Отправлено 09 декабря 2014 - 16:30
блоикровку можно,
хотелось бы конкретики - условия\сроки\ стоимость. Передний\задний мост.
это ты старый уже
ДО траха - это стариковское дело, обычно знакомятся уже с утра
Я,конечно,знал,что ты не подарок... 
,но одно дело знакомиться,а другое изучать! 
Эх,молодежь...
Отправлено 09 декабря 2014 - 16:32
хотелось бы конкретики - условия\сроки\ стоимость. Передний\задний мост.
Я,конечно,знал,что ты не подарок...
а я тебе и не обещал быть подарком
Отправлено 09 декабря 2014 - 16:54
Заканчиваем оффтоп... но попадешся ты мне,пьяный и связанный...
Отправлено 09 декабря 2014 - 17:03
Заканчиваем оффтоп... но попадешся ты мне,пьяный и связанный...
это скрытая угроза? 
Отправлено 09 декабря 2014 - 21:10
блоикровку можно, ГП 4.88 себе делал на заказ пришлось произвоить партию 500шт., из них более 300шт. уже установили
Что нужно для запуска в серию? Могу дать редуктор от ОФА (длинной, такой редуктор стоит на машинах 2.3\2.4\2.5\2.8, 92-97), могу от исузу родео\труппера 92гг. И первый и второй одинаково востребован. Чуть позже могу дать мост ОФА с рессорной подвеской (но это недоДана-редуктор не съёмный).
Отправлено 09 декабря 2014 - 21:21
Для запуска в производство новой модели/линейки необходимо:
1) желающие поставить данную блокировку 3-5 машин
2) образец дифа
3) образец шлицов полуоси (огрызок или целая полуось)
4) Ведомая шестерня ГП (желательно, но не обязательно)
Отправлено 09 декабря 2014 - 21:53
2-4 у меня есть для 2х редукторов пер.моста, а вот с 1-м пунктом пока не понятно. Надо многим, но нужно больше информации- выкладывайте ролики, фото. Условия гарантии. Доступность запчастей. Описание применяемых сталей, наличие станков, мастерство термистов...
Отправлено 09 декабря 2014 - 23:50
Роликов и фото полно на основных ресурсах.
Гарантия 1 год без ограничения пробега, послегарантийное обслуживание весь срок эксплуатации.
Патент на данное полезное изобретение, опыт по производству блокировок более 10лет, выпущено более 10 000 единиц, из них более 2 000 на иномарки, полный цикл производства ...
Отправлено 10 декабря 2014 - 06:53
1. поточнее можно, желающих много, условия и цены озвучте.......
2. диф с сателитами и шестернями
3. целая полуось
4. ГП 5.13 (8х41)
пункты 2-4 на задний рессорный мост
Отправлено 10 декабря 2014 - 08:02
А мне очень интересно изготовление СБ на Исузу Бигхорн 93 г.в.
Дифференциал: Isuzu
Кол-во шлицов на полуоси: 26
Передаточное число ГП: 4,56 (но хочется и 4,77, и 4,88)
Кол-во болтов ГП: 12
Отправлено 10 декабря 2014 - 08:41
1. поточнее можно, желающих много, условия и цены озвучте.......
2. диф с сателитами и шестернями
3. целая полуось
4. ГП 5.13 (8х41)
пункты 2-4 на задний рессорный мост
Это редуктор коротыша (пара 5.13) - его лучше поменять на более прочный от длинной машины. А ещё лучше- на исузовский.
Роликов и фото полно на основных ресурсах.
Гарантия 1 год без ограничения пробега, послегарантийное обслуживание весь срок эксплуатации.
Патент на данное полезное изобретение, опыт по производству блокировок более 10лет, выпущено более 10 000 единиц, из них более 2 000 на иномарки, полный цикл производства ...
"Основные ресурсы" - это где? Послегарантийное обслуживание- сколько стоят на текущий момент ремкомплекты?
Отправлено 10 декабря 2014 - 10:50
RUN 1. Для тек кто будет участвовать в разработке ценник выйдет в районе 16т.р., розничная цена 18-19т.р.
Justice "Основные ресурсы" - интернета Ютуб и др.
