После покупки 3х летней машины менял все масла. Была залита трансмиссионка. Правда не помню какая. Ездил 7 или 8 лет. Этой осенью решил поменять. Начитавшись мануала залил моторную полусинтетику 10w40. По моему стало хуже ререключаться. И работает более шумно. Думаю весной залить снова трансмиссионное. Может кто знает что происходит при смешивании моторного масла с трансмиссионным?Блин, а я читал, читал, запутался совсем и в итоге в коробку и раздатку залил трансмиссионку Ликви Моли 75W90 полусинтетика. Вроде переключаться бодрее стало, а то с задней скоростью тяжеловато было
Масло КПП и раздатки
#401
Отправлено 07 февраля 2011 - 12:24
#402
Отправлено 07 февраля 2011 - 14:22
Да, совсем пустая. Я так 30,000км проехал, а потом с маслом - еще 100,000. И тогда уже был "кряк", но продолжала работать, до дома доехал: со стуком, потихоньку.А книжка, как у топикстартера, у меня, кстати, тоже есть.В смысле? Пустая осталась, без масла?
#403
Отправлено 07 февраля 2011 - 14:34
#404
Отправлено 07 февраля 2011 - 15:50
Так оно же для автоматов и ГУР. 5W30 синтетика отлично работает.Вязкость у моторки и хорошей трансмиссионки (синтетика) одинакова господа, лейте моторку если считаете что экономите.Я езжу на трансмиссионке.PSВот например масло неплохое для наших коробок.http://avtobaza.ru/m...Castrol/id/261/ по вязкости даже менее вязкое чем 10w40 моторное.
#405
Отправлено 07 февраля 2011 - 16:54
Вот оно: Японское качество!!!Да, совсем пустая. Я так 30,000км проехал, а потом с маслом - еще 100,000. И тогда уже был "кряк", но продолжала работать, до дома доехал: со стуком, потихоньку.
#406
Отправлено 07 февраля 2011 - 17:00
Угу, ктож говорит что. Но ИМХО спец коробочное масло тоже не зря сделано было и работет тоже отлично, а то что в сервисмануалах написано, означает только одно - да коробка не требует спец масел и прекрасно может работать на моторке, коробка рассчитана под определённую вязкость - чем хуже трансмиссионка (сиречь спец масло для коробок) правильной вязкости в нашем случае кроме цены?Так оно же для автоматов и ГУР. 5W30 синтетика отлично работает.
#407
Отправлено 07 февраля 2011 - 19:09
Тем что передачи перестают включатся, не у всех конечно.чем хуже трансмиссионка (сиречь спец масло для коробок) правильной вязкости в нашем случае кроме цены?
#408
Отправлено 08 февраля 2011 - 09:23
А вот наоборот. Залей трансмиссию синтетику, я для кого вообще пишу, про "трансмиссионка правильной вязкости"? ...70w90, сходи по ссылке и по сайту той-же кастрюли, - имеет меньшую вязкость, чем 10w40, если уж быть точным.Тем что передачи перестают включатся, не у всех конечно.
#409
Отправлено 08 февраля 2011 - 09:37
#410
Отправлено 08 февраля 2011 - 09:43
Ты думаешь я так просто, от нечего делать пишу?З.Ы. ты ты же учавствовал в обсуждении когда я масла менялА вот наоборот. Залей трансмиссию синтетику, я для кого вообще пишу, про "трансмиссионка правильной вязкости"? ...70w90, сходи по ссылке и по сайту той-же кастрюли, - имеет меньшую вязкость, чем 10w40, если уж быть точным.
Что то из всего этого я ничего не понял.... так все-таки какое масло лить??? Трансмиссионное или Моторное(двигательное)?????
