Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Isuzu Trooper 2.8TD ресурс ходовой для больших колес

    isuzu trooper ходовая колеса

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 35

    #21 Justice

    Отправлено 31 января 2017 - 07:20

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    4.30, 33" МТ и мотор 3.1 - не комфортно. Так что на 2.8 - тем более.



    #22 Barduk

    Отправлено 31 января 2017 - 07:34

    Barduk
    • Members
    • 602 сообщений
    • Ковров

    • Isuzu Trooper 2.8TDI 91г.в. Opel Corsa B

    Выходит, что с мостами 4.30 и мотором 2.8Т оптимально все же до 32" ? 33" сомнительно, ведь требует уже по мелочам доработки подвески. Правда у нас в стране 32" резина стоит необоснованно дорого (дешевле можно взять 33" :) )
     
    И я так понимаю, что относительно небольшой вес это несомненный + у машины, который позволяет компенсировать невозможность установить большие тапки.

    Совершенно верно, кроме мелочей.
    ''Установить большие тапки''- а зачем? Прежде всего надо четко ответить себе.
    Мне 32 не хватает для езды по глубокому снегу, чтобы меньше проваливаться надо 33 ,а лучше 35 ,а еще лучше 38,5 арктик тракс, но все равно не станешь снегоходом.
    По грязям так: было 29 -лучше нивы, хуже уаза; 31 с уазами +- на равне, 32 лучше уаза, но мало для болота, а по фискарсовой колее вообще всего мало.

    #23 madosis

    Отправлено 31 января 2017 - 09:34

    madosis
    • Members
    • 18 сообщений

    • Isuzu Trooper 1988 2.8D

    Кажется пока самым нормальным вариантом - пока катать на 31 (32 если вдруг случится чудо и смогу их вырвать по норм цене) и доработать подвеску по мелочам.

     

    Немного оффтоп, но на сколько проблематично перекинуть рессоры поверх моста и как компенсировать спереди серьезный "лифт задка" после переброски ? (цепляюсь уж больно часто ими)



    #24 Гость_Asturn_*

    Отправлено 31 января 2017 - 10:56

    Гость_Asturn_*
    • Guests

     

     как компенсировать спереди серьезный "лифт задка" после переброски ? (цепляюсь уж больно часто ими)

    крути торсионы



    #25 Serega FOX

    Отправлено 31 января 2017 - 11:03

    Serega FOX
    • Commercial
    • 10 812 сообщений
    • Москва СВАО гараж в медведково т. 89168220445 для звонков и 89255049598 ватсап и вайбер

    • Веха на айсине с компрессором была (((, ИТ1 2.8тд 5и дверка , еще ит1 2.6 коротыш и ОМ 93г 3.1ТДИ

    Кажется пока самым нормальным вариантом - пока катать на 31 (32 если вдруг случится чудо и смогу их вырвать по норм цене) и доработать подвеску по мелочам.

     

    Немного оффтоп, но на сколько проблематично перекинуть рессоры поверх моста и как компенсировать спереди серьезный "лифт задка" после переброски ? (цепляюсь уж больно часто ими)

    не забудьте что надо будет решить проблему с задним карданом , после переброски его будет не хватать около 5см



    #26 andira2002

    Отправлено 31 января 2017 - 15:30

    andira2002
    • Members
    • 10 489 сообщений
    • питер

    • OFA Спорт,моня 3,1 и 3,2

     

     

    Немного оффтоп, но на сколько проблематично перекинуть рессоры поверх моста )

    никаких проблем..

    проблемы потом будут..

    и добро пожаловать в клуб борьбы с вибрацией.



    #27 Serega FOX

    Отправлено 31 января 2017 - 17:39

    Serega FOX
    • Commercial
    • 10 812 сообщений
    • Москва СВАО гараж в медведково т. 89168220445 для звонков и 89255049598 ватсап и вайбер

    • Веха на айсине с компрессором была (((, ИТ1 2.8тд 5и дверка , еще ит1 2.6 коротыш и ОМ 93г 3.1ТДИ

    никаких проблем..
    проблемы потом будут..
    и добро пожаловать в клуб борьбы с вибрацией.

    У меня все было решено , и никаких проблем и никаких вибраций

    #28 madosis

    Отправлено 31 января 2017 - 19:17

    madosis
    • Members
    • 18 сообщений

    • Isuzu Trooper 1988 2.8D

    У меня все было решено , и никаких проблем и никаких вибраций

    Как Вы решили недостаток длинны кардана ? 



    #29 Barduk

    Отправлено 31 января 2017 - 19:39

    Barduk
    • Members
    • 602 сообщений
    • Ковров

    • Isuzu Trooper 2.8TDI 91г.в. Opel Corsa B

    Как Вы решили недостаток длинны кардана ?

