Отправлено 01 марта 2006 - 06:37
и еще каждую лужу объезжают... не все хотят не то чтобы гОвны месить, машину марать 
...ну а авто каждый берет себе как душе угодно - из хаммеров тоже шоу-кары лабзают))) 
ps я вот тоже хочу чуток оттюнить вид машинки, че мне теперь не появляться тут 
???
Отправлено 01 марта 2006 - 09:24
Шуршани поиском - фоток туча была.
Отправлено 01 марта 2006 - 09:25
Отправлено 01 марта 2006 - 09:31
а как же задние брызговики из линолиума???просто самый большой тюнинг, который народ массово сделал на этом сайте - установка задних фонариков в стеле аля "лексус"!
<{POST_SNAPBACK}>
Отправлено 01 марта 2006 - 09:42
Ну дык у меня почти фирменные! JAOS написано, а они родные таааааааких денег стоят, хотя сделаны небось из того же!а как же задние брызговики из линолиума???
<{POST_SNAPBACK}>
Ну тогда у меня еще и псевдо аэрография - наклейка на капота - черная пантера.
Отправлено 01 марта 2006 - 15:17
Что-то у меня сомнения насчет 1997 года. 2 литра, 115 л/с - это C20NE.А С20NE ставился до середины 1995-го года.А вообще идея мне эта сильно нравиться. Я вот тоже для себя решил, что при покупке следующего авто Фронтеру-Спорт оставлю, сделаю ему "внешний" тюнинг и буду кататься/развлекаться на эдаком шоу-каре. Уж больно внешне прикольный этот автомобиль - Фронтера-Спорт.Из множества музыкальных идей (тоже болею этой темой) самолично реализовал только установку усилка под водительское седло и колонок-блинов в широкие стойки между водительским и пассажирским окном. Долбасит громко, но меломаны, наверное, морщиться будут.итак что ж я в итоге получил:- 1997 год выпука- двигатель 2.0 литра инжектор- 116 лошадок под капотом
<{POST_SNAPBACK}>
Так что начинай! Я бы с удовольствием прсоединился.Только сейчас боюсь - клиенты шарахаться от такой машины будут.
Отправлено 01 марта 2006 - 15:28
Гы.. но судя по катологам... ECOTEC'овский движок тоже 2 литра, но мощность 116 лс.... так что ето не Цэ20эНйЕЧто-то у меня сомнения насчет 1997 года. 2 литра, 115 л/с - это C20NE.А С20NE ставился до середины 1995-го года.
<{POST_SNAPBACK}>
И зря все накинулись на САНЬКА... каждому своё... кому-то "шоу-кар"..а кому-то "монстра" надо 
Мне, например, монстра не надо..я не так часто выезжаю в говна.. да и не в такие сурьёзные как Крокодилы гоняют.... да и честно гря..пока жаба душит и фросю жалко... для монстрей ИМХО трупак квадратный 2,8 дизель коротыш самое то! 
Отправлено 01 марта 2006 - 16:37
Я думаю с аэрографией можно подождать, есть альтернатива!!!http://www.auto-vinil.ru/ и дешевле и сменить можно в любой момент. По поводу колес, 17-18 радиус не стоит ставить, а вот такие , я думаю, будет прикольно http://www.shinamall...-275-70-16.html если у тебя 16 или http://market.yandex...hid=90490&_=121 если 15, на красивые хромированые диски. Магнитолу с ДВД и телевизор на торпеду. Ну пока всё. Может позже еще чего надумаю!итак стал счастливым обладателем автомобиля опель фронтера спорт, решил что чтоковая машинка не по мне, да и до этого я свою предыдущую машину скажем так качал.итак что ж я в итоге получил:- 1997 год выпука- двигатель 2.0 литра инжектор- 116 лошадок под капотом- салон кожа от рекаро - полный электропакет- кондиционер- огромный люк и съемную жесткую крышу- родная магнитола опель и 4 колонки- резина 255/65/16 континенталь и запаска мишлен- кенгурин- иммобилайзер- корректор фарпланы по усовершенствованию:- шумоизоляция- установка акустической системы магнитола/усилитель/колонки/сабик- добавление элементов с кожей в салон- обтяжка кожей внутреннего каркаса безопасности- жесткий чехол запаски- установка 17 или 18 дисков и новой резины- установка оригинального кенгурина- аэрография- художественная тонировка- смена подсветки салона- реснички на передние фары- задние фары с окантовкой под хроми собственно говоря массу чего еще хочется сделать.Народ призываю всех помочь мне в этом нелегком деле, кто уже сталкивался с какими либо улучшениями фроськи и с различными элементами стайлинга поделитесь советом и опытом, буду безмерно признателен, так же все адресочки обслуживания, покупки запчастей и прочего в Питере буду очень рад увидеть...Всем заранее огромное спасибо.
<{POST_SNAPBACK}>
Отправлено 01 марта 2006 - 18:56
Да? А мне казалось, что с 1995 на Фронтеры ставились только 2.2Гы.. но судя по катологам... ECOTEC'овский движок тоже 2 литра, но мощность 116 лс.... так что ето не Цэ20эНйЕ
<{POST_SNAPBACK}>
И на длинные и на короткие...
Отправлено 01 марта 2006 - 20:45
Отправлено 01 марта 2006 - 20:49
Отправлено 01 марта 2006 - 20:56
Вы ребята совсем темные что-ли? с 95 года пошла модификация X20SE. Мощность та же, кое-чего добавлено по экологии, для уменьшения шума изменена конструкция картера, убран распределитель, применена следующая версия мотроника, слегка изменен клапанный механизм, поднята степень сжатия - под основное применение 95 бензина, вклячен датчик детонации, и т.п. по мелочам.Что-то у меня сомнения насчет 1997 года. 2 литра, 115 л/с - это C20NE.А С20NE ставился до середины 1995-го года.
<{POST_SNAPBACK}>
Отправлено 01 марта 2006 - 21:08
Отправлено 01 марта 2006 - 22:18
Санек, так держать! Ты будешь первым, кто здесь сделает с машиной ЭТО! Пиши отчеты и получишь все что об этом думают другие! Тут несколько человек сделали шаг в твоем направлении- но дальше тюнинга задних фонарей дело не пошло! Каюсь- я тоже их поставил, увы- быстрее ездить не стала!над машиной еще работать и работать, ,
<{POST_SNAPBACK}>
Отправлено 01 марта 2006 - 22:30
Отправлено 02 марта 2006 - 08:16
Отправлено 02 марта 2006 - 08:41
А с чего вдруг подвеска то умрет от бОльших дисков???Диаметр колеса то не изменится.Если из за веса, то как же колеса ставят 33"??? Они что меньше весят???Непонятно.Пральна, ставь 18 дюймов и убей подвеску
<{POST_SNAPBACK}>
Отправлено 02 марта 2006 - 08:45
А где продолжение?Нифига он не первый! Первый это я!
<{POST_SNAPBACK}>
Отправлено 02 марта 2006 - 08:46
неужто фроськи все-таки гниютНифига он не первый! Первый это я!
<{POST_SNAPBACK}>
