Сообщений в теме: 50

[Al-ex]

ну и чой не добавил?

себе поставил именно такое крепление! Чуток доработал!

[VEHA]

себе поставил именно такое крепление! Чуток доработал!

спасибо!

[Arsen]

себе поставил именно такое крепление! Чуток доработал!

А номер адаптера какой, который "TR???" ?, т.к. INTR это только замок, который через адаптер крутится или напрямки к дыркам под болты. Случайно не TR102, который на Subaru Forester SF5 идет?А вообще из чего у нас рейлинги? Думаю засверлить, нарезать резьбу и прикрутить пластины, а к ним INTR.

[Al-ex]

А номер адаптера какой, который "TR???" ?, т.к. INTR это только замок, который через адаптер крутится или напрямки к дыркам под болты. Случайно не TR102, который на Subaru Forester SF5 идет?А вообще из чего у нас рейлинги? Думаю засверлить, нарезать резьбу и прикрутить пластины, а к ним INTR.

Замки IN-TR с пластинами и болтами , отдельно к ним докупаются поперечены.(Грамотный продавец все объяснит,т.к замок и пластины могут идти отдельными позициями) Рейлинги из пластика. Под крепление IN-TR с внутренней стороны рейлинга(со стороны крыши) болгаркой с диском 2-3мм пропиливается паз, чтобы скоба с внутренней стороны зацепилась. И все, болтами стягивается все жестко.

[Arsen]

Замки IN-TR с пластинами и болтами , отдельно к ним докупаются поперечены.(Грамотный продавец все объяснит,т.к замок и пластины могут идти отдельными позициями) Рейлинги из пластика. Под крепление IN-TR с внутренней стороны рейлинга(со стороны крыши) болгаркой с диском 2-3мм пропиливается паз, чтобы скоба с внутренней стороны зацепилась. И все, болтами стягивается все жестко.

Да я сам продаю INNO , потому и спросил точный номерок адаптеров, т.к. замки представляют собой П образную железку с пластиком и крышкой, а к ним адаптер под конкретное авто, если пропиливается изнутри болгаркой, то тогда точно адаптеры от Subaru, у них крепежка за рейлинг изнутри, а с внешним зацепом адаптер TR102 идет на Forester 97-2002г.в., потом рейлинг изменился, исчезла внешняя канавка и сделали более универсальный адаптер TR104, без внешнего зацепа, только за внутреннюю канавку.Спасибо за основной момент в инструкции, где про обработку напильником "с внутренней стороны рейлинга(со стороны крыши) болгаркой с диском 2-3мм" пропиливается паз, это то что мне хотелось сделать глядя на Форестер, но не решался, пошел в гараж за болгаркой З.Ы. Палки 107см.

[BRV]

Да я сам продаю INNO , потому и спросил точный номерок адаптеров, т.к. замки представляют собой П образную железку с пластиком и крышкой, а к ним адаптер под конкретное авто, если пропиливается изнутри болгаркой, то тогда точно адаптеры от Subaru, у них крепежка за рейлинг изнутри, а с внешним зацепом адаптер TR102 идет на Forester 97-2002г.в., потом рейлинг изменился, исчезла внешняя канавка и сделали более универсальный адаптер TR104, без внешнего зацепа, только за внутреннюю канавку.Спасибо за основной момент в инструкции, где про обработку напильником "с внутренней стороны рейлинга(со стороны крыши) болгаркой с диском 2-3мм" пропиливается паз, это то что мне хотелось сделать глядя на Форестер, но не решался, пошел в гараж за болгаркой З.Ы. Палки 107см.

Если взять 104 адаптер и развернуть крепежные пластины наоборот (короткая снаружи, заходит в штатный паз Вехи) то пилить вообще ничего не надо.

[Al-ex]

Если взять 104 адаптер и развернуть крепежные пластины наоборот (короткая снаружи, заходит в штатный паз Вехи) то пилить вообще ничего не надо.

Только за внешние пазы держаться крепления не будут в нашем варианте, т.к болтами стягиваются две скобы с внешней стороны и с внутренней и ими же притягиваются поперечены. Честно, не помню номеров скоб, а коробку выбросил.... Продавец рекомендовал именно такой вариант, все подошло как надо!

[Arsen]

Если взять 104 адаптер и развернуть крепежные пластины наоборот (короткая снаружи, заходит в штатный паз Вехи) то пилить вообще ничего не надо.

