И нафига тогда проф станок?

Для того, чтобы вальцевать трубку по длине в готовом виде и уложить, согнув приближенно к стоку.
Изготавливать требуется под различные варианты:
- с АБС
-без АБС
- со штатным колдуном
- без штатного колдуна
- с регулятором Исузу
- без регулятора напрямую
- для ОФБ 3 двери
- для ОФБ 5 дверей
- и тд и тп
Сам знаешь сколько у нас моделей...
Вариантов ВАГОН !
Исходя из того, что в половине случаев заказчик НЕ ЗНАЕТ потребной длины и выбирает ЛЮБОЙ из вариантов, то нужная трубка будет РАЗНОЙ длины.
Держать ВСЕ варианты в запасе - это сотни метров !
Слишком затратно
Поэтому в наличии есть обычно готовый базовый набор (с макс.длинной), который подгоняется по месту при необходимости из имеющегося или нарезается и вальцуется по ходу работы.
Под тот авто, что приехал.
Проф.станок СТАЦИОНАРНЫЙ, в тисках стоит и его в колесную арку не затащишь. 
И не каждый хочет всё махом переложить. Кому то надо косяки криворуких прокладчиков прям на машине устранить...
Находятся те, кто хочет врезку сделать... Всяко бывает
Для вальцовки в труднодоступных местах используется ручной ДжонниСвей. И далеко не дешевый. Вальцует отлично. В том числе и родные стальные трубки при необходимости