И все размеры подошли? А у тебя какого года машина?Купил и поставил AVA OL6205 на ОФБ.Переделок - никаких...Нареканий, тоже никаких, пока...

Help Радиатор отопителя
#21
Отправлено 16 октября 2011 - 20:10
#22
Отправлено 17 октября 2011 - 20:31
ОФБ Спорт, 1999, X22DTHВсе размеры одинаковы, кроме толщины, AVA OL6205 тоньше "родного" примерно на 3-4мм и я, пользуясь советами "бывалых", наклеил по краям самоклеющийся пенополиуретановый утеплитель для окон, чтобы плотно вошел в пазы, и всё!!!Всё остальное подходит идеально.Правда кто-то писал, что трубки подключения к вроде тоньше на 1мм..., но на них одеваются РЕЗИНОВЫЕ патрубки, а "родные" хомуты такие "злые", что с легкостью компенсируют эту разницу. НЕ ТЕЧЕТ!!!Пока остается под вопросом, как греть будет, но скоро проверим.....P.S. C проблемой прокачки воздуха не столкнулся, максимум, что сделал, это "пожмякал" пару минут патрубки на уже заведенной машине...И все размеры подошли? А у тебя какого года машина?
#23
Отправлено 18 октября 2011 - 20:32
Спасибо! Заказал, морально готовлюсь к замене!ОФБ Спорт, 1999, X22DTHВсе размеры одинаковы, кроме толщины, AVA OL6205 тоньше "родного" примерно на 3-4мм и я, пользуясь советами "бывалых", наклеил по краям самоклеющийся пенополиуретановый утеплитель для окон, чтобы плотно вошел в пазы, и всё!!!Всё остальное подходит идеально.Правда кто-то писал, что трубки подключения к вроде тоньше на 1мм..., но на них одеваются РЕЗИНОВЫЕ патрубки, а "родные" хомуты такие "злые", что с легкостью компенсируют эту разницу. НЕ ТЕЧЕТ!!!Пока остается под вопросом, как греть будет, но скоро проверим.....P.S. C проблемой прокачки воздуха не столкнулся, максимум, что сделал, это "пожмякал" пару минут патрубки на уже заведенной машине...

#24
Отправлено 19 октября 2011 - 12:07
Ничего там сложного, больше страху нагнали на форуме... ;-)Я, кстати, отсоединял разъемы - они все разные, можно не помечать и не записывать, не ошибёшся, да и процесс разборки и сборки НАМНОГО быстрее, чем колупаться с отсоединением всего жгута проводов, да и вспоминай потом где он был проложен...(Я этот вариант рассматривал, только для того, чтобы можно было выдрать радиатор и ездить без торпеды в поисках нужного...).P.S.Спасибо! Заказал, морально готовлюсь к замене!












#25
Отправлено 19 октября 2011 - 19:55
Страха не испытываю, есть дискомфорт от предвкушения приличного объёма рутинной работы при сложных метеоусловиях (в гараже тесновато, буду трудиться на улице). В общем, поменяю - отпишусь, насколько мне всё это понравилось!Ничего там сложного, больше страху нагнали на форуме... ;-)Я, кстати, отсоединял разъемы - они все разные, можно не помечать и не записывать, не ошибёшся, да и процесс разборки и сборки НАМНОГО быстрее, чем колупаться с отсоединением всего жгута проводов, да и вспоминай потом где он был проложен...(Я этот вариант рассматривал, только для того, чтобы можно было выдрать радиатор и ездить без торпеды в поисках нужного...).P.S.
![]()
![]()
Прикольно кто-то советовал как отсоединять разъем подушки пассажира при помощи штангенциркуля
![]()
![]()
![]()
![]()
как я только этот штангенциркуль не сувал в ентот разъем, аж кони взяли!!!!
потом дошло!!! нужно просто нажать сверху на сам разъем!!! (разумеется вынув красную заглушку)
![]()
![]()

#26
Отправлено 26 октября 2011 - 20:14

#27
Отправлено 27 октября 2011 - 07:31
Поменял - таки!
Как и предполагал, работа не сложная, но долго - рутинная. Теперь в машине жара (в старом радике много герметика осело).


#28
Отправлено 27 октября 2011 - 16:56