    Поставил кардан от бензинки, купленный у Сереги Фокса, от какой не помню, -:-) пьяный был:-) ,подбирали по длине.

    У меня все было решено , и никаких проблем и никаких вибраций

    Конечно, у тебя два вагона запчастей!

    #30 dr.drey

    Отправлено 31 января 2017 - 21:25

    dr.drey
    • Members
    • 1 127 сообщений
    • Челябинск

    • Небесный Тихоход OF-A C24NE-1993

     Правда у нас в стране 32" резина стоит необоснованно дорого (дешевле можно взять 33"  :) )

    Не обязательно гоняться прямо за 32-ми.

    265/75 на 16" - это и есть без малого 32 дюйма. В таком размере есть очень много покрых у основных производителей МТ-шек.



    #31 Barduk

    Отправлено 31 января 2017 - 21:38

    Barduk
    • Members
    • 602 сообщений
    • Ковров

    • Isuzu Trooper 2.8TDI 91г.в. Opel Corsa B
    235/85/16 -стандрт для лр дефендер

    #32 Serega FOX

    Отправлено 01 февраля 2017 - 10:45

    Serega FOX
    • Commercial
    • 10 812 сообщений
    • Москва СВАО гараж в медведково т. 89168220445 для звонков и 89255049598 ватсап и вайбер

    • Веха на айсине с компрессором была (((, ИТ1 2.8тд 5и дверка , еще ит1 2.6 коротыш и ОМ 93г 3.1ТДИ

    Как Вы решили недостаток длинны кардана ? 

    тут зависит от того , 2х дверка или 5и дверка , на 2х дверку ставиться кардан от бензинки и он длиннее примерно на 5см - как раз то что надо , а вот на 5и дверке задняя часть кардана одинакова и либо менять переднюю часть кардана и удлиннять и усиливать площадку подвесного , либо делать проставки на кардан , ну еще есть вариант отвезти кардан на удлиннение и балансировку . А как в итоге я себе придумал еще  намного лучше и подвесной меньше убиваеться .



    #33 Борода Alex’s

    Отправлено 04 декабря 2017 - 22:00

    Борода Alex’s
    • Members
    • 2 сообщений
    • Калининград

    • Исузу
    Добрый вечер.Хочу поделиться своим опытом,у меня Исузу 2.8 1990 года на него я установил 36’колеса (симаки)на 8 дюймовых дисках с вылето -25)))трансмиссию не усиливал вся родная стоит даже ещё заварил задний мост для большей проходимости,подвеска передняя немного преобразилась установил полставки под верхним шаровые по 5 см))на заднем мосте переставили рессоры и удлинили кардан через простаку простаку)))вот мой отчёт в крадце про колеса

    #34 Indeets

    Отправлено 05 декабря 2017 - 05:26

    Indeets
    • Members
    • 3 415 сообщений
    • Камень-на-Оби

    • ISUZU MU 1990г 4JB1-атмосферный с Эльфа. Isuzu Elf 4JG2

    Добрый вечер.Хочу поделиться своим опытом,у меня Исузу 2.8 1990 года на него я установил 36’колеса (симаки)на 8 дюймовых дисках с вылето -25)))трансмиссию не усиливал вся родная стоит даже ещё заварил задний мост для большей проходимости,подвеска передняя немного преобразилась установил полставки под верхним шаровые по 5 см))на заднем мосте переставили рессоры и удлинили кардан через простаку простаку)))вот мой отчёт в крадце про колеса

    С места хоть трогается? Я с 31-ми сцепление жарил, сейчас очкую на 33 переходить, а надо.



    #35 Борода Alex’s

    Отправлено 15 декабря 2017 - 19:02

    Борода Alex’s
    • Members
    • 2 сообщений
    • Калининград

    • Исузу

    С места хоть трогается? Я с 31-ми сцепление жарил, сейчас очкую на 33 переходить, а надо.


    Да трогается без проблем))в гору взлетает ставь 33’колеса и небойся !!запас мошьности очень большой у этих машин,лишь одно слабое место пыльники наружных шрузов,постоянно им достаётся когда ездишь по лесовозным дорогам!!

    #36 Борис 4х4

    Отправлено 17 сентября 2018 - 19:20

    Борис 4х4
    • Members
    • 9 сообщений
    • Краснодар

    • Исузу Му
    На 33 много поездил. Охоты по плавням и рисовым чекам. Владею 3 года муха на механике. Полет нормальный. Привода и гранаты -Гуд.
    Пыльники отслеживали регулярно, мойка после охоты все визуализирует.



    Темы с аналогичным тегами isuzu trooper, ходовая, колеса