Перейти к содержимому

    •  
    Фотография

    По пути к капремонту 2.3DTR


    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 693

    #421 sash'78

    Отправлено 25 августа 2014 - 16:48

    sash'78
    • Members
    • 1 736 сообщений
    • Самара

    • Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
    Серег (parik_07), Саша, я ведь давление на память правильно привел? при 0,5-0,6 на нашем датчике начинает моргать лампочка на приборке. Про масляный радиатор- воспользуйся поиском, там и его чистили, и от волги ставили. Основной косяк- фирменный термостат (маслянный) открывается при 108 градусах, я делал его из родного тосольного, Саша и часть соклубней- из Тазиковского ( у него температура открытия меньше). Без этого контура, да с больным насосом- капиталка бессмысленна, ИМХО.

    parik_07- спасибо за ответ, я на работе, приводил давление на память...

    #422 parik_07

    Отправлено 25 августа 2014 - 17:36

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    У меня эти 1,8 бара снятся уже.

    #423 Justice

    Отправлено 25 августа 2014 - 18:06

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах
    Распредвалу хватит и 1 бара, а вот турбине- нет. Вообще же для себя решил считать давление больше 1.2 бара на 2.3- приемлемым. Одноклубник с 0.8 бар ездил пару лет. И потом решил откапиталить...

    #424 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 18:11

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    да неее, чет тут не так, масло с пробки брызгало же, значит на распред хватало, щас с гаража приперся, замеры сделал шеек коленвала

    шатунный 54

    коренные 58



    #425 sash'78

    Отправлено 25 августа 2014 - 18:12

    sash'78
    • Members
    • 1 736 сообщений
    • Самара

    • Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
    Тут разговор, что 0,5 при 900 -ох...но, Просто человека жалко: откапиталить динозавра, и опять загубить... Вон у него еще и масляный контур обрезан....

    #426 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 18:16

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    снятый насос можно проверить, может датчики такие, механический тоже был от Икаруса на 10 бар



    #427 sash'78

    Отправлено 25 августа 2014 - 19:04

    sash'78
    • Members
    • 1 736 сообщений
    • Самара

    • Opel Frontera A 2.3TD, C20NE
    Посмотри темы, там потери давления в ряде мест могут быть.... У меня проще с манометром: на работе поверенный образцовый на 6 ат....

    #428 parik_07

    Отправлено 25 августа 2014 - 19:31

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Я год езжу с горящей лампой на холостых ( 0,5 атм ) и даже не парюсь. Но хочется идеала от своего мотора. И если вваливать деньги в динозавра то что бы как после завода был результат.
    Холодная обкатка показала 3,8 атм при 60°С. Надеюсь что с отремонтированной головой будет три при 80.

    #429 Виннипух

    Отправлено 25 августа 2014 - 19:43

    Виннипух
    • Members
    • 484 сообщений
    • Энгельс

    • Frontera 2.3 DTR-в прошлом ,ныне Michubisi Montero Sport 3.0 -2002

    Я год езжу с горящей лампой на холостых ( 0,5 атм ) и даже не парюсь. 

    Реально по мех манометру  столько ?  У меня был казус - манометр показал 1.4 при 90град ,а лампеочка горела .заменил датчик -лампа гореть перестала 



    #430 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:00

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    мерял давно, со старой головой, подключал механику, холодный не помню, вроде 6 было, горячий до 0.5 упало, на электронном стрелка поднималась при 1200-1500 лампа тухла, при температуре выше середины на деление не знаю сколько это, наверное сотка 2000 и выше оборотов чтоб потухла, поменял голову и колпачки, получше стало, но лампа горит, в принципе потери ясны, вкладыши, колпачки. Кстати от перегрева и новые колпачки задрало к верху клапанов.

    Что за хрень у меня сбоку над маслонасосом, на ее крышке две стрелки типа вход и выход, два шланга, со стороны привода насоса и тнвд шток который приводиться в действие эксцентриком, щас фотку кину



    #431 Sanwenok

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:14

    Sanwenok
    • Members
    • 104 сообщений
    • Горький

    • Opel Frontera 2.3TD

    Что за хрень у меня сбоку над маслонасосом, на ее крышке две стрелки типа вход и выход, два шланга, со стороны привода насоса и тнвд шток который приводиться в действие эксцентриком, щас фотку кину

    По описанию, на подкачивающий насос похоже. 
    Кстати, результат моей капиталки, если про давление говорить, то как собрали было 1.2. Потом я произвел манипуляцию с редукционным клапаном и болтом м8 и получилось 1.6-1.7 на прогретом моторе) Это с родным насосом и маслом шел римула R5 10W40. Правда про газоновский тоже думаю, крышку уже взял под переделку, да и сам насос лежит)
     



    #432 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:18

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    вот ета

    Прикрепленные изображения

    • хрень.jpg
    • DSC_0000399.jpg
    • DSC_0000400.jpg
    • DSC_0000401.jpg
    • DSC_0000402.jpg


    #433 Sanwenok

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:20

    Sanwenok
    • Members
    • 104 сообщений
    • Горький

    • Opel Frontera 2.3TD

    вот ета

    оно и есть) ТННД)



    #434 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:22

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    подкачивающий насос чего


    а почему он у меня отрублен



    #435 Sanwenok

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:22

    Sanwenok
    • Members
    • 104 сообщений
    • Горький

    • Opel Frontera 2.3TD

    Топливный Насос Низкого Давления это. а отрублен возможно потому, что текло из него. Вот его и отрубили и ездили питая ТНВД напрямую. Его Заменитель есть в номерах и партнамберах, себе ставил - работает)



    #436 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:25

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    как он должен быть подключен



    #437 Sanwenok

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:30

    Sanwenok
    • Members
    • 104 сообщений
    • Горький

    • Opel Frontera 2.3TD

    как он должен быть подключен

    На трубку вход подать соляр из бака, к другой шланг до входа лягушки. 



    #438 Павел 35

    Отправлено 25 августа 2014 - 20:33

    Павел 35
    • Members
    • 429 сообщений
    • Череповец

    • опель фронтера 23td

    понял, спасибо, отвлек тему от дела, блин книгу не могу скачать по 2.3 tdi, скачал да по бензинкам все



    #439 Justice

    Отправлено 26 августа 2014 - 08:12

    Justice
    • Banned
    • 10 040 сообщений
    • Санкт-Петербург

    • Opel Frontera A 92, 4JG2T, 33" BFG MT, SOA, НИРФИ в обоих мостах

    Топливный Насос Низкого Давления это. а отрублен возможно потому, что текло из него. Вот его и отрубили и ездили питая ТНВД напрямую. Его Заменитель есть в номерах и партнамберах, себе ставил - работает)

     

    У меня почему то этого заменителя хватает на 3 месяца. Первый раз ставил китайский Patron, теперь vaico- тоже начал течь. То ли качество говно, то ли...



    #440 parik_07

    Отправлено 26 августа 2014 - 08:34

    parik_07
    • Members
    • 3 690 сообщений
    • Волгоград

    • ОФА А 23DTR 94 г.в.
    Кажется мне что он слишком много качает. Тнвд не справляется с таким объемом топлива.