Сообщений в теме: 2626

[BVR]

Вас обоих. С лошадками

У меня 170 всего.

[OFA]

У меня 170 всего.

А надо 270

[OFA]

Колян, у вас какой налог на 266 сил?

[El Lobo]

Колян, у вас какой налог на 266 сил?

39900

[OFA]

39900

Намана! У нас с обьема 4001см3 от 54 500 и далее по нарастающей. До 4л еще терпимо.

[Night_Cat]

39900

А за такой же пикап - 18 600 рублей.

А за свою навару (231 лошадь) я плачу 12 700 рублей.

Так что рулят дизельные пикапы. ИМХО.

[El Lobo]

А за такой же пикап - 18 600 рублей.
А за свою навару (231 лошадь) я плачу 12 700 рублей.
Так что рулят дизельные пикапы. ИМХО.

Кто ж спорит. Только на тот момент смог наскрести ровно 400 рублей на Тахо.

[Night_Cat]

А я вот все продолжаю раздумывать про пикапы (уж очень нравится мне этот форм-фактор).

Все хочется найти что-то такое, когда задним пассажирам сидеть тоже очень удобно.

 

Под это требование попадают все американские full-size, но с такими чертями связываться нет желания т.к. огромные движки вызовут огромные налоги да и в мои гаражи они просто не влезут (или влезут с трудом).

Все что я смог нарыть в сегменте между middle-size и full-size - это Honda Ridgeline и Chevrolette Avalanche.

Но Honda, как ни верти, кроссовер, а вот Avalanche заинтересовал. Но, блин, ни на тот, ни на другой нельзя кунг поставить.

 

Прямо замкнутый круг какой-то...

[El Lobo]

А я вот все продолжаю раздумывать про пикапы (уж очень нравится мне этот форм-фактор).
Все хочется найти что-то такое, когда задним пассажирам сидеть тоже очень удобно.
 
Под это требование попадают все американские full-size, но с такими чертями связываться нет желания т.к. огромные движки вызовут огромные налоги да и в мои гаражи они просто не влезут (или влезут с трудом).
Все что я смог нарыть в сегменте между middle-size и full-size - это Honda Ridgeline и Chevrolette Avalanche.
Но Honda, как ни верти, кроссовер, а вот Avalanche заинтересовал. Но, блин, ни на тот, ни на другой нельзя кунг поставить.
 
Прямо замкнутый круг какой-то...

На Лаваш нельзя? В своё время искал Avalanche GMT800, кунги на них видел в продаже. Кстати, данная машинка оченно неплоха. Иногда жалею, что не взял, но хозяин оказался сказочным оленем и стал выпендриваться.

[Night_Cat]

На Лаваш кунги видел только на картинках. Видок тот еще, ну да ладно.

Может, и вправду на Лаваша запасть? Двигло там, правда, тоже ломовое, но если он "грузовой-бортовой", то и налоги не так страшны.

[El Lobo]

На Лаваш кунги видел только на картинках. Видок тот еще, ну да ладно.
Может, и вправду на Лаваша запасть? Двигло там, правда, тоже ломовое, но если он "грузовой-бортовой", то и налоги не так страшны.

Лаваш - это Сабурбан с кузовом пикап. Хорошая машина, комфортная. Мне понравился.

[Night_Cat]

А какая платформа лучше? 800 или 900 ?

[OFA]

Пика́пом (от англ. pick up) называют деятельность, направленную на знакомство с целью соблазнения[1], либо формирования отношений, а также с развитием необходимых для этого навыков. С начала 90-ых годов стали формироваться пикап-сообщества (англ. PUA or seduction communities) в реальной и виртуальной средах, в которых происходят обмен и осознание опыта в пикапе. В рамках коммерческой пикап-индустрии проводятся семинары и тренинги, издаётся многочисленная литература.
https://ru.m.wikiped...икап-сообщество
В общем все сводится к сиськам)

[Леди Катастрофа]

Прикрепленные изображения

• 

[El Lobo]

А какая платформа лучше? 800 или 900 ?

ИМХО, конечно, но 800 лучше - по дизайну и электрики меньше.

[Night_Cat]

Пика́пом (от англ. pick up) называют деятельность, направленную на знакомство с целью соблазнения[1], либо формирования отношений, а также с развитием необходимых для этого навыков. С начала 90-ых годов стали формироваться пикап-сообщества (англ. PUA or seduction communities) в реальной и виртуальной средах, в которых происходят обмен и осознание опыта в пикапе. В рамках коммерческой пикап-индустрии проводятся семинары и тренинги, издаётся многочисленная литература.
https://ru.m.wikiped...икап-сообщество
В общем все сводится к сиськам)

Э-э-э... Вы там не слишком сильно европезировались?

ИМХО, конечно, но 800 лучше - по дизайну и электрики меньше.

Ну на ней и движки до 300 лошадей есть.

Хотя на ней же есть и движки объемом... 8,1 литра!!!

Вот уж всем ахтунгам ахтунг! Такое двигло уже можно на фуру ставить.

[El Lobo]

Ну на ней и движки до 300 лошадей есть.
Хотя на ней же есть и движки объемом... 8,1 литра!!!
Вот уж всем ахтунгам ахтунг! Такое двигло уже можно на фуру ставить.

5.3 стоит, хороший мотор. Я бы даже сказал, один из лучших. Особо без приблуд (на рестайле отключаемые цилиндры), чугунный блок и прочие радости жизни.
8.1 тема...

[Night_Cat]

5.3 стоит, хороший мотор. Я бы даже сказал, один из лучших. Особо без приблуд (на рестайле отключаемые цилиндры), чугунный блок и прочие радости жизни.
8.1 тема...

5.3 т.е. 295 лошадей т.е. 20 650 рублей в год.

Ах да, еще ОСАГО ну, наверное, у меня на одиннадцать потянет.

[El Lobo]

5.3 т.е. 295 лошадей т.е. 20 650 рублей в год.

Неплохо, вполне. Загляни на Шеви-Клан, почитай, может и найдёшь там приличный.

P.S. Тахо - просто шикарен. Именно 800-й, именно дорестайл. Минимум приблуд электронных, но какой комфорт... Особенно с учётом травмы спины. Это единственная машина, в которой спина практически не болит.

[Night_Cat]

Ну надо в нем еще сзади посидеть. Честно говоря, насколько я помню, сзади в Тахе 800 так себе было.

Но, возможно, путаю платформу.