http://forum.4x4club...showtopic=72666Поздно поменял залил 0W30. Передачи включаются легко без скрежета, при переключении из 4L на 4H есть небольшое заедание, если не выжимать сцепления, если выжать все ОК. Заключение: 75W90 масло как нельзя лучше подходит для КПП, если КПП, а именно синхроны в хорошем состоянии. Масло 10W40 гуще чем 75W90 его заливать вообще смысла нет. Масло 5W30 как я уже писал по вязкости одинаково с 75W90. Если собрались менять масло, прежде чем залить новое сравните его густоту с тем которое слили (у меня было очень жидкое), если старое гуще или такое же смело лейте новое, если наоборот имейте в виду что изношеные синхроны густого не любят, могут возникнуть проблемы с переключением скорости (ниже+5 град.) . Можно не верить, спорить не надо, мое мнение из личного опыта, удачи с выбором масла
#411
Отправлено 08 февраля 2011 - 09:48
ИМХО - жидкую синтетику _трансмиссионку_ лить (если не обращать внимание на цену) лучше.Резон - Лучшее переключение скоростей, дольше проживёт коробка, дольше не недо менять.ЗЫКому трудно на это пойти, лейте моторкуЧто то из всего этого я ничего не понял.... так все-таки какое масло лить??? Трансмиссионное или Моторное(двигательное)?????
"Залил ХАДО" - это не масло. ИМХО.Ты думаешь я так просто, от нечего делать пишу?
Угу, зато участвовал в нескольких обсуждениях задолго до этого.+ есть опыт крякнувшей коробки после залива моторки (не у меня).З.Ы. ты ты же учавствовал в обсуждении когда я масла менял http://forum.4x4club...showtopic=72666
#412
Отправлено 08 февраля 2011 - 09:56
В том то и дело что твое ИМХО, если ты был внимателен в обсуждении, ты бы увидел что вязкость масел я сравнивал лично своими руками и глазами. Кстати недавно взял остатки трансмиссионки Кастрол у друга, обязательно сравню вязкость, отпишу."Залил ХАДО" - это не масло. ИМХО.
Какая экспертиза установила что кряк пришел именно из за моторки?Я не противник трансмиссионки, и свой вывод написал кажется достаточно понятно.+ есть опыт крякнувшей коробки после залива моторки (не у меня).
#413
Отправлено 08 февраля 2011 - 10:01
Залита трансмиссионка.... просто этих споров очень много и каждый льет в коробку все масленистое, кроме подсолнечного...ИМХО - жидкую синтетику _трансмиссионку_ лить (если не обращать внимание на цену) лучше.Резон - Лучшее переключение скоростей, дольше проживёт коробка, дольше не недо менять.ЗЫКому трудно на это пойти, лейте моторку
#414
Отправлено 08 февраля 2011 - 10:04
Да, не особо навязываю, это моё скромное мнение Про сравнение вязкостей на глазок - тоже тема, есть методы вычисления вязкозти далёкие от предложенных тобой "органолептических", кстати, коробочное масло именно на ощупь кажется более маслянистым и т.д. ибо оно таким и должно быть, оставлять себя в парах трения, но по вязкости оно может быть менее вязким чем моторка. Вязкость, это собственно строго измеряемый параметр - который любой уважающий себя производитель масел указывает в документации на свою продукцию. Насчёт ХАДО, оно - только товарный знак, нет у них производственных мощностей по синтезу, их удел покупать _основу_ у тех кто имеет такие мощности и стараться купить подешевле.В том то и дело что твое ИМХО, если ты был внимателен в обсуждении, ты бы увидел что вязкость масел я сравнивал лично своими руками и глазами. Кстати недавно взял остатки трансмиссионки Кастрол у друга, обязательно сравню вязкость, отпишу.
....ну тут из области "хде бумажко я спрашиваю"(с) ...аналог бетономешалки по звуку и куски шариков(sic) от подшипника я слышал и выковыривал своими руками - перед этим, за две недели была залита моторка ибо дёшево. Что ещё?Какая экспертиза установила что кряк пришел именно из за моторки?
