Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    ОБД2


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 33

    #21 Thomas

    Отправлено 27 декабря 2020 - 23:16

    Thomas
    • Members
    • 2 678 сообщений
    • Кубинка

    • Lexus RX400h 2008 "максималка" (была OFB'99 3,2 AT)

    10-15т.р?Вроде как и дорого с одной стороны,с другой что бы ни кто голову не делали не дорого.

    Вы ELM327 за 300 рублей покупали?
    Я не про цену на Ali, а про цену на Митинском радиорынке.
    От 30-40 тыс.руб. за вменяемый сканер.
    Будь то б/у или клон Tech2, если для профильных.
    Буть то приличный мультимарочник в приличной комплектации по железу и софту.

    Какой же мультимарочник будет адекватней?

    Launch. По соотношению цена/качество ему конкурентов нет.
    Я сейчас пользуюсь X430Pro-3S в максимальной версии по железу и прошивке с максимальной комплектацией по софту.

    Из приличных также Сканматик 2 Про, Autel MaxiDAS/MaxiSys.

    #22 *евгений*

    Отправлено 28 декабря 2020 - 00:56

    *евгений*
    • Members
    • 548 сообщений
    • новосибирск

    • опель фронтеру 2.4 /была/ ИТ 2000 г 4.0 TOD
    PapaDoc сказал(а) 25 Дек 2020 - 19:13:

    Есть переходники с ОБД1 в ОБД2

    НЕТ !!!
    Переходники есть.под разные OBD1.

    #23 armer

    Отправлено 28 декабря 2020 - 21:32

    armer
    • Members
    • 2 172 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Вряд ли он другие блоки в состоянии будет прочитать. Коробку он читает частично только потому, что блоки ECM (двигатель) и TCM (коробка) совмещены в вашем (нашем) случае в один блок PCM (силовая установка).

    На схеме я вижу, что, к примеру, блок АБС также подключен ко 2-му выводу диагностического разъема. Если блок АБС использует тот же протокол, что и PCM, то тут лишь вопрос в адресации, и его, вероятно, также можно будет прочесть.

    У блока TOD не вижу обмена данными с PCM, а на диагностический разъем идет аж 2 провода. Вероятно для диагностики используется иной протокол. Или тот же, но сигнал надо перекоммутировать в железе.

    Блок SIR тоже двумя проводами сидит на диагностическом, причем, один из них - общий с PCM и обзывается UART-ом. Либо диагностируется, как и TOD - отдельно, либо его можно прочитать через PCM, раз они обмениваются данными.

     

    Вы, как обладатель диагностического оборудования, не могли бы поделиться информацией: при чтении сканером блока TOD, по каким выводам в диагностическом разъеме идет обмен данными и по какому протоколу?


    Сообщение отредактировал armer: 28 декабря 2020 - 21:33


    #24 nexst

    Отправлено 28 декабря 2020 - 22:22

    nexst
    • Members
    • 3 566 сообщений
    • Краснодар

    • Isuzu Axiom XS 2002 г.в. был

    Launch. По соотношению цена/качество ему конкурентов нет.
    Я сейчас пользуюсь X430Pro-3S в максимальной версии по железу и прошивке с максимальной комплектацией по софту.

    Из приличных также Сканматик 2 Про, Autel MaxiDAS/MaxiSys.

    Что раньше не спросил. Зашел на октю,а там только сканматик по хорошей цене ушел!!!



    #25 Thomas

    Отправлено 29 декабря 2020 - 22:59

    Thomas
    • Members
    • 2 678 сообщений
    • Кубинка

    • Lexus RX400h 2008 "максималка" (была OFB'99 3,2 AT)

    Переходники есть.под разные OBD1.

    Не путайте. Переходники, о которых вы говорите, предназначены только для перекоммутации разъемов OBD-1 на разъем OBD-2, используемый большинством современных сканеров и адаптеров.
    Это переходники КОММУТАЦИИ контактов. Но они не являются "переходниками" стандартов и протоколов.
    Если сканер/адаптер не умеет работать с протоколами стандартов OBD-1, то никакой переходник не поможет.
     
     

    Вы, как обладатель диагностического оборудования, не могли бы поделиться информацией: при чтении сканером блока TOD, по каким выводам в диагностическом разъеме идет обмен данными и по какому протоколу?

    Задачей полноценного адаптера профессионального сканера является в том числе перекоммутация протокольных линий на соответствующие контакты разъема в зависимости от конкретного автомобиля.
    Для меня, как пользователя, перекоммутация и выбор протокола происходят прозрачно, т.е. я ничего не выбираю в ручную, оборудование делает всё самостоятельно.
    Иногда (в редких, сложных случаях) приходиться вникать в распиновки разъемов и сочинять коммутацию вручную. Например, старые европейские Mazda с 17-контакнтым полукруглым разъемом.
    Поэтому я не могу сказать на каких пинах конкретно висит TOD, но протокол, скорее всего, тот же самый SAE J1850 VPW.

