А многие ли помнят это:
Нифига себе, как не помнить!!! Только это уже новый какой-то, у нас в автобусах стояли с литыми полнотелыми ручками, основательные такие аппараты!
Отправлено 02 февраля 2016 - 17:33
А многие ли помнят это:
Нифига себе, как не помнить!!! Только это уже новый какой-то, у нас в автобусах стояли с литыми полнотелыми ручками, основательные такие аппараты!
Отправлено 02 февраля 2016 - 19:06
Да какой же он новый, смотри: проезд 4коп. багаж 10 кп.-когда это было.
Отправлено 02 февраля 2016 - 19:45
Новый-новый! Старые серые были с литыми ручками!)Да какой же он новый, смотри: проезд 4коп. багаж 10 кп.-когда это было.
Отправлено 03 февраля 2016 - 13:12
А чо это за шипр в круглой бутылке?-одеколона такого не было, или это лосьон? После бритья.
А огуречный лосьон и пили даже, сразу и зАкусь
Отправлено 03 февраля 2016 - 13:26
Отправлено 06 февраля 2016 - 18:23
А многие ли помнят это:
Как не помнить то. Работал с такими, в начале 91-го года, по две в салоне. Автобус Лиаз-677 "Луноход". А ещё инструктор-наставник, ещё на стажировке показывал, как с них лихо натрясти мелочишки на обед. Правда не пригодилась наука - не получалось всё как то. Да и работал на автобусе не долго, ушёл на скорую помощь, на РАФика, с сиреной и мигалкой. Вот на таком, примерно. Чудная машина. Летом жарко, зимой холодно, буксует просто на ровном месте. Но до 140 км/ч разгонялся, даже антенна на крышу ложилась.
Отправлено 06 февраля 2016 - 20:30
А ведь это практически иномарка...Как не помнить то. Работал с такими, в начале 91-го года, по две в салоне. Автобус Лиаз-677 "Луноход". А ещё инструктор-наставник, ещё на стажировке показывал, как с них лихо натрясти мелочишки на обед. Правда не пригодилась наука - не получалось всё как то. Да и работал на автобусе не долго, ушёл на скорую помощь, на РАФика, с сиреной и мигалкой. Вот на таком, примерно. Чудная машина. Летом жарко, зимой холодно, буксует просто на ровном месте. Но до 140 км/ч разгонялся, даже антенна на крышу ложилась.
Отправлено 07 февраля 2016 - 07:49
А ведь это практически иномарка...
По сути Волга в автобусном кузове)
Отправлено 07 февраля 2016 - 08:29
Как не помнить то. Работал с такими, в начале 91-го года, по две в салоне. Автобус Лиаз-677 "Луноход". А ещё инструктор-наставник, ещё на стажировке показывал, как с них лихо натрясти мелочишки на обед. Правда не пригодилась наука - не получалось всё как то. Да и работал на автобусе не долго, ушёл на скорую помощь, на РАФика, с сиреной и мигалкой. Вот на таком, примерно. Чудная машина. Летом жарко, зимой холодно, буксует просто на ровном месте. Но до 140 км/ч разгонялся, даже антенна на крышу ложилась.
А ещё наподобе этого был ЕРаз, то ещё чудо техники армянское.
Отправлено 07 февраля 2016 - 11:08
Армянское чудо техники ЕрАЗ — не что иное, как снятый с производства в Риге и переданный для производства в Ереван РАФ-977. Естественно, не обошлось без «усовершенствований и модернизаций», сделавших машину хуже, по сравнению с годами выпуска в Риге.
Отправлено 07 февраля 2016 - 14:42
Иномарка,.ля. С волговским двигателем, причем в кабине и фанерным полом. По управляемости - хуже машины не встречал. Морда тяжелая, ж..а легкая - буксует везде, резина 7.00Х15 (ножки тонкие, худые) валкий, неустойчивый. Подвеска и рулевое - волговские (стабилизатор только помощнее),масса и центр тяжести больше и выше. Машина-убийца. Но ничего, работали как то.А ведь это практически иномарка...
Эрастик реинкарнация Рафика первого поколения (своеобразная 21-ая Волга в автобусном кузове). Прикольно: три педали на одной оси подвешены были.А ещё наподобе этого был ЕРаз, то ещё чудо техники армянское.
Отправлено 09 февраля 2016 - 19:47
Нифига себе, как не помнить!!! Только это уже новый какой-то, у нас в автобусах стояли с литыми полнотелыми ручками, основательные такие аппараты!
А вот ещё, пожалуй постарей:
Отправлено 09 февраля 2016 - 23:16
Да-да, именно такие у нас стояли!))) Как слеваА вот ещё, пожалуй постарей:
Отправлено 10 февраля 2016 - 04:44
В жёлтых ЛиАЗах и ЛАЗах
Был маленьким, хотелось на таком прокатиться. Тогда ещё жили в Семипалатинской области, тоже в райцентре и такой ходил на межгород, на коротком плече. Но сами обычно ездили поездом((
Отправлено 15 мая 2016 - 15:14
Вы считаете, что СССР отличалась от европейских стран своим социалистическим строем, в котором было четкое определение дозволенного и нет, в котором не привыкли создавать что-то этакое и необычное, но мы развеем этот миф на примере необычных заправочных станций, которые строились в стране. Конечно же, таких АЗС было единицы. Ниже приведены примеры заправок Киева и Самары 1980 года. К сожалению, не знаем судьбу данных АЗС, если есть сведения либо свежие фото, что находится на их месте просим поделиться ими со всем миром в комментариях к статье.
Была и называли ее "японка".
На ее месте заправка осталась , но Роснефть. А название в народе так и осталось.
- Где заправился ?
- На "Японке".