#415
Отправлено 08 февраля 2011 - 10:12
сНе могу сказать ни про один из кучи других очень важных параметров присущих маслу, влияющих на износ механизма, но в случае с включением передач как раз органолептический метод самое то для определения тупо густоты.Коробки удивительно долго могут и вообще без масла ездить, а последствия заливки "не того масла" покажут себя ой как не скоро (о чем и боюсь за свою).Да, не особо навязываю, это моё скромное мнение Про сравнение вязкостей на глазок - тоже тема, есть методы вычисления вязкозти далёкие от предложенных тобой "органолептических", кстати, коробочное масло именно на ощупь кажется более маслянистым и т.д. ибо оно таким и должно быть, оставлять себя в парах трения, но по вязкости оно может быть менее вязким чем моторка. Вязкость, это собственно строго измеряемый параметр - который любой уважающий себя производитель масел указывает в документации на свою продукцию. Насчёт ХАДО, оно - только товарный знак, нет у них производственных мощностей по синтезу, их удел покупать _основу_ у тех кто имеет такие мощности и стараться купить подешевле. ....ну тут из области "хде бумажко я спрашиваю"(с) ...аналог бетономешалки по звуку и куски шариков(sic) от подшипника я слышал и выковыривал своими руками - перед этим, ща две недели была залита моторка ибо дёшево. Что ещё?
#416
Отправлено 08 февраля 2011 - 10:16
То есть у тебя сейчас моторка залита, если я правильно понял!сНе могу сказать ни про один из кучи других очень важных параметров присущих маслу, влияющих на износ механизма, но в случае с включением передач как раз органолептический метод самое то для определения тупо густоты.Коробки удивительно долго могут и вообще без масла ездить, а последствия заливки "не того масла" покажут себя ой как не скоро (о чем и боюсь за свою).
#417
Отправлено 08 февраля 2011 - 10:33
Тупо не надо, надо у _производителя_ масла смотреть параметры того что льёшь ИМХО.сНе могу сказать ни про один из кучи других очень важных параметров присущих маслу, влияющих на износ механизма, но в случае с включением передач как раз органолептический метод самое то для определения тупо густоты.
В случае описанном мной выше - заливка моторки проявила себя через де недели.да, в коробке уже было нехорошо тому подшипнику, но моторка с её моющими свойствами (это кстати для мотора делается чтоб колечки не залегали и т.д. эти моющие свойства) - ускорила процесс.Ну и собственно здравый смысл если включить. Пары трения в коробке и в моторе наверное разные параметры от масла требуют? Ничего не навязываю.Но совершенно точно скажу - что если проблемы с покупкой _нормальной_ синтетики трансмиссионки - лейте моторку, т.е. она всяко лучше 80w90 которую пытаются заливать иногда. Но если если есть возможность залить 70w90 синтетику, не палёную, от нормального производителя - то моторка пусть покурит в сторонке.Коробки удивительно долго могут и вообще без масла ездить, а последствия заливки "не того масла" покажут себя ой как не скоро (о чем и боюсь за свою).
#418
Отправлено 08 февраля 2011 - 10:59
Да залита моторка притом 0W30 но никому не советую заливать такое масло, это вынужденная мера из за изношеных синхронов 1ой 2ой передачиТо есть у тебя сейчас моторка залита, если я правильно понял!
Не хочешь понимать о чем я говорю, зачем пытаться спорить, я ведь с тобой согласен, просто есть личный опыт и определенные нюансы.Тупо не надо, надо у _производителя_ масла смотреть параметры того что льёшь ИМХО.
#419
Отправлено 08 февраля 2011 - 11:04
Сорри если чегото не так написал, но я не спорю, а рассказываю тоже какой никакой личный опыт и опыт хорошо знакомых людей, не буду кидаться авторитетами(с) ) ...я ещё-ж написал, что моторку лить можно! ...но, как ты правильно заметил - есть "определенные нюансы".ЫКаждый сам себе буратино, добрый или злой, но сам ...короче КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ ПОДСОЛНЕЧНОЕ МАСЛО! )) ..так нормально?Да залита моторка притом 0W30 но никому не советую заливать такое масло, это вынужденная мера из за изношеных синхронов 1ой 2ой передачиНе хочешь понимать о чем я говорю, зачем пытаться спорить, я ведь с тобой согласен, просто есть личный опыт и определенные нюансы.
#420
Отправлено 08 февраля 2011 - 11:08
Как много уже накатал?? И как себя чувствует коробка???Есть Проблема переключения на 1-ую и заднюю скорость, в мануале написано слишком малая вязкость масла.... Хотя на холодную все включается замечательно...Вот и думаю лить моторку или нет...Да залита моторка притом 0W30 но никому не советую заливать такое масло, это вынужденная мера из за изношеных синхронов 1ой 2ой передачи