Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    Задний сальник коленвала 4JB1


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 22

    #21 nil_740

    Отправлено 03 сентября 2010 - 13:26

    nil_740
    • Members
    • 579 сообщений
    • Minsk

    • Isuzu Trooper UBS55 2.8TD 1991 4JB1-TC

    А еще такие сальники нельзя запрессовывать ударной нагрузкой(

    Тогда есть идея. Вворачиваем в отверстия для болтов крепления маховика диаметрально противоположно две длинные шпильки. Надеваем оправку в виде цилиндра. Шпильки выступают из цилиндра. Берем металлический уголок или пластину и сверлим два отверстия под шпильки. Надеваем этот уголок на выступающие концы шпилек. Наживляем гайки и поочередно гаечным ключем начинаем вращать, понемногу, чтобы не перекосить - сначала одну гайку, потом вторую. Уголок давит на оправку, оправка прессует сальник.

    По книге сальник должен выступать 1.25 +\- 0.3 мм. У меня братец как-то забил его по самое нехачу, потом масло летело во все щели.

    Да, у меня тоже эта книга есть. Но в буржуйском руководстве по двигателям 4J написано, что "не должно быть ступеньки между сальником и блоком цилиндров". Т.е. заподлицо. Правда, все это относится к обычным сальникам. Какой книге верить - не знаю.

    Прикрепленные изображения

    • оправка.jpg
    • installation.JPG


    #22 Drink125

    Отправлено 03 сентября 2010 - 19:34

    Drink125
    • Members
    • 9 568 сообщений

    • Пешеход пока что.
    Так я,что и пишу что на рисунке указан размер для посадки 5мм,с учётом толщины сальника 9мм,это в моём случае, и получается посадка до точки 2.Для 13 мм поправка получится -4мм значит посадка будет на 1мм глубже точки 3,вот как-то так.

    По книге сальник должен выступать 1.25 +\- 0.3 мм. У меня братец как-то забил его по самое нехачу, потом масло летело во все щели.

    А если в нашем случае если оставить выступ 1,25 пыльник повиснет в воздухе.http://www.motorzona...09I/default.asp nil 740,посмотри может понадобится что.

    #23 nil_740

    Отправлено 13 сентября 2010 - 09:11

    nil_740
    • Members
    • 579 сообщений
    • Minsk

    • Isuzu Trooper UBS55 2.8TD 1991 4JB1-TC
    Небольшой отчет по установке. Оригинальный сальник не стал устанавливать в связи с отсутствием необходимой оправки и опыта в установке сальников такой конструкции. Приберегу для будущей переборки двигла. Вместо кассетного сальника купил обычный Musashi I3612. В качестве оправки для запрессовки идеально подошла полипропиленовая пробка-заглушка для канализации :D На нее надеваем старый сальник обратной стороной как прокладку чтобы не повредить новый при запрессовке. Резиновый молоток использовал просто потому что у меня такой был. Можно стучать и обычном молотком через деревяшку. Пробка достаточно прочная.

    Прикрепленные изображения

    • fitting.jpg
    • step2.jpg
    • step1.jpg