Сообщений в теме: 667

[Никон]

Вот что выяснил:

 

1. сцепление подходит только вместе с маховиком

2. если КПП остаётся старой, карданы менять не надо, если КПП ставится от 3,1 - придётся ставить задний кардан от 3,1 с соответствующей базой. У той коробки сзади фланец стоит и колокол заметно короче.

3. гена и стартер прикручиваются старые, но от 3,1 они мощнее.

4. сам мотор втыкается без проблем на старые подушки.

5. управление свечами другое, но если поставить старое, то работать будет, однако новое лучшее.

6. ЕГР придётся глушить, либо искать управление к нему на разборках отдельно.

7. чтобы добиться интеркулерности, придётся ставить соответствующую турбину и настраивать ТНВД.

8. всякие прочие датчики совместимы со старой панелью приборов.

9. старый паразитный ролик запросто встаёт на место компрессора.

10. передний и задний сальники, подшипник коленвала, ремень с роликами ГРМ - взаимозаменяемые.

 

Поправьте меня, если я в чём-то неправ.

[Driverrr]

Бери кулерный движок сразу, капот только от кулерного UBS55 нужен будет.

[dimiqi]

Кулерный лучше двигатель,капот и свой можно оставить,я не нашел кулерный,пришел с бензики,вырезали,ноздрю и гофру с 69 можно заказать с разборки

[Никон]

Поздно, оплатил уже безкулерный с Визарда. Щаз репу чешу, что с ЕГР делать. Ни блока управления, ни пневмоклапанов нет. Про глушение чо-та разных ужостев понаписывали.

[dimiqi]

Жека,не очкуй!все нормально,глуши нафиг,готовь металл!!!

[Никон]

Получил мотор, отдал дизелистам для замера компрессии и замены ГРМ и сальников. Заодно и клапана отрегулируют.

Теперь новая засада. Хочу поставить на мотор 3,1 коробку от 3,1, что логично, но надо менять кардан. А я не в курсе, подойдёт ли кардан от Труппера-Монтерея 92+ по длине. Кто-нибудь сталкивался? По мурзилке у Монтерееф колёсная база на 28мм больше, не очень понятно какие отличия в редукторах и какой ход в шлицевой кардана.

[diadya-fedor]

поздравляю с приобретением!

спроси у амиго/му водов о длине кардана, может их подойдёт без переделок с той кпп что под фланец

[Никон]

Ещё бы длину трупперско-монтереевского знать...

Короче, вопрос в том, одинакового или нет размера задние редукторы и их фланцы, и насколько ходит шлицевая на валу. Ведь наверняка кто-то менял мотор с коробом комплектом.

[Никон]

Только что отзвонился моторист, порадовал компрессией 29-30, но сообщил, что якобы по тому, что мотор под АКПП, задний подшипник якобы не предусмотрен конструкцией, и ещё он не знает как меняется задний сальнег. Я удивился, посоветовал ему в мурзилку заглянуть, а сам теперь репу чешу - а не дурак ли я, не зря ли я взял мотор от АКПП. Кто точно в курсе, есть ли отличия в моторах кроме маховика?

[Никон]

Дословно:- "Он тут прямо на коленвалу запрессован, не знаю, можно ли его поменять без разборки, а подшипника тут похоже и вовсе нет, он же с АКПП не нужен..." И вроде дядька толковый, по крайней мере весьма умелый специалист по топливной аппаратуре. 

[Driverrr]

Подшипник спокойно в имеющуюся дырдочку вставляется. Банальный 6203, как передний на генераторе. Оригинальный номер 9-00090-679-0, в упаковке лежит NSK 6203DDU.

А сальник возможно стоял составной. Легко меняется на обычный. Что-то там с коленвала аккуратно удалить нужно. А вообще если коренной был сухой, то лучше его было не трогать...

[Никон]

Не был он сухим. Сальников купил аж два варианта задних и три варианта передних и все оригинальные, как и подшипник.

[boris.spain]

возможно сальник еще родной стоит..если не сопливится то не трогай...если менять то ставь  нормальный одинарный

в  колене место под подшипник точно есть

я когда автомат менял увидел что он там даже стоял  новенький, только закисший от высохшей смазки

[Никон]

Заехал нынче к дизелистам. Дедок мне показал чо там как, говорит, не может сальник вынуть без специального съёмника, а ежели и снимет, то без специального установщика поставить не сможет. Всё прям как по книжке надоть. Ну  я посоветовал ему особо не парясь отвёрткой старые сальники выковырять, а для установки я ему в понедельник оправки притащу, у нас как раз в понедельник токарь из отпуска выйдет. Сальники там стоят кассетные оба, задний при этом ссыца. Думаю, и передний тоже надоть заменить.

[Никон]

Не очень понятно, течёт ли поддон, но задний сальник течёт совершенно точно. Он поставлен был с перекосом. Задумался разным мыслям... Кстати да, задний я выковырял с приключениями, передний пока нет, чо-та есть подозрения, что там приключений будет больше. Не?

[Никон]

Дык, мне токарь вчерась оправки выточил. А вот съёмники сваять чё-та чудесато, хотя пригодятся конечно. И там мало параллельности и одноплоскости, там ещё и глубина запрессовки сильно критична. Задний я со всей дури вкорячил аж на 2,5 мм глубже чем надо. Заказал новый - буду переставлять.