Сообщений в теме: 36

[bert]

Встал вопрос по трубкам на вехикросс
На что можно заменить?
Хочу поставить гибкую трубку от бака (с разъема) до фильтра, но там уже одна гибкая идет от бака до быстросъема.
Есть решение?

[VladTr]

Встал вопрос по трубкам на вехикросс
На что можно заменить?
Хочу поставить гибкую трубку от бака (с разъема) до фильтра, но там уже одна гибкая идет от бака до быстросъема.
Есть решение?

Так тебе религия не позволяет заменить на обычную медяшку? Если есть перфекционистские замашки - можно затянуть ее в термоусадку

Если уж очень хочется воткнуть шланг вместо трубки - не вопрос, только бери нормальный армированный типа Gates, чтобы не полопался через год

[Regular]

Полиамид метражом и быстросъемы. Со шлангами сейчас у нас тяжело, метражом в основном продают только турецкий GATES для обратки. Найти шланг для впрысковых топливных систем сложно, не возят их к нам.

[VladTr]

Полиамид метражом и быстросъемы. Со шлангами сейчас у нас тяжело, метражом в основном продают только турецкий GATES для обратки. Найти шланг для впрысковых топливных систем сложно, не возят их к нам.

Что значит "шланг для впрысковых систем"? и чем плох Gates?

[Regular]

Что значит "шланг для впрысковых систем"? и чем плох Gates?

Есть стандарты шлангов впрысковых топливных систем автомобилей это SAE J30R9, J30R10 J30R14T2. Именно они идут в оригинале на подающие рукава двигателей автомобилей. У Gates это например серия Barricade. Такие шланги к нам перестали водить с 22 года, ввиду высокой стоимости и низкого спроса. В продаже в основном турецкий Gates 3225 J30R7 - универсальный промышленный для перекачки топлива, но не для напорных магистралей. Если почитать форумы и драйв2, то огромное количество негативных отзывов по подобным универсальным шлангам, Gates даже в описании стали писать "Многоцелевой шланг для применения на обратных линиях топливных систем, в системах PCV и EEC и для соединения шлангом обратных линий в дизельных системах"

[VladTr]

Есть стандарты шлангов впрысковых топливных систем автомобилей это SAE J30R9, J30R10 J30R14T2. Именно они идут в оригинале на подающие рукава двигателей автомобилей. У Gates это например серия Barricade. Такие шланги к нам перестали водить с 22 года, ввиду высокой стоимости и низкого спроса. В продаже в основном турецкий Gates 3225 J30R7 - универсальный промышленный для перекачки топлива, но не для напорных магистралей. Если почитать форумы и драйв2, то огромное количество негативных отзывов по подобным универсальным шлангам, Gates даже в описании стали писать "Многоцелевой шланг для применения на обратных линиях топливных систем, в системах PCV и EEC и для соединения шлангом обратных линий в дизельных системах"

Однако на напорной магистрали около топливного фильтра стоит какой-то NoName-шланг, без роду-без племени, и все работает

[Tetrarex]

Однако на напорной магистрали около топливного фильтра стоит какой-то NoName-шланг, без роду-без племени, и все работает

У меня такой же стоял, даже купленный когда то в Финляндии, тем не менее прошло каких то 10 лет и начал писать.

[bert]

Так тебе религия не позволяет заменить на обычную медяшку? Если есть перфекционистские замашки - можно затянуть ее в термоусадку

Если уж очень хочется воткнуть шланг вместо трубки - не вопрос, только бери нормальный армированный типа Gates, чтобы не полопался через год

 

да не делает никто

говорят вальцевать не умеют под быстросъём, а просто шланг натянуть нельзя

Полиамид метражом и быстросъемы. Со шлангами сейчас у нас тяжело, метражом в основном продают только турецкий GATES для обратки. Найти шланг для впрысковых топливных систем сложно, не возят их к нам.

 

а где продается это? 

быстросъем стандарта какого? как гуглить то?)

 

уверен что проблема решаемая, но гугл не может найти ответа((

 

рукав МБС на 10-20 бар найти мне не проблема. проблема в фитинге

Однако на напорной магистрали около топливного фильтра стоит какой-то NoName-шланг, без роду-без племени, и все работает

 

я под капотом менял оба на хрензнает что, тоже лет 10 прошло уже. один даже обуглился немного о трбуку ЕГР но работал)

вот нашел что-то 

он?

https://ozon.ru/t/MRLXRY8

у нас на баке папа или мама? 

Сообщение отредактировал bert: 30 июля 2024 - 22:26

[VladTr]

да не делает никто

говорят вальцевать не умеют под быстросъём, а просто шланг натянуть нельзя

 

а где продается это? 

быстросъем стандарта какого? как гуглить то?)

