Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Отчет по чистке радиатора печки без разборки


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 42

    #21 diadya-fedor

    Отправлено 25 ноября 2007 - 20:05

    diadya-fedor
    • Members
    • 10 074 сообщений
    • Москва, Юго-западная

    • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

    Лучше всего промывать радиатор печки соляной кислотой.Только нужно это делать аккуратно,не допускать попадания кислоты на руки, кузов а/м.Подсоединить шланг к одному патрубку,поднять повыше,через лейку очень медленно заливать кислоту(если сразу линуть много -может выбросить кислоту обратно,т.к. реакция происходит быстро).На второй патрубок надеть шланг и опустить его в пластиковую бутылку,в которую будет стекать вся шняга из радиатора.Для промывки полностью забитого радиатора достаточно 1-го литра соляной кислоты.После кислоты промыть радиатор водой,лучше теплой.Литров 10 достаточно.Способ многотысячекратно испытан работниками газовых служб для очистки радиаторов бытовых газовых водонагревателей.

    Какой концентрации кислота/плотность раствора? ибо можно всё ратворить!

    #22 Bolex

    Отправлено 25 ноября 2007 - 20:35

    Bolex
    • Members
    • 2 378 сообщений
    • Салават, Башкирия

    • Opel Antara_2014. Были-ОФБ_2003_Olympus. Y22DTH и ОФА C24NE.
    У нас на заводе несколько лет назад какое-то ЧП "мыла" системы отпления, типа в режиме он-лайн. т.е. через всю ситему отопления здания прокачивала какую-то жижу (амонистый бла-бла-бла, дальше не помню), потом снимали "колена" смотрели - результат поразительный, чистота идеальная! По ихним заверениям эта жижа металл "не жрёт", а всё остальное растворяет. Ихний руководитель сильно умный мужик (кликуха "Наука"), хоть и алкаш конченый типа сам придумал раствор и запатентовал. У меня тогда и мысли не было налить себе баночку, т.к. нужды небыло (имел 2141, где и так очень тепло). Сейчас этого ЧП и в помине нет, "Науку" похоронили, словом секрет для народа утерян. Это я всё к сведению говорю. Глядишь, кто и знает что.И личного опыта, скажу, что пользоваться "мойками" на основе ортофосфорной кислоты надо крайне осторожно, а то старые радиаторы превратятся в дуршлаг (трубочки-то тонкие и за 10 лет эксплуатации корозируют не слабо), как получилось у меня. Гы, зато купил новый радиатор и вторую зиму радуюсь.

    #23 Гость_Nikodim_*

    Отправлено 26 ноября 2007 - 14:28

    Гость_Nikodim_*
    • Guests
    Я тоже решил воспользоваться подобным методом. В качестве моторчика для циркуляции промывочной жижи использовал бачок омывателя от Фольксвагена, который валялся в гараже. Один шланг на сосок бачка, другой вставил сверху через крышку для залива омывающей жидкости. Два провода от моторчика омывателя на аккумулятор.

    #24 2Vic

    Отправлено 26 ноября 2007 - 14:52

    2Vic
    • Members
    • 4 041 сообщений
    • Москва

    • Isuzu Bighorn Plaisir '98 фендеровый 4JX1 TOD

    Какой концентрации кислота/плотность раствора? ибо можно всё ратворить!

    15%

    #25 Человек

    Отправлено 26 ноября 2007 - 15:09

    Человек
    • Members
    • 172 сообщений
    • Мурманск

    • Opel Frontera 2.3 TD 5 дверн. 1994
    Всё это хорошо, но у меня была другая засада. Промывка не помогла, пришлось снимать радиатор печки и отдавать на распайку и чистку в ручную, вскрытие показало, что радиатор был хорошо забит герметиком, но при этом когда делал его промывку - напор выходил хороший.

    #26 Алексей Барнаул

    Отправлено 26 ноября 2007 - 17:19

    Алексей Барнаул
    • Members
    • 1 169 сообщений
    • Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)

    • 33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд
    Проделал сию операцию с ксилитом, на двух машинах. Первой пошла в бой моя машина, печку до этого не чем не мыл, фильтр забило через 5 минут. Следующие смены фильтра, происходили через увеличивающиеся интервалы времени. Но забегая вперёд замечу, что в сумме грязи было меньше чем на второй машине. Вторий подопытный Nissan Premera. Печка разобрана и из неё вынут радиатор. Радиатор с наружи, был весь забит смесью пуха, камаров и прочей гадасти. Под струёй горячей воды (с "Фери") был промыт с наружи. Во внуторь подавалась вода из под крана, в разных направлениях. После промывки водой радиатор поставлен на место и подключен к "УСТАНОВКЕ". Первое время (10-15 минут) фильтр не забивался, а потом пошла грязь. Вышло больше чем у первой машины. Вывод: Установка с "ксилитом" работает. ВЫЛЕЗЛА КУЧА БЯКИ!НО, потепления не обнаружино :( , хотя я и раньше не замерзал :) :unsure: "О сколько нам открытий чудных, готовит беспокойство рук" :D УСТАНОВКА состоит:1. Железная банка от масла ~5 литров.2. Насос от Газели.3. Корпус от системника "АТ".4. Два шланга по одному метру.5. Кипятильник от чайника (спираль & арматура с выключателем и уплотнением).И Всё :) Фото:

