Сообщений в теме: 677

[Big]

Спасиб. Тогда последний вопрос, они ли это и сколько лить.

ОН входит порядка 2-х литров!

[Гром Папа]

Подскажите какие жижи лучше лить из легкодоступных в магазине.

[Korus]

Подскажите какие жижи лучше лить из легкодоступных в магазине.

В FAQ есть искомая инфа:http://forum.4x4club...showtopic=54890

[MIYU]

машина "хрюкает"...ставлю на прогрев с пейджера, греется 10 минут. для моей вехи ето оптимальное время прогрева - перестает течь из трубы, обороты падают, мотор начинает работать тише.так вот, если заглушить раньше этих 10 минут, из выхлопной трубы доносится такой всхлип-хрюк, мотор глохнет, и вытекает еще вода из выхлопной.что за хрюк то?

[Максим Захаров]

машина "хрюкает"...ставлю на прогрев с пейджера, греется 10 минут. для моей вехи ето оптимальное время прогрева - перестает течь из трубы, обороты падают, мотор начинает работать тише.так вот, если заглушить раньше этих 10 минут, из выхлопной трубы доносится такой всхлип-хрюк, мотор глохнет, и вытекает еще вода из выхлопной.что за хрюк то?

Теперь ты мне моск вынесла!!!Зачем полез твой пост читать?Если заглушить раньше 10 минут,....мотор глохнет?ЭТО КАК?Ну а если серьёзно-это всё явление резонанса,всхлип -хрюк твой!И не факт что из трубы выхлопной звук этот-снизу это да!Вода течёт,капает-это конденсат из выхлопной системы выходит!Тоже нормальное явление.Ну у тя и фантазия.....чё нового подвезли? Мой совет-грей как раньше по 10 минут и если не лень-сгоняй на СТО и слей конденсат из бака,если не делала эту операцию никогда или вытеснителем воды попользуйся,ацетоном.

[MIYU]

экий злопамятный суть то понятна?про конденсат: как оный слить из бензобака? технически. снимать бензобак? сверлить в нем дырка?вытеснителем воды, ацетоном - тоже подробнее уставшему человеку.

[Максим Захаров]

экий злопамятный суть то понятна?про конденсат: как оный слить из бензобака? технически. снимать бензобак? сверлить в нем дырка?вытеснителем воды, ацетоном - тоже подробнее уставшему человеку.

Я тебе в личку отписал,а дырки в баке не надо...жестоко так.После "чёпики" надо строгать,затыкать сливные дырки.Ацетон имеет свойство замещать воду,т.е. наливая в бак с бензином 1 литр ацетона,мы вытесняем примерно 1 литр воды,НО я бы не советовал вливать сразу литр,или только на ПОЛНЫЙ бак бензина,а так лить по 200-250 грамм на 20 литров бензина.Это если не хочется искать сливные пробки в б/баке.

[Korus]

машина "хрюкает"...ставлю на прогрев с пейджера, греется 10 минут. для моей вехи ето оптимальное время прогрева - перестает течь из трубы, обороты падают, мотор начинает работать тише.так вот, если заглушить раньше этих 10 минут, из выхлопной трубы доносится такой всхлип-хрюк, мотор глохнет, и вытекает еще вода из выхлопной.что за хрюк то?

Перелив топлива на прогреве. Скорее всего смесь неправильная. При выключении ДВС происходит детонация. Возможно калильное зажигание.Надо смотреть зазоры клапанов и состояние свечей зажигания.Вот такие мысли

[Максим Захаров]

Перелив топлива на прогреве. Скорее всего смесь неправильная. При выключении ДВС происходит детонация. Возможно калильное зажигание.Надо смотреть зазоры клапанов и состояние свечей зажигания.Вот такие мысли

Серёг,ну и мысли у тебя,мрачные..,имхо.Сразу вот так вот человека пугать то за чем?Если бы детонация была,то Миу уже написала бы что движок "бздынь-бляцк" говорит и трясётся как лихорадочный,а тут тока "всхлип-чпок" и местами "бульк-кап"-не в смеси дело,хотя...если воды до хрена уже в баке-то вполне возможно комбинированное нарушение в питании ДВС!

