Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    На что обратить внимание при покупке ISUZU Rodeo?

    rodeo покупка

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 105

    #21 китайский летчик

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:10

    китайский летчик
    • Commercial
    • 4 938 сообщений
    • Владимир

    • Исузу Амиго 6VD1 м/т

    я на дурачков обычно не обращаю внимание) Вступать с вами в дискуссию, что то доказывать у меня нет никакого желания. Я конечно понимаю, что вы у нас самый "умный" и больше всех всё знаете, кто, где, как и за сколько купил, но не нужно дерзить незнакомым людям в интернете) И впредь попрошу вас не лезть ко мне, хотя бы потому, что однажды мы встретимся на летних шашлыках и уже нас с вами не будет разделять 300км :giggly: 

    Извиняюсь за офтоп, просто дядя уже совсем что-то потерялся :giggly:  :yes:

    Пару сторок по существу.

    Без году неделя как купил авто и поселился на форуме,посмотри в техничке свои посты,опыта ноль,одни вопросы и в советчики сразу.

    После твоих советов как грамотно выбрать авто,красавица будет мучится как и ты со своей ОФБ.

    По твоим постам которые ты выносил можно понять как ты выбирал и осматривал авто перед покупкой,и что купил в резултате.

    Дерзить,так это твой стиль,я констатирую факты.

    А по поводу дурачков , ну это будет отдельная тема,это ты зря.....



    #22 Вехомечтатель

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:30

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Родео 3.2.
    Первым делом мотор на диагностику. Ибо нарваться на убитый - это будет дорого.
    АКПП - ломаются пореже чем на 3.5 но блин один фиг все имеет свой срок службы.
    Гниль - уже писали.

    Денег на 2000г.. Откровенно не много. Хорошую не отдадут.
    А так сразу по любому масла, ремни, ходовка и подвеска,тормоза - минимум в к1$ выйдут на круг.
     

    Надеюсь со мной никто спорить не будет и в полемику вступать? :cranky:

     

    Не хватит на это к1уе на это... :giggly:  Не смешите меня и не вводите в заблуждение покупашку.

    Мотор ты никакой диагностикой на жор масла не проверишь.

    АКПП полуживые  через одну !

     

    Денег 250 к - хватит на дырявый кузов с гниющей рамой, тем более если это будет Родео. Плюс ссущий мотор и КПП

    Или в другом это будет проблематичный технически и запущенный авто.

    Ввалить в реанимацию придется еще 250 -300  к.

    Или более.

    С учетом кузовщины, просиженного и угаженного салона + еще. 

     

    Сейчас работаю над ОФБ, машина сменила второго владельца, который ремонтируется у меня. Пошел второй год.

    Первый устал вваливать деньги в ее реанимацию. 

    На данный момент бюджет обоих владельцев зашкалил ее первичную стоимость покупки.

    Первый владелец приезжал ко мне только в случае тех.проблем. Когда кол-во текущих отказов его утомило - началась реставрация по взрослому...

    Мне написать что сделано с машиной за это время обоими владельцами и что там пришлось заменить ? :pleasantry:



    #23 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:38

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    х-терра за 250 это утопия

    Да лан.. Первой генерации на раз. Рестайлинг - как пойдёт.

    Надеюсь со мной никто спорить не будет и в полемику вступать? :cranky:

    Не хватит на это к1уе на это... :giggly: Не смешите меня и не вводите в заблуждение покупашку.
    Мотор ты никакой диагностикой на жор масла не проверишь.
    АКПП полуживые через одну !

    Денег 250 к - хватит на дырявый кузов с гниющей рамой, тем более если это будет Родео. Плюс ссущий мотор и КПП
    Или в другом это будет проблематичный технически и запущенный авто.
    Ввалить в реанимацию придется еще 250 -300 к.
    Или более.
    С учетом кузовщины, просиженного и угаженного салона + еще.