    Прикрепленные изображения

    • IMG_7961.jpg
    • IMG_7972.jpg
    • IMG_7967.jpg


    #27 Гость_Alice_*

    Отправлено 08 декабря 2007 - 11:35

    Гость_Alice_*
    • Guests
    у меня isuzu rodeo 2001г.в дв. Y22SE СКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА КАКОЙ ОБЪЕМ У РАДИАТОРА ПЕЧКИ. :blink:

    #28 LOTIN

    Отправлено 03 января 2008 - 00:30

    LOTIN
    • Beginners
    • 39 сообщений
    • Ленинбург

    • Нива 213, 98г.в. ксенон, анти лифт. В планах Trooper 89-91

    Проделал сию операцию с ксилитом, на двух машинах. Первой пошла в бой моя машина, печку до этого не чем не мыл, фильтр забило через 5 минут. Следующие смены фильтра, происходили через увеличивающиеся интервалы времени. Но забегая вперёд замечу, что в сумме грязи было меньше чем на второй машине. Вторий подопытный Nissan Premera. Печка разобрана и из неё вынут радиатор. Радиатор с наружи, был весь забит смесью пуха, камаров и прочей гадасти. Под струёй горячей воды (с "Фери") был промыт с наружи. Во внуторь подавалась вода из под крана, в разных направлениях. После промывки водой радиатор поставлен на место и подключен к "УСТАНОВКЕ". Первое время (10-15 минут) фильтр не забивался, а потом пошла грязь. Вышло больше чем у первой машины. Вывод: Установка с "ксилитом" работает. ВЫЛЕЗЛА КУЧА БЯКИ!НО, потепления не обнаружино :( , хотя я и раньше не замерзал :) :unsure: "О сколько нам открытий чудных, готовит беспокойство рук" :D УСТАНОВКА состоит:1. Железная банка от масла ~5 литров.2. Насос от Газели.3. Корпус от системника "АТ".4. Два шланга по одному метру.5. Кипятильник от чайника (спираль & арматура с выключателем и уплотнением).И Всё :) Фото:

    То что на фото это очень мало грязи..... можно было и не мыть.(Если это конечно все что там было)Ну или просто плохо помылосьРаскажу как я мыл на своей Ниве: Вообщем движка в капиталке была а руки как всегда чесались, ну решил радиатор от пуха почистить. Снял почистил пух, ну думаю заодно и кран сниму а то туго ходил. снял патрубки, потом думаю а может и помыть его? кто знает сколько ему лет (машин 98 гв)значит принес домой, думаю врублю напор горячей воды туда да посмотрю чего вылетит оттуда...Ничего не вылетело :o ну тогда решил пойти другим путем, в "копейке" лежала жидкость: Преобразователь ржы, зеленого цвета самый дешёвый фирму не помню. Значит поставил радиатор отверстиями вверх и залил его полностью не разбавлая ничем. Процесс пошел сразу, там как все запузырилось и забурлело что даже не по себе стало, ну не химик я и не знаю что там происходило. Вообщем было решено оставить на ночь. С утра стал сливать в пастмасувую баночку типа из бод квашенной капусты, прозрачная такая, грамм на... да на кило наверно... Вообщем жидкость была уже не зеленая а серая и мутная, вообщем слил ее. Потом баночку отстоял и слил жидкость, а там на 1/5 был осадок в виде хлопьев..А радиатор потом подключил к горячей воде,во первых у нее напор всегда больше, а во вторых она тоже горячая как и тосол:) вообщем греть лучше не стало тк ТАЗ а вот сам радиатор на ощуп был горячей....

