
Плавание оборотов при движении накатом
#21
Отправлено 21 августа 2018 - 13:56
#22
Отправлено 21 августа 2018 - 14:07
#23
Отправлено 27 августа 2018 - 11:09
Доброго здоровья! Проблема примерно такая же. Как только запустил двигатель проблем нет, обороты прогревочные 1100 примерно. потом опускаются до 800-850. Реакция на педаль на первых см. при нажатии практически отсутствует приходиться педаль сильнее продавливать. При движении накатом на передаче но без нажатия на педаль газа впечатление что двигатель заглох, потом нажимаю на педаль реакции ноль, нажимаю сильнее и происходит рывок похожий на удар сзади и машина начинает ехать как положено. При движении накатом на нейтрале или при выжатом сцеплении двигатель практически мгновенно глохнет. Поведение двигателя ни как не меняется от вида топлива газ/бенз. менял свечи, поменял ДХХ. Буду проверять проводку (только какую не знаю))))). Я не могу понять с чем связано что глохнет двигатель на накате...
#24
Отправлено 27 августа 2018 - 11:31
подсос воздуха?????!!!!!Доброго здоровья! Проблема примерно такая же. Как только запустил двигатель проблем нет, обороты прогревочные 1100 примерно. потом опускаются до 800-850. Реакция на педаль на первых см. при нажатии практически отсутствует приходиться педаль сильнее продавливать. При движении накатом на передаче но без нажатия на педаль газа впечатление что двигатель заглох, потом нажимаю на педаль реакции ноль, нажимаю сильнее и происходит рывок похожий на удар сзади и машина начинает ехать как положено. При движении накатом на нейтрале или при выжатом сцеплении двигатель практически мгновенно глохнет. Поведение двигателя ни как не меняется от вида топлива газ/бенз. менял свечи, поменял ДХХ. Буду проверять проводку (только какую не знаю))))). Я не могу понять с чем связано что глохнет двигатель на накате...
#25
Отправлено 27 августа 2018 - 12:04
подсос воздуха?????!!!!!
Куда подсос воздуха может давать такой эффект и через что?
#26
Отправлено 27 августа 2018 - 14:33
нп фросе,как начинали гулять холостые,значит порвалась гофра от воздухана..Куда подсос воздуха может давать такой эффект и через что?
иногда достаточно было маленькой трещеннки.
всегда с собой возил скотч сантехнический.
#27
Отправлено 28 августа 2018 - 20:31
нп фросе,как начинали гулять холостые,значит порвалась гофра от воздухана..
иногда достаточно было маленькой трещеннки.
всегда с собой возил скотч сантехнический.
Я так понимаю на движке 6VD1 одновальном пофиг порвался шланг на воздухан или нет. Может у меня подсос после дроссельной заслонки идет...
#28
Отправлено 29 августа 2018 - 18:58
Да ещё старый гена давно баловался низким зарядом, который сейчас, зарядка есть только от 1200 оборотов, ниже нет. Я ещё как вариант предпологаю, а не связные это вещи? Низкий заряд и обороты?
#29
Отправлено 30 августа 2018 - 06:15
Я тут пару дней на аккуме ездил, гена помер. Напряжение в сети около 11 Вольт было. Обороты стабильны были.
#30
Отправлено 05 сентября 2018 - 21:53
Разобрался я с причиной проблемы. Не так давно установил шноркель, но без патрубка которой проходит внутри крыла, а напрямую через крыло, гофрой в воздушный фильтр. Сегодня отсоеденил гофру от воздушного фильтра и проехался с горки накатом на нейтральной передаче с 90км/ч. и двигатель не заглох а обороты держались около 1000 - 1100. Потом одел гофру и проехал ещё раз, в результате двиг заглох. Снял гофру и слегка дунул компрессором в фильтр на работающем двежке, он тут же заглох. Получается двигатель глохнет от потока входящего воздуха через шноркель. Теперь вопрос - Это нормально? если не нормально, то что делать?
#31
Отправлено 05 сентября 2018 - 22:32
Что делать - я бы посоветовал проверить дроссельный узел с РХХ.
Закрытый дроссель и правильно работающий РХХ, при условии отсутствия неучтенных подсосов, не должны пускать лишний воздух независимо от набегающего потока.
#32
Отправлено 05 сентября 2018 - 22:43
КМК, это не нормально.
Что делать - я бы посоветовал проверить дроссельный узел с РХХ.
Закрытый дроссель и правильно работающий РХХ, при условии отсутствия неучтенных подсосов, не должны пускать лишний воздух независимо от набегающего потока.
Я грешу на РХХ. Но ведь если снять шноркель то всё становиться нормально! Дроссель недавно снимал, мыл от сажи с EGR. РХХ стоит не родной, завтра поставлю родной проверю его реакцию.
Ещё один момент - стоит ГБО. подача газа через узел перед дроссельной заслонкой, может он чудит когда происходит задувание воздуха? Типа сильно обедняет смесь что она воспламеняться не может...
#33
Отправлено 05 сентября 2018 - 23:32
Собственно, по-моему, вы сами ответили на свой вопрос.Ещё один момент - стоит ГБО. подача газа через узел перед дроссельной заслонкой, может он чудит когда происходит задувание воздуха? Типа сильно обедняет смесь что она воспламеняться не может...
Древнее ГБО с узлом перед дросселем...
Отключите газ, проверьте на бензине.
#35
Отправлено 06 сентября 2018 - 08:19
Поставь 4 поколение.как же это ГБО задолболо... Но цены на бензин вынуждают
#37
Отправлено 06 сентября 2018 - 09:39
Баллон есть,осталось мозги и форсунки поставить.Легко сказать)))))
#38
Отправлено 06 сентября 2018 - 10:04
Для "экономистов" есть отличный автомобиль - ВАЗ-1111.Но цены на бензин вынуждают
Для желающих ездить на внедорожнике с большим двигателем - надо не экономить, надо больше зарабатывать.
А в чём трудность реализовать? Тоже слишком дорого???Легко сказать)))))
#39
Отправлено 06 сентября 2018 - 11:03
были у меня Окушки...две штуки...Для "экономистов" есть отличный автомобиль - ВАЗ-1111.
Для желающих ездить на внедорожнике с большим двигателем - надо не экономить, надо больше зарабатывать.
А в чём трудность реализовать? Тоже слишком дорого???
Обе на газу были...вот где экономия была..5 литров на газу...
#40
Отправлено 06 сентября 2018 - 20:16
Помню у нас такси ока было, давным давно, и все на газу с балоном на весь и без того не большой богажник)были у меня Окушки...две штуки...
Обе на газу были...вот где экономия была..5 литров на газу...