 

уверен что проблема решаемая, но гугл не может найти ответа((

 

рукав МБС на 10-20 бар найти мне не проблема. проблема в фитинге

 

я под капотом менял оба на хрензнает что, тоже лет 10 прошло уже. один даже обуглился немного о трбуку ЕГР но работал)

вот нашел что-то 

он?

https://ozon.ru/t/MRLXRY8

у нас на баке папа или мама? 

На баке папы, таких штуцеров полно в обычных автомагазинах, не проблема их найти

Трубки вальцевать можно подо что угодно самому, вальцовочный набор купил давным-давно, переделал у себя уже часть трубок тормозных, топливные тоже несложно переделать на подобные соединения

[amotsarack]

а вот кстати влезу в тему, благо вопрос в ту же степь. У меня тоже есть желание поменять топливные трубки, я хочу найти способ избавиться от резиновых топливных шлангов между моторным щитом и двигателем 6ve1. Во времена, когда наши машины делали, шланги еще были нормальными (снятый кусок старой трубки был мягким и эластичным), но сейчас у меня от хомутов растрепались шланги между рампой и пауком, и если на обратку можно поставить что угодно, то с напорным шлангом все сложно и страшно, а менять пришлось. На Монтерее на движке 6vd1 эти трубки спереди и наверху, состояние сразу видно и легко менять. И я их меняю - раз в год-полтора, потому что напорная вся идет трещинами. Соответственно на 3.5 моторах эти трубки тот еще сраный сюрприз - их не видно, но это не мешает им трескаться, а чтобы их поменять, надо снимать весь впуск, и в процессе покупать новые нижние прокладки.   Вот теперь я весь в тяжелых раздумьях, что мне делать дальше. Уже понятно, что эпоха качественных резинотехнических изделий безвозвратно кончилась и нужен какой-то радикальный колхоз.

Апдейт. Попробовал поискать шланги у торгующих гидравликой, наткнулся на шланги Semperit. Покопался в инете, дорого, но типа доступно. И тут я нашел каталог Semperit и в нем таблицу применимости шлангов, в том числе по видам топлива. И вот тут начался цирк. Смотрим какой-нибудь маркет, там топливные шланги Semperit, часто прямо с обжатыми на них быстросъемами. Ладно, большой длинный шланг, перспективно. Смотрим фото, читаем маркировку на шланге. Semperit TUC20. Ага. Лезем в таблицу https://hoses.semper...y_Matrix_EN.pdf  и тут сюрприз - а TUC20 ограниченно пригоден для дизтоплива, и вообще не предназначен для бензина, он с ним не совместим!

В общем, на сейчас из вменяемого, это серия Semperit FUB. Ценник, правда, лютый, да и искать его тот еще квест.

Сообщение отредактировал amotsarack: 31 июля 2024 - 10:25

[bert]

На баке папы, таких штуцеров полно в обычных автомагазинах, не проблема их найти
Трубки вальцевать можно подо что угодно самому, вальцовочный набор купил давным-давно, переделал у себя уже часть трубок тормозных, топливные тоже несложно переделать на подобные соединения

Тооооочно?? С бака выходит трубка. Потом на нее шланг. Потом снова трубка до фильтра
Вот её я и меняю
На ней папа или мама, со стороны бака?
Вот в чем вопрос)

[amotsarack]

Тооооочно?? С бака выходит трубка. Потом на нее шланг. Потом снова трубка до фильтра
Вот её я и меняю
На ней папа или мама, со стороны бака?
Вот в чем вопрос)

вот схема на свежего трупера, полагаю у тебя что-то подобное тоже.   https://partsouq.com...9&uid=195826&q=

из бака трубка, на нее накидывается быстросъем "мама". Дальше шланг, еще один быстросъем "мама", дальше металлическая трубка. Дальше фильтр и так далее.

[bert]

Так я и думал
попробую подлезть к верхним мамам. Но думаю, нереально

[Regular]

Полиамидная трубка и быстросъемы есть в изобилии на озоне. Шланги так, чтобы максимально надежно было - аомированные в металлической оплетке  типа AN4, AN6, продаются в магазинах автотюнинга, фитинги к ним тоже. Щас в основном такие и ставят на машины, у мерседеса например идет в штате Cohline с пресс фитингами

Можно на авито и драйве2 у частников поискать остатки Gates Barricade

[bert]

То, что сейчас – это одно, а что у нас 25 30 лет назад было поставлено – я и пытаюсь выяснить????

Есть же вероятность что другое

Да и что заказывать на озоне, надо знать до снятия бака. Иначе машина запрет нахрен гараж и заблокирует все все надолго)

[VladTr]

Комрады, ИМХО вы заморачиваетесь чересчур.

Я катаюсь со шлангами Gates уже третий год, не скажу, что за это время они радикально изменились в плане производства.

Про полиамидные трубки думал, в теории надо поставить их на быстросъем с резиновыми уплотнениями и произвести термоусадку, по идее должны будут работать аналогично стоку

[bert]

Заказал штуцер на 8мм
Получу - отчитаюсь о совместимости
Рукав не проблема. Их много у меня)