    #29 Spec123

    Отправлено 03 января 2008 - 09:02

    Spec123
    • Members
    • 564 сообщений
    • Екатеринбург

    • OM 3.1Д 1995

    У нас на заводе несколько лет назад какое-то ЧП "мыла" системы отпления, типа в режиме он-лайн. т.е. через всю ситему отопления здания прокачивала какую-то жижу (амонистый бла-бла-бла, дальше не помню), потом снимали "колена" смотрели - результат поразительный, чистота идеальная! По ихним заверениям эта жижа металл "не жрёт", а всё остальное растворяет. Ихний руководитель сильно умный мужик (кликуха "Наука"), хоть и алкаш конченый типа сам придумал раствор и запатентовал. У меня тогда и мысли не было налить себе баночку, т.к. нужды небыло (имел 2141, где и так очень тепло). Сейчас этого ЧП и в помине нет, "Науку" похоронили, словом секрет для народа утерян. Это я всё к сведению говорю. Глядишь, кто и знает что.И личного опыта, скажу, что пользоваться "мойками" на основе ортофосфорной кислоты надо крайне осторожно, а то старые радиаторы превратятся в дуршлаг (трубочки-то тонкие и за 10 лет эксплуатации корозируют не слабо), как получилось у меня. Гы, зато купил новый радиатор и вторую зиму радуюсь.

    На ТЭЦ для этих целей используют комплексо образователь ТРИЛОН-В. Металл не жрет ж)А вот не растворится ли люминий радиатора в солянной кислоте и силите?

    #30 evgenzet

    Отправлено 03 января 2008 - 12:37

    evgenzet
    • Beginners
    • 165 сообщений
    • Москва

    • Safari Y60 TD42T Wagon (руль перекинут налево)

    На ТЕЦ для этих целей используют комплексо образователь ТРИЛОН-В. Металл не жрет ж)А вот не растворится ли люминий радиатора в солянной кислоте и силите?

    К сведению!!! Трилон Б - /Аммоний бифторид(гидрофторид)/ Внешний вид - Белый кристаллический порошок.Применение: Трилон Б используется при производстве моющих средств, каучука, в качестве стабилизатора в технологических процессах полимеризации. Также применяют для промывки труб и котлов, в системах водоподготовки.Хранение:Трилон Б рекомендуется хранить в закрытых складских помещениях упакованным в стеклянную тару, в пакеты из полиэтиленовой пленки. При хранении следует избегать контакта с алюминием, цинком, никелем и медью. Срок хранения составляет 3 года.Думается, что "Трилон Б" хорош в стиральных порошках и для очистки только стальных труб, цветмет онне может уж очень любить - имеет сильные щелочные свойства.

    #31 Spec123

    Отправлено 03 января 2008 - 20:10

    Spec123
    • Members
    • 564 сообщений
    • Екатеринбург

    • OM 3.1Д 1995

    К сведению!!! Трилон Б - /Аммоний бифторид(гидрофторид)/ Внешний вид - Белый кристаллический порошок.Применение: Трилон Б используется при производстве моющих средств, каучука, в качестве стабилизатора в технологических процессах полимеризации. Также применяют для промывки труб и котлов, в системах водоподготовки.Хранение:Трилон Б рекомендуется хранить в закрытых складских помещениях упакованным в стеклянную тару, в пакеты из полиэтиленовой пленки. При хранении следует избегать контакта с алюминием, цинком, никелем и медью. Срок хранения составляет 3 года.Думается, что "Трилон Б" хорош в стиральных порошках и для очистки только стальных труб, цветмет онне может уж очень любить - имеет сильные щелочные свойства.

    Что-то незамечал у него щелочных свойств. И вообще этоТрилон Б (Этилендиамин тетрауксусной кислоты динатриевая соль)Химическая формула: C10H14N2Na2O8 • 2H2OКомплексообразователь.Тов. Тимрот (может знаете такого http://itf.mpei.ac.r...ory/timrot1.htm ) даже внутрь его регулярно принимал для прочистки ж). Кстати 90-лет прожил.Контакта с цвет мет. надо избегать при хранении, а при очистке самое -то - нумизматы свои монеты чистят ж).

    #32 evgenzet

    Отправлено 03 января 2008 - 20:43

    evgenzet
    • Beginners
    • 165 сообщений
    • Москва

    • Safari Y60 TD42T Wagon (руль перекинут налево)

    Что-то незамечал у него щелочных свойств. И вообще этоТрилон Б (Этилендиамин тетрауксусной кислоты динатриевая соль)Химическая формула: C10H14N2Na2O8 • 2H2OКомплексообразователь.Тов. Тимрот (может знаете такого http://itf.mpei.ac.r...ry/timrot1.htm) даже внутрь его регулярно принимал для прочистки ж). Кстати 90-лет прожил.Контакта с цвет мет. надо избегать при хранении, а при очистке самое -то - нумизматы свои монеты чистят ж).