    #26 armer

    Отправлено 30 декабря 2020 - 08:21

    armer
    • Members
    • 2 172 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Thomas, на каких выводах какие блоки висят - я вижу. Просто подумал, вдруг у вас уже был интерес, тыкались ради любопытства осциллографом. Но раз нет, то нет.



    #27 PapaDoc

    Отправлено 31 декабря 2020 - 14:28

    PapaDoc
    • Members
    • 1 301 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    Поковырял настройки ОБД. Вот так у меня.

    Прикрепленные изображения

    • Screenshot_20201231-131957.png


    #28 PapaDoc

    Отправлено 08 января 2021 - 10:42

    PapaDoc
    • Members
    • 1 301 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния

    Поковырял настройки ОБД. Вот так у меня.

    В этой связи остаётся вопрос а какой комп можно подключить? Мультитроникс может кто подключал? Вообще не понятно как опелевский мотор оказался с исудзовским блоком управления? Все Опели как Опели.

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 08 января 2021 - 10:42


    #29 armer

    Отправлено 08 января 2021 - 11:53

    armer
    • Members
    • 2 172 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    Сюда загляните ) Воркшоп мануал начинается со слова ISUZU на всю обложку )

     

    Берите любой честный адаптер OBD2 или мультитроникс. Но обязательно уточните у продавца, поддерживает ли он протокол J1850 VPW



    #30 PapaDoc

    Отправлено 08 января 2021 - 21:12

    PapaDoc
    • Members
    • 1 301 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния
    На сайте мультитроникс среди всех опелей нашей машины нет, на вопрос по поводу протокола мне не ответили. Про Исудзу я в курсе. Но зачем было к немецкому двигателю возможно сделанному в Англии корячить ЭБУ от Исудзу?

    Сообщение отредактировал PapaDoc: 08 января 2021 - 21:16


    #31 Вехомечтатель

    Отправлено 08 января 2021 - 21:55

    Вехомечтатель
    • Commercial
    • 22 510 сообщений
    • Юбилейный МО

    • ОФБ Спорт 6VD1

    На сайте мультитроникс среди всех опелей нашей машины нет, на вопрос по поводу протокола мне не ответили. Про Исудзу я в курсе. Но зачем было к немецкому двигателю возможно сделанному в Англии корячить ЭБУ от Исудзу?

    Кто тебе сказал, что этот двигатель немецкий?



    #32 armer

    Отправлено 08 января 2021 - 22:21

    armer
    • Members
    • 2 172 сообщений
    • Новосибирск

    • Isuzu Vehicross 3.5L, 6VE1/AW30-40LS/TOD

    PapaDoc, да, точно, там менеджеры сами не знают, что продают ) Я им тоже как-то писал, интересовался о поддержке наших машин. Ответили четкое "нет". Но соклубники втыкают, и все работает. Выйдете на главную страницу форума, вбейте в строку поиска "мультитроникс", и полистайте темы.

    https://forum4x4club...кс#entry1866471

    https://forum4x4club...l=мультитроникс

    https://forum4x4club...l=мультитроникс

    https://forum4x4club...кс#entry1785879

    https://forum4x4club...икс#entry377127

    и т.д...

     

    Не поленитесь изучить вопрос, посмотрите, какие модели люди себе устанавливают.


    И не забивайте голову маркой и страной-изготовителем. Здесь важно только две вещи: какой протокол для обмена данными использует ЭБУ и какие данные с него можно вытащить. Протокол вам выше уже озвучили, и вытащить с него можно более, чем достаточно.



    #33 Tetrarex

    Отправлено 09 января 2021 - 00:33

    Tetrarex
    • Members
    • 1 241 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • OFA 2,4; Rodeo B 2,2; VOLVO 850T5; GW H3 2,0T

    На сайте мультитроникс среди всех опелей нашей машины нет, на вопрос по поводу протокола мне не ответили. Про Исудзу я в курсе. Но зачем было к немецкому двигателю возможно сделанному в Англии корячить ЭБУ от Исудзу?

    У меня вот такой стоит: https://www.multitro...pyutery/ri_500/  протокол   J1850 VPW поддерживает, всё работает, движек Y22SE



    #34 PapaDoc

    Отправлено 09 января 2021 - 09:33

    PapaDoc
    • Members
    • 1 301 сообщений
    • Псков

    • ОФБ спорт, Опель Инсигния

    У меня вот такой стоит: https://www.multitro...pyutery/ri_500/ протокол J1850 VPW поддерживает, всё работает, движек Y22SE

    Спасибо. Там в инструкции написано что наш протокол поддерживает.