Сообщений в теме: 693

[lomaster]

Кажется мне что он слишком много качает. Тнвд не справляется с таким объемом топлива.

Если так уж сильно кажется -кто мешает по тннд выточить и поставить проставку и ещё одну прокладку, а может обойдётся просто двумя прокладками потолще.

[Павел 35]

Если так сильно качает, то не подрубить ли ее к обратке, ТНВД и так качает свою норму, а тут излишки будут в бак идти

[Justice]

Если так уж сильно кажется -кто мешает по тннд выточить и поставить проставку и ещё одну прокладку, а может обойдётся просто двумя прокладками потолще.

 

Проще подрезать шток.

[Павел 35]

нее, шток то тут причем, это механизм толкания, а качает я так понял как бензонасос, мембрана вот и поставить на выходе тройник с тонким отводом либо обратный клапан

а вообще они перебираются или нет? бензонасос перебирается же

вы ммне лучше скажите по вкладышам, 54 шатуны и 58 коренные это стандартный коленвал? маркировки "А" и "N"

[parik_07]

Чем мерил ? Штангелем ? Точные нужны размеры ! У меня было N стандарт , а А первый ремонт. Измеряй до сотых!!!

[Justice]

нее, шток то тут причем, это механизм толкания, а качает я так понял как бензонасос, мембрана вот и поставить на выходе тройник с тонким отводом либо обратный клапан

а вообще они перебираются или нет? бензонасос перебирается же

вы ммне лучше скажите по вкладышам, 54 шатуны и 58 коренные это стандартный коленвал? маркировки "А" и "N"

 

Меньше ход толкателя, меньше ход мембраны, меньше производительность и давление.

Но это всё лишнее- у меня накопилось 3 оригинала уже, буду собирать 1 исправный....

[Павел 35]

значит шатуны у меня уже ремонтные, так как они 54 на штангеле, ну сотые не доходят, на глаз видно, но суть в маркировке же. С завода же шейки все одинаковые должны выходить или нет. А разница в толщине самих вкладышей 2мм и 1.5 шатунные как так, если ремонтные шатунные то они должны быть тоже 2мм, шейка же стачивается на уменьшение, короче легче вал токарям снести там определят ху из ху

[parik_07]

Блин ты оригинал. Кто измеряет вкладыши? Они же стираются.

[Sanwenok]

Павел, вот тема про размеры шеек, измерения там очень точные, штангелем ничего хорошего там не измерить, там микрометр рулит.
http://forum4x4club....showtopic=92231

[Павел 35]

я в курсе про микрометр и в курсе что они стираются, но не на столько же, у меня мануал скачан, но по бензинкам, типа ОНС,ДОНС и т.д. вот о чем и спрашиваю, мне хватает штангеля чтоб вам написать а вы ответили, причем тут оригинал, зная конкретные размеры, я приобрету себе микромер

спасибо за ссылку, вот это уже по теме, целая книга

[Павел 35]

всем привет, что там по голове, какие нюансы?

[parik_07]

Клапана новые или шлифовать старые. Направляющие смотреть. Втулки распредвала новые. Проверять плоскость и шлифовать. Желательно опресовать и проверить на трещины меж клапанами и вставок форкамер.

[Павел 35]

клапана: клапана имеют не большой износ в виде вогнутости на тарелке, это менять или притирать нужно, как вымерять угол посадочного.

и что значит опрессовать

[parik_07]

Фаска клапана имеет угол 45° и плоскость должна быть ровной. Если есть вогнутость то клапана под замену. Притирать такие клапана бессмысленно. Угол мерять нет необходимости - он четко задан при производстве клапана.
Опрессовка гбц заключается в затыкании всех водяных каналов и подачей давления в 3 кг в рубашку, причем вся головка находиться в чане с кипятком в 90-95 °. В конторах эта операция стоит 700-1000 рублей.

[Павел 35]

мдя капец

опресовка 1200, промывка 400,шлифовка 1500

расточка 3500, замена гильз 8500

шлифовка вала 1500

[parik_07]

Гильзовка очень дорогая!!!! у нас 6000, мойка 500, опрессовка 800, шлифовка гбц 1200, расточка вала 3000.
Я год уже собираю мотор. Но думаю результат стоит того.

[Sanwenok]

Мне головка обошлась в 8000 по работе. Это опресовка, шлифовка, замена направляющих, расточка седел и фаски клапанов.Правда сделали херово... но это уже совсем другая история. Если будете менять направляйки - требуйте с мастеров бумажку, где написан зазор клапан-втулка и допуска!
Если нет у них, зазор делают по наитию - может плохо кончится. У меня из за несоблюдения этого зазора завис один клапан как только температура дошла до 90.

В блоке гильзы не менял, точил до 92,5, обошлось в 3900. 
Вал 2500. шлифовка полировка до ремонтного размера.

[Павел 35]

да я вот что подумал, нахрена козе баян...Если все в размерах и нет задиров то зачем точить лишний раз

[Павел 35]

Мне головка обошлась в 8000 по работе. Это опресовка, шлифовка, замена направляющих, расточка седел и фаски клапанов.Правда сделали херово... но это уже совсем другая история. Если будете менять направляйки - требуйте с мастеров бумажку, где написан зазор клапан-втулка и допуска!
Если нет у них, зазор делают по наитию - может плохо кончится. У меня из за несоблюдения этого зазора завис один клапан как только температура дошла до 90.

В блоке гильзы не менял, точил до 92,5, обошлось в 3900. 
Вал 2500. шлифовка полировка до ремонтного размера.

Это все потому, что мы слишком доверяем тем, кто считает себя спецом, поэтому прикинув хрен к носу, взвесив все за и против, что можно сделать за контрактные деньги, если покупать дрыг, не известно с какой свалки и сколько он у тебя отходит, решил разобрать этот дрыг из семейства внутреннего изгорания и сделать сам. Руки есть, голова есть, опыта хватает с машинами, вот только толкового мануала нет, и его скоро найдем.

Тепрь у меня вопрос. А зачем мне сдались нутромер и микромер, я что, токарь который делает заказ для оборонки, если даже токоря, которым мы несем свои части дрыгла и те в размер порой попасть не могут. Прокубатурив сегодня инет на тему нутромера, микромера и штангеля, зашел в магаз, услышал цены этим приборам, сказал себе, А зачем мне все это?. и купил себе электронный штангель с делением в 0.01 и думаю этого хватит, чтоб узнать, нести токарю на расточку или нет, а также узнать какой ремонт мне нужен. Сподвигло то, что ремонтные части измеряются не в сотках и тысячах, а увеличиваются на десятки, например 0.25, 0.50, а если 0.025, вам сильно это о чем то скажет. Так же поговорил с мастером из сервиса, так он так и сказал, Ты че Склефасовский чтоль, я меряю штангелем и если уже выходит за рамки, то под замену. вот такая хрень и штангель может быть полезен, правда для этих целей, нужен штангель либо электронный, либо с 20-ю шкалами, а не с 10 

[parik_07]

Ага , зазор между вкладышем и коленом ТРИ сотки!!!! Какой китайский штангель это измерит? А конусность и овальность вообще хрен определиш.
Для определения биения пришлость даже магнитную стоику купить для ИЧ.