    Сейчас работаю над ОФБ, машина сменила второго владельца, который ремонтируется у меня. Пошел второй год.
    Первый устал вваливать деньги в ее реанимацию.
    На данный момент бюджет обоих владельцев зашкалил ее первичную стоимость покупки.
    Первый владелец приезжал ко мне только в случае тех.проблем. Когда кол-во текущих отказов его утомило - началась реставрация по взрослому...
    Мне написать что сделано с машиной за это время обоими владельцами и что там пришлось заменить ? :pleasantry:

    ?? Чего не хватит то ??
    Масла ремни в 15 тыр.
    Свечи фильтра ещё 8 если на бренде.
    Подвеска - по месту не оригинала вагон.
    Тормоза? Диски в круг тыщ 10. Колодки ещё 5. Рк и переборка ещё 10 максимум.
    Итого?
    Я говорю о живом авто и первом ТО.
    А не о убитом в хламину. ;) смысл такой брать то?)
    Просто первый продал второму рыдван!)) так получается?)))

    #24 Вехомечтатель

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:40

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Да лан.. Первой генерации на раз. Рестайлинг - как пойдёт.
    ?? Чего не хватит то ??
    Масла ремни в 15 тыр.
    Свечи фильтра ещё 5
    Подвеска - по месту не оригинала вагон.
    Тормоза? Диски в круг тыщ 8-9. Колодки ещё 4. Рк и переборка ещё 10 максимум.
    Итого?
    Я говорю о живом авто и первом ТО.
    А не о убитом в хламину. ;) смысл такой брать то?)

    Ты цены на комплект ГРМ+ помпа+прокладка+обводной с роликами + масла ВСЕ и все фильтры, ТЖ, ОЖ, масло в ГУР, мосты, КПП и раздатка... глянь хоть... :giggly:

    Давно ты видать не лазил под наши машины :Cherna-facepalm:

    Не бывает там у продажных машин никакого первого ТО... Трупов народ за эти деньги берет.

    Суппорта бесполезно там перебирать, и  даже бесполезно на песочку возить,  - в мусор летят ! 

    Прикрепленные изображения

    • SNV89139.JPG


    #25 El Lobo

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:42

    El Lobo
    • Members
    • 2 747 сообщений
    • Москва

    • Пузотерка)))

    Жып вычеркнуть чёрной сажей. Трансмиссия ломучая при мощных движках, цена-конь (на агрегаты), эта ихняя Дана в пендосии дешёвая, неоригинала нет, ну и расход топлива-легче застрелиться. Потому и сливают их задёшево.


    AW4, AMC-242 и NP231/242 ломучие? Ну-ну. Сдуру, али при желании, конечно, все можно сломать.

    Про цены тоже не согласен, на американцев запчасти недорогие, тем более при условии наличия качественного неоригинала.

    #26 Вехомечтатель

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:46

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Просто первый продал второму рыдван!)) так получается?)))

    Они сейчас ВСЕ такие... :Cherna-facepalm:

    20 лет и более машинам, что еще от них хотеть?

    И не рыдван... :giggly:

    Кожа. Мотор вполне еще 6VD1 и АКПП работает еще...


    А не о убитом в хламину. ;) смысл такой брать то?)

    Убитые в хламину я не беру, идут лесом не задерживаясь, через 60 минут после въезда на яму



    #27 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:47

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    Ты цены на комплект ГРМ+ помпа+прокладка+обводной с роликами + масла ВСЕ и все фильтры, ТЖ, ОЖ, масло в ГУР, мосты, КПП и раздатка... глянь хоть... :giggly:
    Давно ты видать не лазил под наши машины :Cherna-facepalm:
    Не бывает там у продажных машин никакого первого ТО... Трупов народ за эти деньги берет.
    Суппорта бесполезно там перебирать, и даже бесполезно на песочку возить, - в мусор летят !

    Ну хорош! ГРМ ещё в 17 весь.. Один фиг 1 килобакс. Так было и так будет))
    Че мне под исузу лазить?)) я под Терру то забыл когда лазил!)))))

    #28 Вехомечтатель

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:52

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Ну хорош! ГРМ ещё в 17 весь.. Один фиг 1 килобакс. Так было и так будет))

    Не будет, и уже и давно. Потому что время когда только один ГРМ менять - ушло...

    ОЖ в развале течет почти у всех, а это подъем впуска - 3 прокладки, скорее всего термостат+прокладка, корпус подогрева - 2 прокладки, замена трубок к дросселю и помывка+ клапанные прокладки+ 6 свечных уплотнений.

    Ты сам стоимость деталей посчитаешь я надеюсь...

    А я потом работу прибавлю :giggly:


    Че мне под исузу лазить?)) я под Терру то забыл когда лазил!)))))

