Сообщений в теме: 31

[PapaDoc]

Я у себя и скорость и температуру доворачивал.

[anapupa]

 

Поэтому сдвинуть стрелку на оси - и успокоится

 

а ничего,что в состоянии покоя стрелка лежит на ограничителе?

Куда уж ниже доворачивать?

[Kostas]

Вопрос к знатокам. Исузу трупер спидометр, на задней стенке имеется переключатель. Для чего он нужен и что он переключает?

[Ду-50]

а ничего,что в состоянии покоя стрелка лежит на ограничителе?

Куда уж ниже доворачивать?

Туда и доворачивать.Стрелочку отводим от ограничителя,фиксируем ось пинцетом и чуть стягиваем стрелку с оси и доворачиваем назад к ограничителю.Тем самым поджимая возвратную пружинку.Я так и калибровал спидометр когда менял сгоревший моторчик спидометра.Раза с четвертого попал в точку.

[китайский летчик]

Из опыта,на наших авто прям беда с приборками,сказываются годы,ни куда от этого не дется.

не видел ни одной приборки в которую не залезали руки мастеров....

добиваться точности 100% нет смысла,да и не получится.

Совет такой,подключаем ЕМЛ или мультитроникс,доводим температуру ОЖ до рабочей,моторы разные,температуры так же разные,но суть в следующем,контролируя по мультику или ЕМЛ температуру выставляем стрелку на шкале в вертикальное положение методом сдергивания ее с оси,нам в общем то и нужен этот предел,а что там ниже по барабану,главное вы будите видеть норм тем или нет.

Так же и с топливомером,ДУТ можно воткнуть от чего угодно,по барабану сколько в бакегорючки,главное в том что бы лампа аварийного остатка работала,а по количеству топлива в баке,экспер .путем от лампы аварийки. 

Залил 10 литров и запомнил ХДЕ стрелка,добавил еще 10 литров и ...так далее.

На Исузу я калибровал уровень сдергивая стрелку с оси.

[PapaDoc]

У меня ДУТ попугаев мерит. То больше половины то в красной зоне. А компутер остаток километров точно. Плюсом к этому, зная расход и обнуляя счётчик при заправке полного бака, проблем не возникало. Кстати с температурой такая же байда, день нормально показывает день вообще из синей зоны не выходит. Но ЕЛМка решает всё проблемы. Правда топливо не видит, хотя должно бы. А стрелки все крутить можно. Даже не снимая.

Сообщение отредактировал PapaDoc: 04 мая 2020 - 21:50

[Ду-50]

У меня ДУТ попугаев мерит. То больше половины то в красной зоне. А компутер остаток километров точно. Плюсом к этому, зная расход и обнуляя счётчик при заправке полного бака, проблем не возникало. Кстати с температурой такая же байда, день нормально показывает день вообще из синей зоны не выходит. Но ЕЛМка решает всё проблемы. Правда топливо не видит, хотя должно бы. А стрелки все крутить можно. Даже не снимая.

Забавно!У меня ДУТ на удивление корректно работает.Никогда нареканий небыло.Впрочем как и температура.С приборкой за все время одна беда и приключилась,после серьезной лужи спидометр крякнул.Однако моторчик поменял,и уже второй год порядок.

[PapaDoc]

Спидометр после пропайки заработал. Тахометр не работает. Моторчик отдельно покупали? Где?

[sergeisergeevich]

Я этот брал.
https://m.aliexpress...-09821-2JeyZ5b2

В работе не проверял

Сообщение отредактировал sergeisergeevich: 05 мая 2020 - 09:11

[PapaDoc]

Спасибо. Похож.

[китайский летчик]

У меня ДУТ попугаев мерит. То больше половины то в красной зоне. А компутер остаток километров точно. Плюсом к этому, зная расход и обнуляя счётчик при заправке полного бака, проблем не возникало. Кстати с температурой такая же байда, день нормально показывает день вообще из синей зоны не выходит. Но ЕЛМка решает всё проблемы. Правда топливо не видит, хотя должно бы. А стрелки все крутить можно. Даже не снимая.

В таком случае причины нужно искать,а вот где,в самой приборке или вне ???

[Ду-50]

Спидометр после пропайки заработал. Тахометр не работает. Моторчик отдельно покупали? Где?

Я раздобыл приборку старую затертую и с разбитым пластиком но вполне рабочую и переставлял моторчик в свою.Получилось.