
По пути к капремонту 2.3DTR
#421
Отправлено 25 августа 2014 - 16:48
parik_07- спасибо за ответ, я на работе, приводил давление на память...
#423
Отправлено 25 августа 2014 - 18:06
#424
Отправлено 25 августа 2014 - 18:11
да неее, чет тут не так, масло с пробки брызгало же, значит на распред хватало, щас с гаража приперся, замеры сделал шеек коленвала
шатунный 54
коренные 58
#425
Отправлено 25 августа 2014 - 18:12
#426
Отправлено 25 августа 2014 - 18:16
снятый насос можно проверить, может датчики такие, механический тоже был от Икаруса на 10 бар
#427
Отправлено 25 августа 2014 - 19:04
#428
Отправлено 25 августа 2014 - 19:31
Холодная обкатка показала 3,8 атм при 60°С. Надеюсь что с отремонтированной головой будет три при 80.
#429
Отправлено 25 августа 2014 - 19:43
Я год езжу с горящей лампой на холостых ( 0,5 атм ) и даже не парюсь.
Реально по мех манометру столько ? У меня был казус - манометр показал 1.4 при 90град ,а лампеочка горела .заменил датчик -лампа гореть перестала
#430
Отправлено 25 августа 2014 - 20:00
мерял давно, со старой головой, подключал механику, холодный не помню, вроде 6 было, горячий до 0.5 упало, на электронном стрелка поднималась при 1200-1500 лампа тухла, при температуре выше середины на деление не знаю сколько это, наверное сотка 2000 и выше оборотов чтоб потухла, поменял голову и колпачки, получше стало, но лампа горит, в принципе потери ясны, вкладыши, колпачки. Кстати от перегрева и новые колпачки задрало к верху клапанов.
Что за хрень у меня сбоку над маслонасосом, на ее крышке две стрелки типа вход и выход, два шланга, со стороны привода насоса и тнвд шток который приводиться в действие эксцентриком, щас фотку кину
#431
Отправлено 25 августа 2014 - 20:14
Что за хрень у меня сбоку над маслонасосом, на ее крышке две стрелки типа вход и выход, два шланга, со стороны привода насоса и тнвд шток который приводиться в действие эксцентриком, щас фотку кину
По описанию, на подкачивающий насос похоже.
Кстати, результат моей капиталки, если про давление говорить, то как собрали было 1.2. Потом я произвел манипуляцию с редукционным клапаном и болтом м8 и получилось 1.6-1.7 на прогретом моторе) Это с родным насосом и маслом шел римула R5 10W40. Правда про газоновский тоже думаю, крышку уже взял под переделку, да и сам насос лежит)
#435
Отправлено 25 августа 2014 - 20:22
Топливный Насос Низкого Давления это. а отрублен возможно потому, что текло из него. Вот его и отрубили и ездили питая ТНВД напрямую. Его Заменитель есть в номерах и партнамберах, себе ставил - работает)
#437
Отправлено 25 августа 2014 - 20:30
как он должен быть подключен
На трубку вход подать соляр из бака, к другой шланг до входа лягушки.
#438
Отправлено 25 августа 2014 - 20:33
понял, спасибо, отвлек тему от дела, блин книгу не могу скачать по 2.3 tdi, скачал да по бензинкам все
#439
Отправлено 26 августа 2014 - 08:12
Топливный Насос Низкого Давления это. а отрублен возможно потому, что текло из него. Вот его и отрубили и ездили питая ТНВД напрямую. Его Заменитель есть в номерах и партнамберах, себе ставил - работает)
У меня почему то этого заменителя хватает на 3 месяца. Первый раз ставил китайский Patron, теперь vaico- тоже начал течь. То ли качество говно, то ли...
#440
Отправлено 26 августа 2014 - 08:34