    Готовишь ее под списание ? :giggly:

    Прикрепленные изображения

    • SNV80514.JPG
    • SNV80506.JPG
    • SNV80507.JPG
    • SNV80500.JPG


    #29 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:53

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    И чего? Прокладки у владтра 3. Колечки по 100 р. Клапанные ещё 3. Свечные 1.8 .
    И? Промывка, замена.)))
    Ты меньше прибавляй, тогда может народ на яме вторую цену машины оставлять не будет!)))))))))))
    Шутка.

    Но на первое то - 1килобакс. Всегда. Дальше уже че вылезет. ;)

    #30 andrea1963

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:55

    andrea1963
    • Members
    • 11 240 сообщений
    • Вся Россия.Москва и Область.г.Чехов.89153506116 Телеграмм Вибер,Ватсап.+79264455222 ТОЛЬКО ЗВОНКИ

    • Опель Монтерей 3.5 1999 год

    ....
    Но на первое то - 1килобакс. Всегда. Дальше уже че вылезет. ;)

    Около 110 рэ



    #31 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:56

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Она , понимаешь, ломается сцуко очень не охотно.))
    Да и езжу мало совсем. Вот в апреле надо будет занялся везде масла махнуть. Пора. 3 года в мостах. В КПП 2.5.
    Подвеску потрясти... Умаялся ждать когда шаровые сдохнут уже!)))

    #32 китайский летчик

    Отправлено 05 февраля 2019 - 21:57

    китайский летчик
    • Commercial
    • 4 938 сообщений
    • Владимир

    • Исузу Амиго 6VD1 м/т

    Да лан.. Первой генерации на раз. Рестайлинг - как пойдёт.
    ?? Чего не хватит то ??
    Масла ремни в 15 тыр.
    Свечи фильтра ещё 8 если на бренде.
    Подвеска - по месту не оригинала вагон.
    Тормоза? Диски в круг тыщ 10. Колодки ещё 5. Рк и переборка ещё 10 максимум.
    Итого?
    Я говорю о живом авто и первом ТО.
    А не о убитом в хламину. ;) смысл такой брать то?)
    Просто первый продал второму рыдван!)) так получается?)))

    Андрей,по ступицам,торм дискам и суппортам Родео, можно попасть на кругленькую сумму,суппорта двухпоршневые и передние ступицы одоразовые.

    Поднимать запущенную выйдет очень даже не дешево.

    Амиго сейчас поднимаю,устал вкладываться,калькулятор сломался  :Cherna-facepalm:  :giggly: .



    #33 Вехомечтатель

    Отправлено 05 февраля 2019 - 22:00

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Она , понимаешь, ломается сцуко очень не охотно.))
    Да и езжу мало совсем. Вот в апреле надо будет занялся везде масла махнуть. Пора. 3 года в мостах. В КПП 2.5.
    Подвеску потрясти... Умаялся ждать когда шаровые сдохнут уже!)))

    Вот !

    Отсюда и проблемы рождаются, что машина не эксплуатируется.

    Поэтому и суппорта закисают ! :Cherna-facepalm:

    Шаровые оригинальные ходят по 250 000 км как  нефиг делать


    А вообще - чего я супротив агитирую...Пусть человек купит. За 250 000 руб рыдван.

    Потом будет чей то клиент и наш покупатель... Поди фигово ?

    Приводов у меня пока еще есть в запасах... :giggly:

    Ступиц...Реактивных тяг и пр. хрени полно еще.

    Вэлком на мой склад ! :pleasantry:

    Прикрепленные изображения

    • SNV80340.JPG


    #34 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 22:26

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Ага! Юр! Ты обьяву на автор ру дай! Продам машину в розницу!) по частям!)) типа "сделай сам" )))

    Андрей,по ступицам,торм дискам и суппортам Родео, можно попасть на кругленькую сумму,суппорта двухпоршневые и передние ступицы одоразовые.
    Поднимать запущенную выйдет очень даже не дешево.
    Амиго сейчас поднимаю,устал вкладываться,калькулятор сломался :Cherna-facepalm: :giggly: .

    Это все диагностируется при покупке, и принимается решение! Вы че как дети то?
    Или купить с завязанными глащами предлагаете?))
    Короче. Методом от обратного рассказали на что нужно смотреть. Кратко - на все и пристально.
    У исузу против Опеля ток один бонус, можно попробовать по карфаксу пробить, дабы понять как ввозилась и в каком виде ушла из сша.

