Ты тему всю просмотрел?)ясное дело, лазить туда часто удовольствие не из приятных )))

ИСУЗУ пикап
#401
Отправлено 13 октября 2013 - 19:47
#402
Отправлено 13 октября 2013 - 20:09
всю смотрел когда только приобрел авто, после этого уже столько тем просмотрено, столько инфы прочитаноТы тему всю просмотрел?)
#403
Отправлено 13 октября 2013 - 20:19
Поверь авто простой! Я бы сказал проще жигулей) Все детали подписаны с завода) Я его два раза разбирал без какой либо документации, настройки форсунок и топливной переделал под себя) довольно сильно отойдя от заводских требований.всю смотрел когда только приобрел авто, после этого уже столько тем просмотрено, столько инфы прочитано
#404
Отправлено 13 октября 2013 - 20:23
согласен, все просто- это я начал понимать когда претряхивал переднюю подвеску, а ведь чем проще тем надежнееПоверь авто простой! Я бы сказал проще жигулей) Все детали подписаны с завода) Я его два раза разбирал без какой либо документации, настройки форсунок и топливной переделал под себя) довольно сильно отойдя от заводских требований.
#405
Отправлено 13 октября 2013 - 20:33
Это да! Вот бы ещё мотор с шестерёночным ГРМ вот была бы песня!согласен, все просто- это я начал понимать когда претряхивал переднюю подвеску, а ведь чем проще тем надежнее
#406
Отправлено 14 октября 2013 - 06:54
такие моторы вроде есть с шестеренчатым ГРМ, где то мне попадалась такая инфаЭто да! Вот бы ещё мотор с шестерёночным ГРМ вот была бы песня!
#407
Отправлено 14 октября 2013 - 08:01
Это вроде 4JA1 с шестерёнками, а 4JB1 с ремнём.такие моторы вроде есть с шестеренчатым ГРМ, где то мне попадалась такая инфа
#408
Отправлено 14 октября 2013 - 08:17
я и не спорю, сказал что попадалась такая инфа. кстати вот нашел http://www.drive2.ru...30376153034151/Это вроде 4JA1 с шестерёнками, а 4JB1 с ремнём.
#409
Отправлено 14 октября 2013 - 21:03
#410
Отправлено 14 октября 2013 - 21:34
Пока нет, чертеж один конвертировать не могу под нужную прогу) Да на предприятии где работаю сертификация уже пол года идёт по требованиям ISO/TS 16949:2008 а я как ни как главный там по качеству вот и времени не хватает, тут на неделе должны немцы ответ дать дают они нам сертификат или не дают там хоть вздохнуть можно будет с недельку и доделать всё)Вань привет тебе , что то у нас тема про рычаги верххние затихла . ты их на плазме вырезал или нет
#411
Отправлено 14 октября 2013 - 21:53
#412
Отправлено 14 октября 2013 - 22:10
Фото этого места где срезаны провода и в каком они месте расположены можешь выложить? Легче будет тебе помочьМожно в вашу тему влезу?Собираю проблемный ИСУЗУ пикап.Притащил не глядя,так как давно искал такую модель,в итоге обнаружил что около монт. блока жгут проводки срезан и нет каких то деталей зажигания.
#413
Отправлено 15 октября 2013 - 20:13
в ответ сможем даже и фото тебе сделать что куда и зачемМожно в вашу тему влезу?Собираю проблемный ИСУЗУ пикап.Притащил не глядя,так как давно искал такую модель,в итоге обнаружил что около монт. блока жгут проводки срезан и нет каких то деталей зажигания.
да и вообще нахер тебе этот бензинка сдался ставь дизель и не парься .и проводки всего то 5 проводков

#414
Отправлено 27 октября 2013 - 10:09