[Дядя Ася]

Я тебе в личку отписал,а дырки в баке не надо...жестоко так.После "чёпики" надо строгать,затыкать сливные дырки.Ацетон имеет свойство замещать воду,т.е. наливая в бак с бензином 1 литр ацетона,мы вытесняем примерно 1 литр воды,НО я бы не советовал вливать сразу литр,или только на ПОЛНЫЙ бак бензина,а так лить по 200-250 грамм на 20 литров бензина.Это если не хочется искать сливные пробки в б/баке.

А ацетон не растворит ничего? Заливные горловины поди пластиковые или резиновые... Лучше спирта плюхнуть - безопаснее.

[MIYU]

та не, похоже Korus правильно говорит.состояние мотора мну сильно пугаит. я кандидат на капиталку движки? если состояние клапанов окажется неудовлетворительным?

[Korus]

та не, похоже Korus правильно говорит.состояние мотора мну сильно пугаит. я кандидат на капиталку движки? если состояние клапанов окажется неудовлетворительным?

Регулировка/замена клапанов не влечет за собой капиталку. Клапана регулируют шайбами соответствующей толщины, а замена некоторых клапанов влечет за собой замену маслосъемных колпачков и притирку клапанов по седлам. По ходу можно и сальники на распредвалах махнуть на новенькие Настоящая капиталка более трудоемкий и технически сложный процесс

[MIYU]

спасибо, буду знать.в условиях хронического дибилизма вышеперечисленные действия - тоже трудоемко и сложно, но при сильном желании выполнимо.

[Максим Захаров]

А ацетон не растворит ничего? Заливные горловины поди пластиковые или резиновые... Лучше спирта плюхнуть - безопаснее.

Саня,ну я ж и пишу,пропорции надо соблюдать,а спирт тоже тема....даже метанол!

[Бес фанатизма]

кстати как сопливил так и сопливит. в результате польза замены сальника - в замене масла в мосту.

Кстати, по поводу сальников в мосту. В заднем мосту я поменял сальник практически сразу после покупки машины, и когда через полгода он начал опять подтекать, да еще к нему присоединился сальник с другой стороны, то совсем расстроился. Потом заметил, что перестали они этим безобразием заниматься и объем масла в мосту не уменьшается. Подумал, мало ли, грязью забился и перестал течь Поделился радостью со своим автомастером (сальник менял до него), на что он мне сказал, что в предыдущий раз он мне прочистил забитый сапун, который подходит к мосту в верхней части. И объяснил, что как раз он и является в большинстве случаев причиной текущих сальников. Так что, молодой хозяйке на заметку, прежде, чем менять сальник, стоит глянуть сапун, процедура гораздо дешевле

[yrfin-jus]

Кстати, по поводу сальников в мосту. В заднем мосту я поменял сальник практически сразу после покупки машины, и когда через полгода он начал опять подтекать, да еще к нему присоединился сальник с другой стороны, то совсем расстроился. Потом заметил, что перестали они этим безобразием заниматься и объем масла в мосту не уменьшается. Подумал, мало ли, грязью забился и перестал течь Поделился радостью со своим автомастером (сальник менял до него), на что он мне сказал, что в предыдущий раз он мне прочистил забитый сапун, который подходит к мосту в верхней части. И объяснил, что как раз он и является в большинстве случаев причиной текущих сальников. Так что, молодой хозяйке на заметку, прежде, чем менять сальник, стоит глянуть сапун, процедура гораздо дешевле

Есть токое дело ,правду тебе мастер сказал. Надо сначало сапун продуть,а уж потом сальник смотреть.А у меня такой проблем:на малых оборотах или в подъём потехотичку поднемаешься,автомат переключаеться на передачу ниже,происхоит стук ,причём такой приличный аж сердечко замерает .Вот из проблем ,мож кто подскажет?

[Big]

Есть токое дело ,правду тебе мастер сказал. Надо сначало сапун продуть,а уж потом сальник смотреть.А у меня такой проблем:на малых оборотах или в подъём потехотичку поднемаешься,автомат переключаеться на передачу ниже,происхоит стук ,причём такой приличный аж сердечко замерает .Вот из проблем ,мож кто подскажет?

У меня тож так бывает, говорят мост задний люфтит, ты когда переводишь рычаг АКПП с D на R есть стучек?

[andead]

У меня тож так бывает, говорят мост задний люфтит, ты когда переводишь рычаг АКПП с D на R есть стучек?

у меня есть. Как с этим бороться?

[Big]

у меня есть. Как с этим бороться?

Редуктор з. моста менять или забить