Сообщений в теме: 237

[Valentin]

С Новым Годом, ТЕХНИЧКА!!!!!!!!!!!!!!!Бортовых редукторов всем, блокируемых дифферов и больших колес. Хабов понадежнее, Мостов подкатанных, раздаток с нормальным фул-таймом, лебедок, да чтоб не ломались. Да чтобы печки грели и кондеи охлаждали, да чтобы шаровые ездили и подшипники всегда подтянуты были, чтоб мосты не гудели и сцепления не горели. Чтоб крестовинки всегда шприцованы, чтоб колодки не подводили. Всем ура!С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!

ты чего, уже в праздники уходишь?

[Valentin]

Со вчерашнего дня... Но я 3 вернусь)))

ну тогда и тебя с тем же!!!

[Genetik]

слов просто нет????

[Леший29]

слов просто нет????

Видать с Батько скооперировался

[klop]

Ну вот набросились . Честно говоря был уверен что спереди у меня именно телега с размыкаемой осью. Сколько раз выезжая на асфальт из грязи с резкив вывертом руля ловил ударные звуки из переднего моста. Сзади такого небыло или не слышал. Уж извиняйте. Пойду учить матчасть. Так что диф в переднм мосту есть уже выяснил.

[sirmax]

Ну вот набросились . Честно говоря был уверен что спереди у меня именно телега с размыкаемой осью. Сколько раз выезжая на асфальт из грязи с резкив вывертом руля ловил ударные звуки из переднего моста. Сзади такого небыло или не слышал. Уж извиняйте. Пойду учить матчасть.

Хм. или я перестал понимать ... размыкаемая полуось == заблокированный передний дифф? (при подключенной полном приводе)Похоже, мне тоже не помешает подучить матчасть

[klop]

Ну знатоки. Объясните, коль пошел такой базар, чем отличается схема НИВЫ при заблокированом межосевом ( это моя бывшая машина ) и Фронтеры с включенном полным приводом.Змечу что на ниве с заблокированым межосевым никаких ограничений по покрытию нет и ударов в трансмисии не наблюдалось.

[masterserg]

Мне тож не понятно. Одно другому противоречит. Диагональное вывешивание и почему тогда нельзя на ПП по сухим дорогам

[sirmax]

Змечу что на ниве с заблокированым межосевым никаких ограничений по покрытию нет и ударов в трансмисии не наблюдалось.

Есть. У меня тоже нива была. с заблокированным диффом езить по покрытию не допускающему проскальзывания одного моста относительно другого нельзя.

[Лерыч]

Мне тож не понятно. Одно другому противоречит. Диагональное вывешивание и почему тогда нельзя на ПП по сухим дорогам

http://www.jeep.auto...stems/index.htmhttp://cars.panick.r...works/4wd/isuzu

[klop]

Есть. У меня тоже нива была. с заблокированным диффом езить по покрытию не допускающему проскальзывания одного моста относительно другого нельзя.

Тоесть получается что Нива с блокированым межосевым и Фронтера на полном приводе ничем не отличается.

http://www.jeep.auto...stems/index.htmhttp://cars.panick.r...works/4wd/isuzu

Спасибо за ссылку.

[masterserg]

http://www.jeep.auto...stems/index.htmhttp://cars.panick.r...works/4wd/isuzu

http://ru.wikipedia....циал_(механика)Тогда на ПП диагональное вывешивание не пройдёт. У ОФы передние колёсья гребсти будут одинаково! Правильно?Если ни один, ни второй, помочь не могут и ни то, ни другое не помогает - ПРОЧТИТЕ ЖЕ НА КОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ.Из законов Мэрфи.

[guttrv]

Змечу что на ниве с заблокированым межосевым никаких ограничений по покрытию нет и ударов в трансмисии не наблюдалось.

Это откуда такая инфа??????? В руководстве по эксплуатации на ВАЗ 2121, черным по белому написано, блокировку включатьТОЛЬКО на скользком покрытии и грязи. Если надо, то могу поискать дословную фразу.А про какие удары, если честно не понимаю. Есть момент, когда на ходу включаешь передний мост, происходит ударчик, но это следствие подключения полуоси - то есть нормально, и это происходит, когда задние уже буксуют.А по поводу опыта владения НИВой можно поискать в моих ответах на форуме.

[Grisha]

http://ru.wikipedia....циал_(механика)Тогда на ПП диагональное вывешивание не пройдёт. У ОФы передние колёсья гребсти будут одинаково! Правильно?Если ни один, ни второй, помочь не могут и ни то, ни другое не помогает - ПРОЧТИТЕ ЖЕ НА КОНЕЦ ИНСТРУКЦИЮ.Из законов Мэрфи.

Почему передние колеса будут грести одинаково? Есть же дифференциал в переднем мосту. Ребята, вы сформулируйте, что вам не понятно, а то какая-то каша.

Тоесть получается что Нива с блокированым межосевым и Фронтера на полном приводе ничем не отличается.

Да, ничем. Я давно всем доказываю, что Нива суперсовременный внедорожник.

[klop]

Это откуда такая инфа??????? В руководстве по эксплуатации на ВАЗ 2121, черным по белому написано, блокировку включатьТОЛЬКО на скользком покрытии и грязи. Если надо, то могу поискать дословную фразу.А про какие удары, если честно не понимаю. Есть момент, когда на ходу включаешь передний мост, происходит ударчик, но это следствие подключения полуоси - то есть нормально, и это происходит, когда задние уже буксуют.А по поводу опыта владения НИВой можно поискать в моих ответах на форуме.

Типичный пример. Вытаскивал из грязи ниву фронтерой на тросе. Из под откоса дороги выезд на асфальт под острым углом. Тоесть выехать нужно одновременно развернувшись. Руль вывернул почти полностью. На полном приводе. В момент выезда на асфальт - серия жутких ударов именно в передней подвеске. Сперва испугался что шруз сломал. Посмотрел все нормально. Разбирали проверяли. Вроде все в норме. Никаких люфтов. Сделал вывод, может и неправильный, что колесо из за разности путей несколько раз просользнуло по асфальту такими рывками. Звуки страшные. Повторять не советую.

[vitaliy63]

Прочитал много статей про полный привод. Узнал, что такое межосевой дифференциал, блокирующий и не блокирующий. Так вот, на Фронтере Б как я понимаю, подключаемый передний мост, с постоянно блокирующим дифференциалом.

хреновые ты статьи читал. Нет там никакого межосевого дифа. По большомусчёту, если так рассматривать есть part time и full time. дак у тебя part time.

[evil_kettle]

Типичный пример. Вытаскивал из грязи ниву фронтерой на тросе. Из под откоса дороги выезд на асфальт под острым углом. Тоесть выехать нужно одновременно развернувшись. Руль вывернул почти полностью. На полном приводе. В момент выезда на асфальт - серия жутких ударов именно в передней подвеске. Сперва испугался что шруз сломал. Посмотрел все нормально. Разбирали проверяли. Вроде все в норме. Никаких люфтов. Сделал вывод, может и неправильный, что колесо из за разности путей несколько раз просользнуло по асфальту такими рывками. Звуки страшные. Повторять не советую.

Да чтоже за упрямство такое. Выезжайте на сухую площадку, выкручиваете руль до упора, трогаетесь и делаете круг, затем включаете передний привод и повторяете то же самое. Тогда теория подкрепится практикой и что-то станет понятнее