Отправлено 03 июля 2017 - 11:55
Можно.Андрей(Андира) проехал так многие тысячи километров неотказывая себе ни в чём,ни в скорости,ни в радиусе поворота,ни в динамике разгона-торможения.
Ну знаешь, там без фанатиьма надо. Хабы-автоматы грохочут будь здоров на переходных режимах. Я как-то с размолоченным подвесным кардан снял и так ехал, сердце кровью обливалось.
Гость_Andres Nortne_*
Отправлено 03 июля 2017 - 12:00
пойду гайку ослаблю на хвостовике. может потише будет
Попробуйте открутить гайку,снять фланец,вынуть подшипник и сминаемую втулку.После этого втулку наденьте на подходящую по диаметру трубу и распрямите её молотком(аккуратно,чтоб не лопнула по сгибу).Далее собираете всё обратно и закручиваете гайку моментом чуть больше чем прекращение люфта.(люфт пропал-доварачиваете гайку ещё на 45гр.)На какое то время это уберёт люфт с морковки.Если Вы открутите гайку(увеличив люфт)через сто км редуктор можно будет просто выкинуть ибо зубья сожрёт.
Отправлено 03 июля 2017 - 12:57
Попробуйте открутить гайку,снять фланец,вынуть подшипник и сминаемую втулку.После этого втулку наденьте на подходящую по диаметру трубу и распрямите её молотком(аккуратно,чтоб не лопнула по сгибу).Далее собираете всё обратно и закручиваете гайку моментом чуть больше чем прекращение люфта.(люфт пропал-доварачиваете гайку ещё на 45гр.)На какое то время это уберёт люфт с морковки.Если Вы открутите гайку(увеличив люфт)через сто км редуктор можно будет просто выкинуть ибо зубья сожрёт.
Попробуйте открутить гайку,снять фланец,вынуть подшипник и сминаемую втулку.После этого втулку наденьте на подходящую по диаметру трубу и распрямите её молотком(аккуратно,чтоб не лопнула по сгибу).Далее собираете всё обратно и закручиваете гайку моментом чуть больше чем прекращение люфта.(люфт пропал-доварачиваете гайку ещё на 45гр.)На какое то время это уберёт люфт с морковки.Если Вы открутите гайку(увеличив люфт)через сто км редуктор можно будет просто выкинуть ибо зубья сожрёт.
Попробуйте открутить гайку,снять фланец,вынуть подшипник и сминаемую втулку.После этого втулку наденьте на подходящую по диаметру трубу и распрямите её молотком(аккуратно,чтоб не лопнула по сгибу).Далее собираете всё обратно и закручиваете гайку моментом чуть больше чем прекращение люфта.(люфт пропал-доварачиваете гайку ещё на 45гр.)На какое то время это уберёт люфт с морковки.Если Вы открутите гайку(увеличив люфт)через сто км редуктор можно будет просто выкинуть ибо зубья сожрёт.
благодарю. обязательно попробую. сейчас полез под машину а там кардан откручен. точнее не докручен. вот же я не правильный. я когда его снимал, все матерные слова вспомнил. предыдущий обладатель пепелаца загнал все четыре болта с мелкой резьбой, а там с крупной
я конечно поменял болты, но тянулись они очень тяжко, да и не удобно. ключ на 14 еле туда влезает. вот видимо и не протянул как следует.
скорее всего от этого и увеличилась вибрация. там два болта затянуты а два где то еще мм.5 тянуть. прямо на глаз видно как кардан от флянца боком отошел
ой, что то глюканул комп
Отправлено 03 июля 2017 - 13:24
Отправлено 03 июля 2017 - 13:27
А разве на 3дверках на фланце резьба?у меня болт и гайка,8мм если не ошибаюсь,и болтики крепость 10,5(насколько помню).без заднего кардана ездил,глушить место скользящей вилки иначе коробка без масла остаётся,ХАБы(автоматы)не гремели.
у меня на флянце.
колхозили же. там кардан переваривали. между карданом и флянцем еще и проставка стоит. см.5
что за скользящая вилка ?
