорошие поставить, оптику, бортовую сеть на 12 вольт перевести и проч.

[lomaster]

Да, согласен на все 100, уже думаю об оборудовании его лебедку.

Со 131 ставится без проблем.

 

а где еще фото? )))

какой там нафиг ГУР у Захара? Я на таком как-то лес возил, после этого руки вообще не поднимаются! )))

Есть с ГУРом, у моего соседа, бывшая пожарка (писал же), когда в леспромхозе работал была вахтовка с гуром, на другой установили v8 со 131.

[ВладимирИвановский]

Так вот, продолжая микро рассказ про приобретение своего зила.
Приехали мы в деревню, как могли подготовили машину, заменили часть прелых тормозных шлангов, заглушили одну из пневмо камер, которая шипела сильнее всех.
На момент отъезда мотор работал ровно только на холостых, при нажатии на газ читал предел, и очень лениво начинал ехать, норовят чихнуть и заглохнуть. Но так как мы торопились на паром через Волгу приняли решение ехать так.

Со 131 ставится без проблем.
 

Есть с ГУРом, у моего соседа, бывшая пожарка (писал же), когда в леспромхозе работал была вахтовка с гуром, на другой установили v8 со 131.

Так может переделанная, а можно фото как выглядит гур, просто тоже хочется.

Я к тому, что есть вариант восстановления в оригинале, а есть вариант реанимации его работоспособности в современном виде.
И провода хорошие поставить, оптику, бортовую сеть на 12 вольт перевести и проч.

У 157 12 вольтовая сеть, и думаю да мой вариант второй.

[VladTr]

Так вот, продолжая микро рассказ про приобретение своего зила.
Приехали мы в деревню, как могли подготовили машину, заменили часть прелых тормозных шлангов, заглушили одну из пневмо камер, которая шипела сильнее всех.
На момент отъезда мотор работал ровно только на холостых, при нажатии на газ читал предел, и очень лениво начинал ехать, норовят чихнуть и заглохнуть. Но так как мы торопились на паром через Волгу приняли решение ехать так.

Так может переделанная, а можно фото как выглядит гур, просто тоже хочется.
У 157 12 вольтовая сеть, и думаю да мой вариант второй.

ГУР, скорее всего, от 131-го

[ВладимирИвановский]

Здорово, поздравляю! Посмотрев видео от Roadkill тоже загорелся идеей, но ничего стоящего на тот момент не нашёл

Спасибо.

ГУР, скорее всего, от 131-го

Просто на 131 он вроде вперёд вынесен как на 130, а на 157 гур под кабиной почти стоит. Точнее на 130 перед колеса, а на 157 за колесом.

[lomaster]

Завтра сфотаю гур если сосед будет дома.

[VladTr]

Завтра сфотаю гур если сосед будет дома.

только соседа предупреди

[ВладимирИвановский]

Так вот продолжу, значит на паром мы опоздали, и пришлось ехать через Костромскую область, через город Кадый, Островское, Заволжск, а это 280 км. Ну ничего, пыхтя и попердывыя за 7 часов мы доехали да Иванова.
Было только несколько неприятных моментов на крутых подъемах после Островского, когда машина глохла, а на заторможенном положении сходил воздух, и приходилось прямо очень быстро подсовывать противооткат, качать бензин, ковырять карбюратор. Заводится и ехать дальше.
Конечно надо было встать на обочине разобрать карбюратор и устранить проблему, но со мной были те кому с утра на работу, и надо было ехать.
Уже дома я,снял карбюратор и обнаружил в нем немножко муравьев. Видимо у деда он лежал на полке в сарае там и завелись, убрал муравьев и все стало хорошо.

[lomaster]

Вот, поинтересовался у соседа, гур с шишиги, силовой гидроцилиндр 130 или 131, сам не знает. Вот фото с тырнетаГУР для ЗИЛ-157

[ВладимирИвановский]

Вот, поинтересовался у соседа, гур с шишиги, силовой гидроцилиндр 130 или 131, сам не знает. Вот фото с тырнетаГУР для ЗИЛ-157

Спасибо

[VladTr]