Только смотреться будет стремно, уж лучше пропилить, а если пропилить, то можно использовать ТR102 и TR104

[Arsen]

Поставил багажник Inno. Комплект: замки INTR, адаптеры TR102 (для Subaru Forester SF5 97-02г.в.), поперечены INB107, но можно и INB97 чтобы чуть меньше торчали.На первом фото выделено то, что нужно пропилить и попадаем между железных пластин рейлинга. Глубина должна быть такой, чтобы часть адаптера своим зацепом входила туда полностью см. фото 3.На фото 4 замок INTR c адаптером TR102. При установке замка выяснил, что держится он только за часть адаптера, что на фото 3. если планируется перевозить что-то тяжелое, то рекомендую в канавку на рейлинге, под замок сделать какую-нибудь проставку, чтобы замок лежал на рейлинге и скобами прижимался к нему, тогда уже весь вес будет держать рейлинг, а не адаптер с замком. Т.к. часто вожу на крыше всякую тяжелою хрень, то из подручных средств, точнее из ломанной горнолыжной палки сделал эти проставки.При пропиливании были обнаружены железные пластины в рейлинге, потому можно ставить и без болгарки, а лишь при помощи сверла c дрелью и метчиков. Например тот же INTR, причем без адаптера, сэкономив 2.т.р, правда пластиковая крышка замка будет торчать в стороне от рейлинга как у кого-то было на одном из фото, скорее всего в другой теме. Чтобы не торчали, то можно изготовить пластины, которые сначала прикручиваются к рейлингу, а потом к ним замки. Такие пластины являются одной из разновидностей адаптеров, например к Honda CRV.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Al-ex]

Поставил багажник Inno. Комплект: замки INTR, адаптеры TR102 (для Subaru Forester SF5 97-02г.в.), поперечены INB107, но можно и INB97 чтобы чуть меньше торчали.На первом фото выделено то, что нужно пропилить и попадаем между железных пластин рейлинга. Глубина должна быть такой, чтобы часть адаптера своим зацепом входила туда полностью см. фото 3.На фото 4 замок INTR c адаптером TR102. При установке замка выяснил, что держится он только за часть адаптера, что на фото 3. если планируется перевозить что-то тяжелое, то рекомендую в канавку на рейлинге, под замок сделать какую-нибудь проставку, чтобы замок лежал на рейлинге и скобами прижимался к нему, тогда уже весь вес будет держать рейлинг, а не адаптер с замком. Т.к. часто вожу на крыше всякую тяжелою хрень, то из подручных средств, точнее из ломанной горнолыжной палки сделал эти проставки.При пропиливании были обнаружены железные пластины в рейлинге, потому можно ставить и без болгарки, а лишь при помощи сверла c дрелью и метчиков. Например тот же INTR, причем без адаптера, сэкономив 2.т.р, правда пластиковая крышка замка будет торчать в стороне от рейлинга как у кого-то было на одном из фото, скорее всего в другой теме. Чтобы не торчали, то можно изготовить пластины, которые сначала прикручиваются к рейлингу, а потом к ним замки. Такие пластины являются одной из разновидностей адаптеров, например к Honda CRV.

Молодец, все правильно сделал.Только поперечены укоротить надо....

[Arsen]

Молодец, все правильно сделал.Только поперечены укоротить надо....

INB97 Практически не будет торчать. Я не стал ставить короче, т.к. постоянно вожу всякую хрень на крыше, которую приходится привязывать веревками, а ещё между замками широкая прищепка Inno слайдер для лыж/досок не входит, надо примерить обычную. С такой длинной, причем без заглушек вроде не шумит, ну по крайней мере я не заметил, чтобы добавился дополнительный шум.

[Гога]

