Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    прокачка движки


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 24

    #21 77-

    Отправлено 28 июля 2009 - 08:57

    77-
    • Members
    • 1 559 сообщений
    • минск +375 29 6760532 telegram

    • исузу вехи крос 3,5 2000 г и полный гараж игрушек

    Все правильно говоришь, но у меня цели летать на запредельных скоростях нет. Просто очень нравится почувствовать мощь и управление "ракеты". Сегодня шел по грунтовке - красотища, машина идет с пробуксовкой всех 4 колес, ощущение полета на низкой высоте. Вот как на асфальте тоже самое удасться - остановлюсь... и начну все с начала - затачивать под грязи. На счет независимой - думаю, но это вопрос далекого будущего, пока - антилифт, скоро родные пружины верну на базу.С лифтом, даже небольшим - машина в поворотах просто ужасна.С аммо - думаю твой вариант самый интересный из участников форума. Родные конечно красота, но часто бывает необходимость еще жесче подвеску сделать или на оборот.Крутящий момент - в приоритете, тут прав без спорно. Колеса возвращаю на родной диаметр (на 1см ниже). сроки - два три месяца+ в гараже работы еще месяцок как минимум.Кстати, у нас тут Эволюшены скидывают... мелькала мысль с ним потренироваться, но мои мастера отговорили (у них на постоянном обслуживании и Эвы и Вехи), говорят по надежности и рядом не стоит. говорят у Эво много конструктивных промахов по ходовой :huh: :huh: :huh: Фанатизма пока хватает, зря что ли год гараж строил :) Осталось знаний поднакопить... А пока в отпуск для изучения матчасти:)

    у эво в подвеске всё просчитано на исключение демпфирования узлов относительно друг друга для повышения управляемости,в процессе гонки.соответственно долговечность ниже!

    #22 tok17

    Отправлено 29 июля 2009 - 14:19

    tok17
    • Members
    • 2 292 сообщений
    • Южно-Сахалинск

    • VX99г / LTD173|174 / Желтый (почти). M.Jeep. T.Tundra 2010,jeep W.
    Повышение давления топлива:http://www.gtism.ru/...m?productid=292http://www.gtism.ru/...m?productid=297повышение давления наддува:http://www.gtism.ru/...m?productid=175

    #23 igor_san

    Отправлено 30 июля 2009 - 09:36

    igor_san
    • Members
    • 662 сообщений
    • алматы
    немного не по теме конечно но всёже. Народ а ктонибудь знает динамику EVO?Я в нете ничего по этому поводу найти не смог!

    #24 CLAUS

    Отправлено 30 июля 2009 - 10:49

    CLAUS
    • Members
    • 1 304 сообщений
    • ЮБУТОВО

    • Suzuki Cappuccino '93, LX470'05, Prado'04

    Повышение давления топлива:http://www.gtism.ru/...m?productid=292http://www.gtism.ru/...m?productid=297повышение давления наддува:http://www.gtism.ru/...m?productid=175

    А куда вы собственно соленоид бустконтроллера вставлять собираетесь? :D :D :D турбины ж нету :D :D :D

    #25 tok17

    Отправлено 31 июля 2009 - 01:18

    tok17
    • Members
    • 2 292 сообщений
    • Южно-Сахалинск

    • VX99г / LTD173|174 / Желтый (почти). M.Jeep. T.Tundra 2010,jeep W.

    А куда вы собственно соленоид бустконтроллера вставлять собираетесь? :D :D :D турбины ж нету :D :D :D

    А какая разница? на чаржере также стоит регулятор давления. Патрубок соединяющий плиту со впуском замечал? При превышении давления избыток сбрасывается. В субботу будем разбирать сей узел и проверять на какое он давление настроен и как туда клапан внедрить. Отчет представлю, схемы тоже...Не известно пока на что способен наш нагнетатель, надеюсь что запас у него имеется, тогда можно и с ним обойтись в дальнейшемНо без дополнительного топлива совершать эксперементы опасно. детонация, мать ее...