Так вот продолжу, значит на паром мы опоздали, и пришлось ехать через Костромскую область, через город Кадый, Островское, Заволжск, а это 280 км. Ну ничего, пыхтя и попердывыя за 7 часов мы доехали да Иванова.
Было только несколько неприятных моментов на крутых подъемах после Островского, когда машина глохла, а на заторможенном положении сходил воздух, и приходилось прямо очень быстро подсовывать противооткат, качать бензин, ковырять карбюратор. Заводится и ехать дальше.
Конечно надо было встать на обочине разобрать карбюратор и устранить проблему, но со мной были те кому с утра на работу, и надо было ехать.
Уже дома я,снял карбюратор и обнаружил в нем немножко муравьев. Видимо у деда он лежал на полке в сарае там и завелись, убрал муравьев и все стало хорошо.
DSC_1664.JPG

они мешали поплавкам работать, держали их поди?

[ВладимирИвановский]

Посмотрел, все прямо хорошо выглядит так и не скажешь что колхоз это про гур.

они мешали поплавкам работать, держали их поди?

Товарищ вообще сказал что мы на муравьином спирту ехали))))

[BVR]

Поздравляю! Интересная покупка.

Мне кажется не надо к оригиналу стремиться. Лучше, а возможно и дешевле, что-то по современней туда поставить. А может туда какую-нибудь 6-ти литровую дизеляку поставить...

Ну, про такой дизель я просто так ляпнул. Имел ввиду какой-нибудь иномарочный мотор мощный.

[ВладимирИвановский]

Поздравляю! Интересная покупка.

Мне кажется не надо к оригиналу стремиться. Лучше, а возможно и дешевле, что-то по современней туда поставить. А может туда какую-нибудь 6-ти литровую дизеляку поставить...

Спасибо! Если дизеляку ставить так это просто можно воткнуть, д245 от мтз или бычка, но мне нравится состояние родного мотора, и сам мотор, наверно пока не буду. Хотя мысли то бродят)

[lomaster]

Этого мотора хватит и внукам твоим.

[BorBoss]

Если проводку будешь класть на зад, то есть специальная чёрная гофра уличная ПНД, она не рассыхается и не трескается на солнце и морозе, как серая ПВХ. И сейчас в продаже часто бывает по гуманной цене.
В Леруа Мерлене продают д16 по 50 и 100 метров. 50 метров рублей 600 стоит. Рекомендую. Д16 многовато, но меньшего диаметра я в свободной продаже не встречал.
Можно и клипсы под гофру по раме присверлить. Или хомутами...

[ВладимирИвановский]

Если проводку будешь класть на зад, то есть специальная чёрная гофра уличная ПНД, она не рассыхается и не трескается на солнце и морозе, как серая ПВХ. И сейчас в продаже часто бывает по гуманной цене.
В Леруа Мерлене продают д16 по 50 и 100 метров. 50 метров рублей 600 стоит. Рекомендую. Д16 многовато, но меньшего диаметра я в свободной продаже не встречал.
Можно и клипсы под гофру по раме присверлить. Или хомутами...

Да проводку класть буду, спасибо за совет, какраз думал что в качестве внешней изоляции использовать.

[VladTr]

Да проводку класть буду, спасибо за совет, какраз думал что в качестве внешней изоляции использовать.

не вздумай только класть неразрезнyю гофру! намучаешься потом!

Гофра автомобильная продается практически в любых автозапчастях и стоит недорого

Трубка гофр для кабеля 4P910 D=9,8 мм/1 м погон - 19 р. - как пример

[ВладимирИвановский]

не вздумай только класть неразрезнyю гофру! намучаешься потом!
Гофра автомобильная продается практически в любых автозапчастях и стоит недорого
Трубка гофр для кабеля 4P910 D=9,8 мм/1 м погон - 19 р. - как пример

Незнаю, ставил такую гофру разрезную, она через года два рассыпаться на сегменты начинает,на морозе ломкая становится, может ПНД вдоль разрезать)

Этого мотора хватит и внукам твоим.

Это да, только вот расход на нем конечно царский)))

[VladTr]

Незнаю, ставил такую гофру разрезную, она через года два рассыпаться на сегменты начинает,на морозе ломкая становится, может ПНД вдоль разрезать)

Это да, только вот расход на нем конечно царский)))

Наоборот отличная черная гофра, как раз для автомобиля, себе половину проводки на Фросе в ней переложил, все супер, говны-морозы-реагенты выдерживает отлично!

У меня сосед на таком в свое время работал, расход у него был литр на километр )))