Итак камрады! Провел активное исследование современных багажных систем на крышу (не для счастливых обладателей оригинального багажника). Сегодня был в магазине Варшавское шоссе д.46 А стр.4 , выносил мозги ребятам почти 2 часа, искали крепления по оригинальному образцу ( SaltyFly дал для дела поперечину). Бегали примеряли прямо на Веху. Жалею что не взял фотоаппарат, поэтому картинки из интернета.1.Очень понравились дуги PRORACK см. ссылки. http://www.youtube.c...feature=relatedhttp://www.whispbar....fracks/whispbarhttp://www.best4auto...r72-page15.htmlФирма Новая Зеландия - производство Китай. Очень красив, алюминиевое крыло, широкая дуга около 15 см, бесшумный, есть короткие дуги- примеряли -подходят на Веху, но не практичен, хлипковат,крепления только с внутренним зацепом, опоры с верху на наши рейлинги нет, (на Subaru Forester 98-2002г нет, только для 2003-2008 г. )http://www.best4auto...amp;find14=2630 Смотрели этот багажник и для других авто с низкими рейлингами ну НЕТ. То бишь надо колхозить как писал Arsen , пропиливать паз изнутри рейлинга. Вывод: брать только для дизайна и то на любителя , продолжая трапецевидную форму кузова Вехи , спереди смотрится домиком. Цена вопроса 9800 руб.2.САМЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВЕХИ - ЭТО КРЕПЕЖ Кit 4024 !!!!!!!!!!!!!!!!! . Становится просто железобетонно! зацеп снаружи , опора сверху плотно охватывает именно посадочное место в рейлинге Вехи . В общем сделано как будто для нашей машины . Поперечины берем - дуга аэродинамическая туле (thule) длина 1.08м д/багажника набор 2шт. Итого цена вопрса 11000 руб. Очень надежная протестированная система.Если брать под бокс то только это!!!! Смотрится на Вехе очень достойно и солидно. Ребята не смотрите в интернете , там почему то рисуют другие железки. Нашел только одну похожую фотку .см ниже.( это последняя разработка для 5 дверного FordFocus 3 c интегрированными рейлингами). В общем пошел за деньгами к машине а дальше пошла просто мистика ..... ну об зтом позже - перекур.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[SaltyFly]

Итак камрады! Провел активное исследование современных багажных систем на крышу (не для счастливых обладателей оригинального багажника). Сегодня был в магазине Варшавское шоссе д.46 А стр.4 , выносил мозги ребятам почти 2 часа, искали крепления по оригинальному образцу ( SaltyFly дал для дела поперечину). Бегали примеряли прямо на Веху. Жалею что не взял фотоаппарат, поэтому картинки из интернета.1.Очень понравились дуги PRORACK см. ссылки. http://www.youtube.c...feature=relatedhttp://www.whispbar....fracks/whispbarhttp://www.best4auto...r72-page15.htmlФирма Новая Зеландия - производство Китай. Очень красив, алюминиевое крыло, широкая дуга около 15 см, бесшумный, есть короткие дуги- примеряли -подходят на Веху, но не практичен, хлипковат,крепления только с внутренним зацепом, опоры с верху на наши рейлинги нет, (на Subaru Forester 98-2002г нет, только для 2003-2008 г. )http://www.best4auto...amp;find14=2630 Смотрели этот багажник и для других авто с низкими рейлингами ну НЕТ. То бишь надо колхозить как писал Arsen , пропиливать паз изнутри рейлинга. Вывод: брать только для дизайна и то на любителя , продолжая трапецевидную форму кузова Вехи , спереди смотрится домиком. Цена вопроса 9800 руб.2.САМЫЙ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВЕХИ - ЭТО КРЕПЕЖ Кit 4024 !!!!!!!!!!!!!!!!! . Становится просто железобетонно! зацеп снаружи , опора сверху плотно охватывает именно посадочное место в рейлинге Вехи . В общем сделано как будто для нашей машины . Поперечины берем - дуга аэродинамическая туле (thule) длина 1.08м д/багажника набор 2шт. Итого цена вопрса 11000 руб. Очень надежная протестированная система.Если брать под бокс то только это!!!! Смотрится на Вехе очень достойно и солидно. Ребята не смотрите в интернете , там почему то рисуют другие железки. Нашел только одну похожую фотку .см ниже.( это последняя разработка для 5 дверного FordFocus 3 c интегрированными рейлингами). В общем пошел за деньгами к машине а дальше пошла просто мистика ..... ну об зтом позже - перекур.

Давай! фото/схемы!! как только будет красивый экземпляр - махнусь на родной не задумываясь.

[Гога]

Давай! фото/схемы!! как только будет красивый экземпляр - махнусь на родной не задумываясь.

Вот схему нашел!!Продаются здесь:http://www.bgznk.ru/...6434-2011_.htmlМожно подобрать разные варианты комплектации.

Прикрепленные файлы

•  КIT4024.pdf   1,04МБ   553 Количество загрузок:

[VEHA]

Еще один вариант, кому надь пишите.
Или: http://www.avito.ru/...cross_223854051

цена?

[NEO]

Кста, я ещё вот чего на авито нашёл: http://www.avito.ru/...airing_88942007

[23july23]

хочу родные!!!))) но, по запросу: yakima 2-90030-930-0 на isuzu vehicross, в интернете ничего не нашел((( я так понял они сняты с производства... где-бы найти...???

[NEO]

хочу родные!!!))) но, по запросу: yakima 2-90030-930-0 на isuzu vehicross, в интернете ничего не нашел((( я так понял они сняты с производства... где-бы найти...???

Дык, в барахолке, есно : http://forum.4x4club...p;#entry1188381