Вот я румынам отправлял первые самоблоки на дастер:
http://my.mail.ru/ma...ideo/1/388.html
В 2009 как поставил первый образец сб себе снимал видео, часть ест в моей папки
http://my.mail.ru/mail/gr_v/video/1
За это время отснято много всего разными пользователями, нужно искать на просторах инета.
Отправлено 10 декабря 2014 - 11:17
Как называется сам продукт, что бы искать его в "энторнетах"? Есть ли сайт?
Отправлено 10 декабря 2014 - 11:34
80% Самоблок червячного типа (Торсен, Квайф, Трутрак, Вайватрак ....)
Отправлено 10 декабря 2014 - 12:03
80% Самоблок червячного типа (Торсен, Квайф, Трутрак, Вайватрак ....)
А вы не собираетесь делать что-то типа локрайта, локки?
Отправлено 10 декабря 2014 - 12:20
Я тоже такие хочу! Мне как, наверно проще будет мосты на ховеровские сменить?
Отправлено 10 декабря 2014 - 13:40
Я тоже такие хочу! Мне как, наверно проще будет мосты на ховеровские сменить?
Поменять нормальные мосты на китайский хлам?
80% Самоблок червячного типа (Торсен, Квайф, Трутрак, Вайватрак ....)
Григорий, я правильно понимаю, что бренд вы решили не делать, и информации по продукту в одном месте нет?
Техническая информация есть ещё какая-нибудь (какой коэффициент блокирования обеспечивается, насколько он изменяется на протяжении эксплуатации, требования к маслам и т.п.)?
Отправлено 10 декабря 2014 - 14:03
А вы не собираетесь делать что-то типа локрайта, локки?
Делаем по индивидуальному заказу, по просьбам дастеров сделали им локку в итоге порваны все привода 
.
Поменять нормальные мосты на китайский хлам?
Кроме "китефобии" есть более весомые аргументы подтверждающие вышесказанные домыслы?
Григорий, я правильно понимаю, что бренд вы решили не делать, и информации по продукту в одном месте нет?
Техническая информация есть ещё какая-нибудь (какой коэффициент блокирования обеспечивается, насколько он изменяется на протяжении эксплуатации, требования к маслам и т.п.)?
Нет смысла делать бренд (изначально делал для своих машин, но пришло делать и другим), меньше шансов что начнут подделывать (в том же китае, от них часто поступают заказы по образцам).
КБ 80% как у любой червячной блокировки с 4градусным наклоном зуба шестеренок, КБ изменится только если сможете изменить наклон зуба, по маслам главное не нарваться на подделку, переваривают любые, хорошо зарекомендовало себя бюджетное (350р./л.) Castrol Limited Slip 90, я езжу только на нем.
Отправлено 10 декабря 2014 - 14:06
Делаем по индивидуальному заказу, по просьбам дастеров сделали им локку в итоге порваны все привода
Кроме "китефобии" есть более весомые аргументы подтверждающие вышесказанное домыслы?
Нет смысла делать бренд (изначально делал для свих машин, но пришло делать и другим), меньше шансов что начнут подделывать (в том же китае, от них часто поступают заказы по образцам).
КБ 80% как у любой червячной блокировки с 45градусным наклоном зуба шестеренок, КБ изменится только если смощете изменить наклон зуба, по маслам главное не нарватсья на поодделку, переваривают любые, хорошо зарекомендовало себя бюджетное (350р./л.) Castrol Limited Slip 90, я езжу только на нем.
Ну на дастере может и порвало, тока я за принудительную блокировку все же, с самоблоками много примеров когда это дело клинит, проворачивается, разваливается и т.д.
Отправлено 10 декабря 2014 - 14:07
Кроме "китефобии" есть более весомые аргументы подтверждающие вышесказанное домыслы?
Это тема отдельного срача. Если есть желание углубиться- лучше перечитать ваши же (и не только) сообщения на форумах китайских машин. Про редукторы фронтер напомню- задний крупнее (Дана-44) тойотовского, прочность очень высокая, но есть отягчающие факторы. Передний сильно разный (ОФА Спорт 2.0, остальные ОФА, ОФБ, Родео - везде разные).
PS. ШРУСы расходниками вряд ли станут при адекватных колёсах (а на фронтерах оооочень мало кто ездит с больше чем 31" колёсами). В передний мост я бы лучше локку поставил, но с таким курсом она уже под 24 тысячи выходит.