    Я и сам в его растворе чистил старое серебро и медь, - ещё полбанки порошка осталось, завтра попробую на куске алюминия - жрёт ли металл :) - пожалуй Вы правы, насчёт щёлочи - где-то лежалииндикатоы pH - надо бы посмотреть на кислотность :(объявление продавца (невнимательно его прочёл) http://www.liststore...ment/29495.html ввело в заблуждение, - надо было мне на лоджии посмотреть этикетку на пузыре :)нашёл пузырёк с Трилоном Б - развёл и налил на алюминиевую пластинку, подогрел до испарения - металл не жрёт, попробовал на накипи в чайнике - её не растворяет, но превращает в песочек, следы остаются :( . pH не померял - куда-то делась индикаторная бумага. Порылся в Инете - вся "химия" дляочистки от накипи алюминия - кислотная и их (средств для алюминия) весьма мало. Что сыскал для Москвы в файле.

    Прикрепленные изображения

    • трилон_Б.jpg

    Прикрепленные файлы



    #33 Сергей(Буденновск)

    Отправлено 05 января 2008 - 20:00

    Сергей(Буденновск)
    • Members
    • 120 сообщений
    • г.Буденновск

    • opel monterey 3.1 TDI 1994
    Раньше в далекие времена когда из тракторов кажный день утром из лужи заливали жижу в радиатор а вечером сливали и так в течении 3-4 лет то понятное дело что в системе охлаждения могло быть ВСЕ,но позвольте полюбопытствовать откуда у вас берется накипь. Ведь в cоставе тосола этиленгликоль, дист. вода,глицерин и пяток добавок чтоб не жрало латунь и аллюминий. Откуда кальцый.

    #34 Алексей Барнаул

    Отправлено 05 января 2008 - 20:54

    Алексей Барнаул
    • Members
    • 1 169 сообщений
    • Алтайский край, город Барнаул, авто: ISUZU TROOPER 4ZE1 (UBS17)

    • 33"х12,5 лифт "клином", лебёдки перед и зад, аккумов на 180а/ч шноркель мосты от UBS69-73 и тд

    Раньше в далекие времена когда из тракторов кажный день утром из лужи заливали жижу в радиатор а вечером сливали и так в течении 3-4 лет то понятное дело что в системе охлаждения могло быть ВСЕ,но позвольте полюбопытствовать откуда у вас берется накипь. Ведь в cоставе тосола этиленгликоль, дист. вода,глицерин и пяток добавок чтоб не жрало латунь и аллюминий. Откуда кальцый.

    От улоток из болот :D

    #35 msm.silich

    Отправлено 02 ноября 2011 - 15:15

    msm.silich
    • Members
    • 14 сообщений
    • Екатеринбург

    • Touareg TDI, Патриот

    ну решил радиатор от пуха почистить.

    Для того, чтобы не чистить радиатор от пуха, надо заранее установить сетку. Проблемы с системой охлаждения можно посмотреть здесь, в частности установку доп.решетки для борьбы с пухом:ИзображениеИзображениеИзображение

    #36 romman

    Отправлено 02 ноября 2011 - 15:56

    romman
    • Members
    • 11 299 сообщений
    • г КИРОВ

    • ОМА 9З 4JG2 лифт полметра 33Х12.5Х15

    Для того, чтобы не чистить радиатор от пуха, надо заранее установить сетку.

    А если морда авто по фары стоит в луже говна ?

    #37 Justice

    Отправлено 03 ноября 2011 - 07:43

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    А если морда авто по фары стоит в луже говна ?

    Он тогда сам очищается. Говном.

    #38 Loss

    Отправлено 03 ноября 2011 - 08:56

    Loss
    • Members
    • 1 130 сообщений
    • Геленджик

    • ОФА 2.4 i , 1993 г.в.
    Я брал не дорогой Ксиллит а паакетикт Антинакипина для чайникофф в Магните ..ну впрочем может конечно Ксилллит и более ядрен ...

    #39 Djus12

    Отправлено 07 ноября 2011 - 14:25

    Djus12
    • Members
    • 3 088 сообщений
    • Железногорск

    • ОФА.была.Но все равно еще один Жопель остался
    Мужики к чему такой гимор.Не проще снять и распаять.И качественно почистить.И с наружи к стати тоже.Сам чем только не мыл на Пассате.Но разобрав увидел внутри такое :o А проточность была на вид нормальная.Даже если это все отпадет то хрен выйдет оттуда.Так там всю панель надо было разбирать и короб с печкой вытаскивать.А тут можно даже не разбирая вытащить.Как раз пока вы с промывкой ипетесь можно снять.И вы не знаете промыли или нет.Может он еще лучше греть должен?Да еще где нибудь разъест.Я за снятие и прочистку в ручную и наверняка :D

    #40 дудка

    Отправлено 07 ноября 2011 - 15:19

    дудка
    • Members
    • 385 сообщений
    • Казахстан,Караганда

    • IT С-223 атмосферник 1988г + шустрая Vento

    Мужики к чему такой гимор.Не проще снять и распаять.И качественно почистить

    Наверное проще, особенно когда радиатор аллюминиевый :D :D :D