Отправлено 03 июля 2017 - 13:34
Отправлено 03 июля 2017 - 13:52
То,что в коробку входит.труба внутри шлицы, снаружи отполирована,на торце типа тройника(соединяется с эластичной муфтой,если у вас есть).Пипец у тя машин,напомни двигатель какой.у
у меня кардан из коробки выходит по шлицам
двигатель исузу турбо дизель 2.8
вот фото
Отправлено 03 июля 2017 - 15:40
Отправлено 03 июля 2017 - 19:35
Вот то,что выходит из коробки до крестовины и есть скользящая вилка.коробка я так понимаю смещена вперёд потому и длинны кардана нехватает,или мост смещен из-за колхозных рессор.
мост смещён, но тоже на зад
затянул крестовину и вибрации стало на много меньше, но полностью не пропала
немного осталось
Отправлено 03 июля 2017 - 21:05
завтра закажу пока сальник хвостовика
нет возможности поставить на длительный срок машину на ремонт
постоянно в движении
аморты буду следующими менять
решил буду брать такико . вот только не решил какие. масло или газомасло
пока нет запчастей, решил заняться приборкой, а то ни спидометр не работает ни тахометр
один знакомый подсказал как подключить тахометр
показал на топливном насосе стоит датчик
сказал что от него нужно подключать к тахометру, но не могу найти фишку под капотом
когда ставили дизель, проводки много почикали
Отправлено 03 июля 2017 - 23:02
Отправлено 04 июля 2017 - 04:49
завтра закажу пока сальник хвостовика
нет возможности поставить на длительный срок машину на ремонт
постоянно в движении
аморты буду следующими менять
решил буду брать такико . вот только не решил какие. масло или газомасло
пока нет запчастей, решил заняться приборкой, а то ни спидометр не работает ни тахометр
один знакомый подсказал как подключить тахометр
показал на топливном насосе стоит датчик
сказал что от него нужно подключать к тахометру, но не могу найти фишку под капотом
когда ставили дизель, проводки много почикали
Бери газо-масляные. Особо если дороги хреновые
Отправлено 04 июля 2017 - 08:54
Насколько помню,в техничке тема была как тахометр цеплять,в общем цепляется в генераторе,и приборку от дизеля надо,от бензинка тахометр другой малость(будет врать). стукнись к Андире,мож подскажет что.
это как раз джастик и делал.
голосуй за выпуск из бани.
Отправлено 04 июля 2017 - 09:00
а с проставками на кардане эт норма.почитай тему:перенос моста под рессоры.мост смещён, но тоже на зад
затянул крестовину и вибрации стало на много меньше, но полностью не пропала
немного осталось
Отправлено 04 июля 2017 - 09:38
Ага! Потом всем табором и пойдем туда же))) Все готовы?это как раз джастик и делал.
голосуй за выпуск из бани.
Отправлено 04 июля 2017 - 14:16
Насколько помню,в техничке тема была как тахометр цеплять,в общем цепляется в генераторе,и приборку от дизеля надо,от бензинка тахометр другой малость(будет врать). стукнись к Андире,мож подскажет что.
я читал эту тему
знакомому тоже говорил, что к гене нужно цеплять, он же утверждает что на насосе для этого есть специальный датчик
Бери газо-масляные. Особо если дороги хреновые
благодарю. тогда буду газо-масло брать
Ага! Потом всем табором и пойдем туда же))) Все готовы?
что, так всё жестко здесь ?
Отправлено 04 июля 2017 - 14:21
что, так всё жестко здесь ?
Да, периодические обострения бывают.
Отправлено 04 июля 2017 - 14:23
Да, периодические обострения бывают.
во блин, а я без напряга сижу
нужно ухо востро держать
а то мне еще долго машину делать, а тут одной головы не хватит
столько наколхожено что и не знаю на какую модель запчасти заказывать
Отправлено 04 июля 2017 - 14:28
А ты как думал? Кузмич же предупреждал
что, так всё жестко здесь ?
Отправлено 04 июля 2017 - 14:36
А в общем,тут модераторы самые добрые.на Старекс форуме давно бы все в бане были,там жёсткоА ты как думал? Кузмич же предупреждал