    Андрей,по ступицам,торм дискам и суппортам Родео, можно попасть на кругленькую сумму,суппорта двухпоршневые и передние ступицы одоразовые.
    Поднимать запущенную выйдет очень даже не дешево.
    Амиго сейчас поднимаю,устал вкладываться,калькулятор сломался :Cherna-facepalm: :giggly: .

    А зачем 2 поршня то? 99-2000 вродь ещё с обычными ступицами и 1ными суппортами шли.

    #35 Вехомечтатель

    Отправлено 05 февраля 2019 - 22:29

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 500 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    Это все диагностируется при покупке, и принимается решение! Вы че как дети то?
    Или купить с завязанными глащами предлагаете?))
    Короче. Методом от обратного рассказали на что нужно смотреть. Кратко - на все и пристально.
     

    Бесполезно... Именно с закрытыми глазами и покупают в основном

    Ну пригонят на СТО, ну глянут там поверху... СТО не профильные по нашим Исузу/ГМ. Никто толком там ничего не знает.

    Ни цен, ни трудозатраты.

    Ты даже шаровые наши толком не глянешь на износ пока не разберешь !



    #36 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 22:43

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Ну можно же спросить куда ехать?
    Есть и север и северо восток , и восток ю-з сервисы по нашим машинам то.
    И за МКАД и внутри..
    Тему в трём перенесу, с позволения автора.

    #37 Болт

    Отправлено 05 февраля 2019 - 22:48

    Болт
    • Banned
    • 1 677 сообщений
    • Гомель - Ольховка Р.Беларусь

    • Мицубиси Спейс Гир -1 штук

    А я тролльну по привычке - нафиг эти Родео-Фронтеры, лучше ух Мицубиси Монтеро-Паджеро глянуть. :rolleyes:

    1. Больше выбор

    2. Больше запчастей.

    3. Надежнее

    4. В случае разочарования легче продать и с меньшими потерями.

    5. В любом сервисе починят.



    #38 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 23:09

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был
    Ну ну.. Химеру спроси про п3))
    Те же грабли ток в профиль, как и с любым авто под 20 лет)

    #39 Болт

    Отправлено 05 февраля 2019 - 23:15

    Болт
    • Banned
    • 1 677 сообщений
    • Гомель - Ольховка Р.Беларусь

    • Мицубиси Спейс Гир -1 штук

    Ну ну.. Химеру спроси про п3))
    Те же грабли ток в профиль, как и с любым авто под 20 лет)

     

    Не повезти может с чем угодно. Пример Химеры единичен, а Исузу-Опель с 3,2-3,5+4Л30Е - это постоянная проблема у всех.

    Будешь спорить, найду пример, как чел затрахался с Х-Террой! :P

    Про П-3 не оч в курсе, но Монтеро-Паджеро Спорт с 3,0 бенз покрепче Труперов будут. Но скучные они какие-то... :rolleyes:

    Я вот себе опять Трупер-Монтерей присматриваю... :Cherna-facepalm:


    Сообщение отредактировал Болт: 05 февраля 2019 - 23:21


    #40 Kuzmich

    Отправлено 05 февраля 2019 - 23:51

    Kuzmich
    • OLD_A
    • 40 377 сообщений

    • БЫЛ...Isuzu Amigo 2.6 94 г.в. был

    Не повезти может с чем угодно. Пример Химеры единичен, а Исузу-Опель с 3,2-3,5+4Л30Е - это постоянная проблема у всех.
    Будешь спорить, найду пример, как чел затрахался с Х-Террой! :P
    Про П-3 не оч в курсе, но Монтеро-Паджеро Спорт с 3,0 бенз покрепче Труперов будут. Но скучные они какие-то... :rolleyes:
    Я вот себе опять Трупер-Монтерей присматриваю... :Cherna-facepalm:

    Хрен найдешь!))))
    Нас мало. И мы не колемся!)) а то ить не продашь потом!))))))
    С 3.0 образца 98? Да чем он крепче?? Там на 250/ткм полная замена внутрянки башек. А если нет то жрет, не едет и черти че творит)))



    Темы с аналогичным тегами rodeo, покупка