Сообщений в теме: 34

[Пасспортист]

А я использую не универсальную жидкость АТФ, используемую для АКПП и не имеющую присадок для ГУРа, а специальную жидкость ТОЛЬКО для гидроусилителей PSF - Power Steering Fluid. Только данная жидкость имеет набор специальных присадок для работы гидроусилителя. Промыл ей же ГУР (использовал 1-1,5 литра) , залил и радуюсь. Febi - использовал при промывке, после заливал GM

такая в качестве замены подойдёт?

а то "реечники" на СТОшках все в голос про дексрон поют мантру и про "какой-то там PSF"

слыхом не слыхивали:

 

http://storage2.stat..._0faaae6aa1.jpg

http://storage4.stat..._ab2245512b.jpg

 

- как раз PSF.

 

PS: такой герметик в ГУР лил кто-нибудь?

 

http://storage3.stat..._26bec69b07.jpg

[Вехомечтатель]

Тут всё как в религии...

А насчет "спецов" в СТО лучше забудь и сам погрузись в тему... Тогда будешь лучше них всё знать.

Логика проста: Дексрон АТФ - универсальная жижа, основа одна, в составе комплекс присадок для АКПП, но не для ГУРа...Плохо ГУРу от этих присадок не будет, но и пользы - ноль.

В PSF - свой родной ГУРовский комплекс присадок, а основа таже самая...

Так что всё просто.

если ты не знаешь, что и как там внутри - меняй жижу с промывкой системы (самой жижей, которую заливаешь), простым прогоном жижи до стабильного появления в обратке чистой и однородной новой заменяемой жидкости.

Технология описана на форуме:

покупаешь 2 литра нужной жижи

 глушишь обратку в бачке пробкой, отсоединенный шланг обратки в бутыль.

Удаляешь из бачка остатки старой - спринцовкой или шприцем , подливаешь новую и НЕ ВКЛЮЧАЯ ДВИГЛА при вывешенных передних колесах, крутишь руль туда-сюда 5-6 раз и все время подливаешь в бачок новую жижу.

В бутыль (обычно прозрачная 1,5 л) стекает жижа - смотришь на неё.

К исходу 1-1,5 литра потечет чистая и и новая....

Потом возвращаешь обратку к бачку, затягиваешь хомут, запускаешь мотор, доливашь жижу в бачок и будет тебе счатье...

С герметиками -  острожней... Это не панацея, если рейка умирает, ее уже не спасти.... лишь только агонию продлить. Ну и ускорить процесс умирания тоже можно

Как повезет...

[Пасспортист]

насчет "спецов" в СТО лучше забудь и сам погрузись в тему...

... если ты не знаешь, что и как там внутри - меняй жижу с промывкой системы (самой жижей, которую заливаешь), простым прогоном жижи до стабильного появления в обратке чистой и однородной новой заменяемой жидкости.

в отношении "спецов" - тоже склоняюсь к тому, чтобы отказаться от их сомнительных услуг.

по части жижи - х.з. что там залито(поменять хочу только лишь для  самоуспокоения), но чистая, красноватого цвета, прозрачная и вроде не течёт нигде(пока). ну разве что шланчик ГУРа чуть "запотел" возле штуцеров.

теперь менять буду сам - спасибо форуму.

 

... запускаешь мотор, доливашь жижу в бачок ...

или наоборот? не завоздушит, не?

 

PS: насчёт герметиков - понял, что бесовство это и продление агонии.

PPS: насчёт ХайГира печально, что подделок много. а из PSF какую-нибудь путную альтернативу кроме ХайГира можете подсказать?

[Вехомечтатель]

Самое бюджетное из PSF:

Febi 08972

Красноватое - это у тебя скоре евсего Ravenol был залит...

Также PSF :

Ravenol 4014835736313

Comma PSF1L

Gunk M2732

AC Delco 10-5031

AC Delco 10-5030

Если ты запускаешь мотор после промывки без запуска (промывка с простым вращением), заполнения системы и не упускал в процессе уровень жижи в бачке - ничего уже не завоздушит.

