
Новости из мира авто
#401
Отправлено 04 октября 2018 - 13:36
#402
Отправлено 04 октября 2018 - 14:32
Сижу, гуглю и не могу понять, на чём передвигается командование НАТО? На Геленах, Дэфах или на чём-то ещё?
#403
Отправлено 18 октября 2018 - 06:58

Уже в базовой комплектации «Пикап» оснащен водительской подушкой безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), гидроусилителем руля, регулировками рулевой колонки в двух плоскостях, электростеклоподъёмниками передних и задних дверей, центральным замком, электрорегулировками и подогревом наружных зеркал, фарами головного света со светодиодными ходовыми огнями и многим другим.
В максимальной комплектации автомобили оснащаются климат-контролем, современной мультимедийной системой с навигацией, камерой заднего вида, кожаной обивкой сидений, подогревом сидений первого и второго ряда, руля и лобового стекла, передними и задними датчиками парковки и другим оборудованием.
Комплектации и цены УАЗ «Пикап» 2019 модельного года
https://auto.mail.ru...i_komplektacii/
#404
Отправлено 25 октября 2018 - 11:46
Ща Колян слюной подавится


#405
Отправлено 31 октября 2018 - 05:56
#406
Отправлено 06 ноября 2018 - 06:44
С тридцатых годов прошлого века стало ясно, что ни одна армия мира не может считаться современной без универсальных автомобилей повышенной проходимости. Несмотря на то, что самым известным внедорожником Второй мировой войны стал американский Willys, первыми о необходимости создания подобных автомобилей задумались немцы. В конце тридцатых годов они выпустили несколько армейских внедорожников: Stower 40, Kfz 15 и конечно же знаменитый Volkswagen Kubelwagen Typ 82/92. В СССР оперативно отреагировали на новый мировой тренд и до войны успели разработать первый советский армейский внедорожник ГАЗ-64. Во время войны эти автомобили стали настоящими «рабочими лошадками», после чего ни одна армия мира была уже немыслима без джипов. Именно такое обобщенное название получили армейские внедорожники.
После войны многим машинам пришлось пройти своеобразную «конверсию» и бороться уже не с противником, а с конкурентами на автомобильных рынках. Даже такого ярко выраженного солдафона, как «Хамви», заставили сбросить мундир и переодеться в «гражданку». Но теперь с вольностями покончено — практически все военные внедорожники предназначаются сейчас исключительно для несения службы.
Подробности с моделями https://auto.mail.ru...m_tut_ne_mesto/
#407
Отправлено 28 ноября 2018 - 05:10
Нужно как минимум дать все необходимые определения, для того чтобы этот транспорт развивался, включая определение того, что является автоматизированной системой вождения, кто является собственником высокоавтоматизированного транспортного средства. Отсюда вытекают юридические последствияДмитрий Медведев«Такое законодательство сейчас формируется интенсивно и в европейских странах, — пояснил вице-премьер Максим Акимов. — (...) Это необходимо для того, чтобы получить реальный опыт эксплуатации». Уже через полгода, предположил чиновник, будут выработаны предложения «по корректировке нормативной базы и техрегламентов».
Как сообщает «Коммерсант», в пилотном проекте будут участвовать более 100 транспортных средств. В первоначальной редакции постановления было написано, что компания-участник должна иметь уставный капитал 100 млн рублей. В финальной редакции постановления норму убрали, а старт эксперименту дан на три месяца раньше.
Не хотите, чтобы вас подрезали или затирали в потоке, запасайтесь такими наклейками
#408
Отправлено 30 ноября 2018 - 12:00



Сообщение отредактировал OFA: 30 ноября 2018 - 12:20
#409
Отправлено 04 декабря 2018 - 12:55
Подробности https://auto.mail.ru...i_vnedorozhnik/
#411
Отправлено 04 декабря 2018 - 13:21
Кстати, в последнее время на старт марафона регулярно выезжает пикап D-Max. Вот только не знаю, заводская это команда или частная?
#412
Отправлено 04 декабря 2018 - 22:36
#413
Отправлено 06 декабря 2018 - 05:30
#414
Отправлено 16 января 2019 - 13:09
Да ё ты маё!
ак и ожидалось, в рамках Детройтского автосалона концерны Ford и Volkswagen объявили о новом сотрудничестве, которое анонсировали еще летом. «Новом» — потому что это не первый опыт совместной деятельности двух автогигантов: стоит вспомнить хотя бы совместное предприятие Autolatina, c 1987 по 1995 год объединявшее бразильские и аргентинские филиалы обеих компаний. Или совместные минивэны Ford Galaxy/Volkswagen Sharan в девяностых годах.
Впрочем, те союзы были локальными, а теперь речь идет о глобальном альянсе. Правда, от взаимного приобретения акций партнеры отказались — возможно, насмотревшись на известные перипетии в альянсе Renault-Nissan. А цель союза — распределить усилия в тех секторах рынка, где у каждой из сторон наиболее сильные позиции. В совместном заявлении четко определены модели, которых сотрудничество коснется в первую очередь: это Ford Transit и Ranger, Volkswagen Transporter, Caddy и Amarok.
Остальные подробности https://autoreview.r...icial-nye-plany
Ну вот! Теперь самобытный и самодостаточный Амарок превратится в Рэйнджер
#416
Отправлено 26 февраля 2019 - 13:26
https://russian.rt.c...ossiiskii-rynok
Опель возвращается
Были разговоры, что Астру ввозить не будут, но х.з. А ведь она из самых ходовых.
#417
Отправлено 26 февраля 2019 - 18:21
#418
Отправлено 26 февраля 2019 - 18:47
Я бы такие машины с движками типа z16/18xer и с коробками-роботами вообще запретил бы к ввозу...
Может проще Миллера отмудохать, чтобы бензин гарный продавал?
#419
Отправлено 26 февраля 2019 - 20:58
#420
Отправлено 26 февраля 2019 - 21:40
Там дело не в бензине, а в заложенных немецкими конструкторами диверсиях. По-другому это не назовёшь...
Тогда почему "там" с ними проблем нет?