Отправлено 19 февраля 2010 - 21:01
Поучаствую в вашем "конкурсе" вне зачетаимхо победитель в номинации Самая изящная установка на ОФАhttp://forum.4x4club...a...st&id=34705
Такая установка не ухудшает угол въезда. Джечить можно прямо за корзину лебедки или изготовить спец. вставную "вилку".Вес силового подрамника (все, кроме самой лебедки и ее корзины) около 12 кг.
Отправлено 19 февраля 2010 - 21:13
так а на что закреплена то площадка?Поучаствую в вашем "конкурсе" вне зачета
Отправлено 21 февраля 2010 - 22:42
Отправлено 22 февраля 2010 - 10:21
На раме авто закреплен съемный подрамник с отверстием под квадрат 2"(50х50мм.) Конструкция накрыта родным бампером, установленным на штатное место.так а на что закреплена то площадка?
Отправлено 22 февраля 2010 - 20:44
Отправлено 23 февраля 2010 - 13:41
конструкция прикольная но выпирать будит сильно.Может интересно, в японском каталоге, сказано, что на мой, например, машин как опция шла лебедка.И приведены сама лебедка и весьма аккуратная площадка.З.Ы.Интересно, кто-нибудь "живьем" это видел?
Отправлено 23 февраля 2010 - 22:13
Интересно, конструкторы Исузу наш форум читают?конструкция прикольная но выпирать будит сильно.
Кстати, Ау! Поклонники "оригинала" - противники "колхоза"! Как это на ваш взгляд?
Отправлено 24 февраля 2010 - 11:01
Размеры можно примерно представить.. Сильно уж очень тут выпирать нечему..ИМХО я за быстросъёмную конструкцию (передн. крепл. Fernando) кронштейнов, когда лебёдку можно сымать и переставлять в такие же, но сзади.. НО тогда лебёдку так изящно не спрятать под бампер (как у Talionа).Интересно, конструкторы Исузу наш форум читают?
Отправлено 01 марта 2010 - 15:50
весь кенгурин с площадкой прикручивается сквозь родной бампер к РОДНЫМ кранштейнамМожет интересно, в японском каталоге, сказано, что на мой, например, машин как опция шла лебедка.И приведены сама лебедка и весьма аккуратная площадка.З.Ы.Интересно, кто-нибудь "живьем" это видел?
а многие здесь противники родных кранштейнов!
Отправлено 09 марта 2010 - 11:15
Это не я придумал - это в Исузувесь кенгурин с площадкой прикручивается сквозь родной бампер к РОДНЫМ кранштейнам
Вот, что и интересно - вроде как промышленное решение.На тему, "Можно ли сделать лучше, чем первоисточник"...
Отправлено 04 августа 2010 - 08:36
Бампер жестяной... Я сильно подозреваю, что это промышленное решение под лебедку какую нить с тяговым усилием 500 кг. Типа катер вытащить на берег.Это не я придумал - это в Исузу
Отправлено 04 августа 2010 - 15:27
Не очевидно. По схеме, (выше есть, сообщ.25), можно представить габариты лебёдки. Великоваты они для 500 кг. На нормальную лебедку 6500 запросто. Потом,Во-первых, бампер не такой и тонкий, я как-то под него домкратил, лишь чуть прогнулся.Во-вторых, главное, лебедка, как видно, ставится не на бампер, а на подлебёдочник . А уже он крепится к раме через кронштейн бампера, раз, и двумя болтами внизу непосредственно к раме -два. Итого 6 болтов к раме.Бампер здесь в принципе можно убрать, ничего не изменится, кроме двух болтиков (№98) посередине.Бампер жестяной... Я сильно подозреваю, что это промышленное решение под лебедку какую нить с тяговым усилием 500 кг. Типа катер вытащить на берег.
Отправлено 31 января 2011 - 19:43
Отправлено 03 февраля 2011 - 19:58
Отправлено 03 февраля 2011 - 22:12
Fernando не тип крепления, а ПётрНе знал, что крепление 50 на 50 называется фернандо.
Который в своё время написал, "Все внедорожное оборудование, которое мешается про дорожной эксплуатации, нужно пытаться делать СЪЕМНЫМ." подробности ТУТМне вот тоже это непонятно.... Вы мне неграмотному поясните, зачем вы лебедки бамперами закрываете (которые весят в придачу к лебедке ещё 50кг?..
Отправлено 04 февраля 2011 - 07:53
Ближе к весне выложу, сейчас "трактор" на перетряске. Делаю на него еще несколько разных крепежей. Один сзади, в него будет входить крепеж для хайджека, канистры и лопаты. Второй на боку сверху, для крепежа ружья (в полусейфовом исполнении). Мне понравились кадры с выставки в Детройте, где показали Додж у которого в крыле снаружи закрытая выемка для хранения винтовок. Желаю такую соорудить сбоку от верхнего багажника. Чтоб вылез из машинки и одним движением открыл оружейный ящик. А то пока из за руля...пока в багажник за ружьем...пока машину оббежишь...слон в тайгу и уйдет...To errror7Конструкция хорошая вышла. Ещё бы потом сделал фото уже на машине.
Отправлено 05 февраля 2011 - 19:05
Отправлено 06 февраля 2011 - 13:51
Отправлено 06 февраля 2011 - 14:26
Отправлено 06 февраля 2011 - 14:36
ага,ну хоть один знающий человек есть!!!! Спасибо,за инфу!!!Пол Амурки и Дальнего востока с такими ездит и даже в спорте, у самого такая стоит.Тянет мощно но медленно. Рычит так как будто перемалывает сама себя.Тормоз гавно, через некоторое время перестает тормозить.В остальном достаточно надежная и мощная лебедка. Запчасти есть ВСЕ и не дорого. Не смотря на то, что рычит как сумасшедшая следов износа в редукторе не замечено.Имею опыт достаточно зверской эксплуатации данной лебедки на спортивном УАЗе, мотор спалить удалось - редуктор убить не удалось.Брать можно, однако сразу после покупки лебедку надо полностью разобрать, вымыть и заменить смазку, довести до ума щеточный узел что бы щетки не подвисали. Соленоиды ставить под капот как можно выше ибо очень боятся воды.