Просто дольешь до уровня MAX

[Пасспортист]

Если ты запускаешь мотор после промывки без запуска (промывка с простым вращением), заполнения системы и не упускал в процессе уровень жижи в бачке - ничего уже не завоздушит.

Просто дольешь до уровня MAX

спасибо за уточнение и за перечень жидкостей.

проделаю сию процедуру - отпишусь.

[PhoenixDV]

Заменил сегодня жидкость ГУРа на Febi 08972... как рекомендовали когда-то тут на форуме.

 

После замены обратил внимание, что на бутылке Febi написано Dextron II, а на крышке бачка ГУР, что использовать только Dextron III.

Подскажите товарищи, это не навредит рейке и ГУРУ?

[Вехомечтатель]

Заменил сегодня жидкость ГУРа на Febi 08972... как рекомендовали когда-то тут на форуме.

 

После замены обратил внимание, что на бутылке Febi написано Dextron II, а на крышке бачка ГУР, что использовать только Dextron III.

Подскажите товарищи, это не навредит рейке и ГУРУ?

Сделай фотку бутыли с этой надписью ! Где это написано?

    Чудеса... Не должно этого быть на флаконе...

Подозреваю замут производителя.

А если есть сомнения - попробуй RAVENOL 14835736313, там широкий допуск 

[2Vic]

DIII имеет меньшую вязкость, что может иметь значение для прецензионного насоса ГУР с его малыми зазорами, в том числе и для теплового режима работы.

Искать специально PSF не нужно, это тот же Дексрон, только без антипенных присадок.

[Вехомечтатель]

Искать специально PSF не нужно, это тот же Дексрон, только без антипенных присадок.

Совершено верно. Основа та же.

Но включает специальные присадки для сервоприводов и своих условий работы.

[2Vic]

Про специальные присадки это все маркетинговые шалости. Надо же продавать то же самое, но дороже.

Сообщение отредактировал 2Vic: 26 декабря 2019 - 17:09

[Mayder]

Можно и вместо трансмиссионного масла мешать моторное с соляркой и не париться. И в лсд мосты лить декстрон

[Вехомечтатель]

Про специальные присадки это все маркетинговые шалости. Надо же продавать то же самое, но дороже.

Поройся на ойл-клабе. Там были тесты, анализы и насчет разницы в присадках тоже тёрли. 

Только давно это было. Лет 5 назад, не меньше.

Можно и вместо трансмиссионного масла мешать моторное с соляркой и не париться. И в лсд мосты лить декстрон

Да можно и вообще без масла в мосту. Нафига оно там ?

Километров 150 -200 спокойно !

Или ведро литола туда зарядил и вперед.

[2Vic]

Поройся на ойл-клабе. Там были тесты, анализы и насчет разницы в присадках тоже тёрли. 

Только давно это было. Лет 5 назад, не меньше.

И пришли к выводу, который я выше написал.

Можно и вместо трансмиссионного масла мешать моторное с соляркой и не париться. И в лсд мосты лить декстрон

Не нужно утрировать, тем более безосновательно. В ГУР наших авто производитель рекомендует дексрон, и упираться в ПСФ смысла нет. А в мосты  рекомендуется соответствующее масло.

[Вехомечтатель]

 В ГУР наших авто производитель рекомендует дексрон, и упираться в ПСФ смысла нет. А в мосты  рекомендуется соответствующее масло.

Я вот всё время смотрю на крышки наших ГТЦ... 

Где написано, что НАШ ЛЮБИМЫЙ производитель настойчиво требует заливать туда DOT3

Поэтому к тому , что он рекомендует отношусь с большим вниманием и осторожностью.

[2Vic]

А я смотрю на лист смазочных материалов и технических жидкостей в воркшопе(по ГУР там совпадение с крышками).

А крышек ГТЦ поди наштамповали еще до DOT 4, не выкидывать же.

Сообщение отредактировал 2Vic: 09 января 2020 - 10:43